Rorybreaker

Na én most néztem meg tüzetesebben és rájöttem. Nem maga a sin mozog, hanem az ülés a sinen. Sajnos ilyen nagy szegecs szerű dolgokkal van megfogatva és fellazultak, vagy elfáradtak, vagy nem tudom, sajnos nem lehet vele semmit csinálni. Komolyan mondom, ez az astra H a német autógyártás szégyene. Motorikusan oké, meg igénytelen, talán soha nem megy tönkre, de az ilyen apróságok.... kész katasztrófa. Komolyan megbántam, hogy eladtam a borámat. Pedig ezt az astrát 1 évesen vettük ismerőstől patika állapotban. Most 10 éves, van benne 110e km és esik szét az autó, miközben úgy vigyázok rá, mintha valami bentley lenne. Most ezen az ülés dolgon kiakadtam, mert még ha valami 150kg-s állat lennék akkor oké. na de ez szégyen. Nemsokára megválok tőle. Ennél csak jobb autóm volt. És neked mióta mozog? Csak azért kérdem, mennyit bír ki kb mielőtt szétesik.

Na közben megnéztem, nem a sín mozog, az teljesen mozdulatlan, valahogy feljebb mozog, csak fogalmam sincs, hogy hol. Lehet, hogy feljebb van valami csavar? Mondjuk ahol maga a sín van az üléshez rögzítve?

Akkor jól sejtettem. A baj az, hogy kb fél, vagy max 1 cm-t dől előre hátra, szóval nem hiszem, hogy szétakadt, csak azt nem tudom, hogy akkor hol mozdul. Igazából csak a hangra lettem figyelmes először, utána a mozgásra. Remélem nem valahol máshol ment szét valami és vehetek új ülést... Na de megnézem jobban nemsokára

Az a baj, hogy én az ülés mögötti résznél találtam 2db csavart, ami a sínt fogja le, de elöl nem találtam. Pedig elöl lehet a gond, mert hátrafelé billeg. (olyan, mintha elöl lenne meglazulva.) Elöl is van csavar? vagy ilyen beakasztós megoldás és hátul van csak 2 csavar? Ha van is elöl, le van burkolva és nem látom egynelőre, de majd nekiállok és megnézem jobban, csak gondoltam, ha valakinek már volt hasonló, segíthetne. Köszi!

Sziasztok! Van 1 opel astra H-m A vezető ülés fékezéskor és gyorsításkor mozog (próbál dőlni előre hátra. Szerintem nem a sínben csinálja, mert az egész ülés mozog. Olyan mintha valami lefogatócsavar ki lenne lazulva. De le van burkolva eléggé, szóval nem látom mi a probléma. Volt már valakinek hasonló? Már szét visz az ideg miatta, rohadt szar így vezetni. Hol kezdjem keresni a hibát? Köszi!

Köszönöm!

Sziasztok! Tudja, valaki, hogy H astrán, hogy lehet váltószoknyát cserélni, illetve hol lehet venni, rendes bőr anyagból? Valami videó jól jönne, hogy hogy kell kicserélni. Köszi!

Op-Com -os témában bármiben tudok segíteni. Zala megyében. Keressetek nyugodtan.

Sziasztok. Tud valaki pl erről valamit? http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=49&termek=121203 a magasságállítás, hogy működik? át kell szerelni az eredetiből valamit? vagy ilyenkor mi van? lámpamosó, semmi extra nincs... Köszi!

Nagyon köszönöm! Remélem nem tépem szét... :D

A piros részt kell kihúzni, vagy a belsejét, amit nyom a pedál?

Ja értem. Csak azért volt fura, mert én nem ilyen kapcsolót rendeltem. A kart könnyű volt kicserélni? Van aki azt mondja, csak ki kett tépni erősen, van aki gem kapoccsal, meg kis csavarhúzóval matat. :) köszi!

Én is a 7 végén fogom beszerelni ha minden jól megy. De nem értem amit mondasz... ha a kuplung nem nyomja be eléggé a kapcsolót, akkor hogy hiszi azt, hogy kuplungolsz? Merthogy elvileg ez akkor zár vagy nyit, amikor be van nyomva a pedál és akkor van benyomva a kapcsoló is nem? A zöld biszbasz nem tudom mi, de érdekel, mert akkor én már talán nem szívok vele ha tudom, hogy van ez. :) De közben nézem, ez ugye nem H astra? Mert máshogy néz ki.

Szia! Ez engem is érdekelne, mert én sem találtam ilyet op-com-ban. Pedig akartam. :) Csak nullázni tudom (ill. resetelni)

Ez érdekes... Utánajártam a dolgoknak én is jobban. Az enyém 2004-es 1,4 twinport, elegance felszereltséggel, és nincs benne sem a kuplungkapcsoló, sem a led. Viszont a kábelköteg ott van.