Directors
-
Hozzászólások
69 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Directors
-
Nem néztem eddig. Viszont meg is találtam ezen az oldalon. Ha jól látom 6201 2RS és 6203 2RS csapágy kell. Köszi!
-
Sziasztok! Nem tudja esetleg valaki hogy mekkora csapágy való az LG (Bosch) 0 120 488 156-os generátorba ? Sajnos a neten én nem találtam leírást de lehet csak rosszul kerestem.
-
Köszi!
-
Sziasztok! Az probléma ha a bejelölt csatlakozók mozognak az "injektor házba" ? (szerintem igen , hisz ott falsot szívhat ,de biztos ami biztos, megkérdezlek benneteket ) Ezen kívül az injektor ház alá lehet valahol venni ilyen tömítést ?
-
Rendben, megnézem. köszi!
-
Köszönöm a tanácsot. Igen, elengedi.
-
Sziasztok! C12NZ motornál a ezt a szelepet hogyan lehet külön cserélni ? https://opeleseknek.hu/opel-astra-f-classic-1992-2002-alkatreszek/opel-visszacsaposzelep-fekrasegitonel-3-agu-8mm-belso-atmeroju-csohoz-gm-gyari-0564609 Csak az miatt kérdezem mert ugye ami erre a visszacsapó szelepre rá megy cső, az eléggé merev. Nem egyszerű lehúzni. Van valami technika erre ? Erről a csőről beszélek. http://www.ebay.com/itm/BRAKE-VACUUM-HOSE-PIPE-FITS-OPEL-VAUXHALL-VECTRA-B-2-0i-16V-136-HP-90497004-/272573414640?hash=item3f76a43cf0:g:kycAAOSw3v5YtqfS
-
Köszi!
-
Nos úgy döntöttem eredetit tennék bele. Viszont nem tudom hogy ez https://cromax.hu/elektromos_rendszer/gyujtasrendszer/gyujtogyertya/gyujtogyertya_opel_flr8ldcu_ketpolusu_15584 a két pólusú kell bele vagy ez az https://cromax.hu/elektromos_rendszer/gyujtasrendszer/gyujtogyertya/gyujtogyertya_opel_suzuki_bosch_wr8dc_32354 egy pólusú.
-
Sziasztok! Valaki megtudná nekem mondani hogy C12NZ motorba a gyújtógyertya hézagjának mekkorának kellene lennie ? Illetve milyen márkát ajánlanátok ? Eredeti Opel vagy NGK ? Esetleg Bosch ?
-
Köszi de meg lett a hiba. Szerintem annál a csőnél volt fals levegő amit a korábbi hozzászólásban írtam. Most már 900 körül van az alapjárat. Hidegen is rendben.
-
Szia! Ha minden igaz meg lett a hiba. Két napja nem jött elő a hiba. Az egyik csőnek a vége el volt repedve. Pont a csatlakozásnál. Azt cseréltem. Köszönöm a segítséget!
-
Sziasztok! Adott egy Opel Corsa 94-es C12NZ motorral. Olyan problémája van neki hogyha hideg a motor akkor indításnál az alapjárat közel 2000 körüli van. 3-4 perccel később visszaesik olyan 1000-re és ezt tartja is. A másik jelenség hogy mikor megyek a kocsival akkor ha rálépek a kuplungra akkor is visszaesik a fordulat 1300-1400-ra majd 4-5 mp később esik csak vissza 1000 körülire. A vicc az egészbe hogy ezeket a hibákat nem mindég produkálja. Gőzöm sincs mi tévő legyen. Alapjárati motor(mgm parts) tavasszal lett cserélve egy újra. A fojtószelep ház ki lett takarítva.Fojtószelep állás érzékelő(ERA) cserélve lett tavasszal. A tankszellőztető rendben van.A vákuum csöveket én úgy látom rendbe vannak de a fene se tudja. Tudnátok valami tanácsot adni merre lenne érdemes hibát keresgélni ?
-
Sziasztok! C12NZ motorhoz hány pólusú és milyen márkájú gyertyát ajánlanátok ? NGK Denso Bosch?
-
Köszönöm. Napokban megyek venni egy C14NZ motort. Mire figyeljek a vásárlásnál ? Olajsapka szép tiszta legyen ? Kiegyenlítő tartály sapkájánál mikor lehet gond ? Ha ilyen fehér trutyi van rajta ? Gondolom járjon szép egyenletesen. Na meg ne legyen se fehér se kék a füst ? Esetleg még valami más ?
-
Köszi!
-
Sziasztok! A C12NZ motorba való vízpumpa, feszítő görgő,vezérműszíj rá megy a C14NZ motorra ? Kompatibilis a kettő ? Nem mondok hülyeséget ha azt mondom hogy igen,ugye?
-
Köszi mindkettőtök segítségét.
-
Köszi a segítséget! Mégy egy olyan kérdésem lenne hogy az is lehetséges hogy csak a hengerfejet cserélem ki ? Ebben az esetben maradna legalább a motorszám is. Nem kellene vele bíbelődni. A blokk az úgy is ugyan az. Sok munka megspórolható lenne így. Vennék használtan egy hengerfejet, teljesen felújíttatom és kész is lenne.
-
Sziasztok! Mennyire költséges és bonyolult C12NZ-ből C14NZ-t fabrikálni a corsa-ba? Blokk és ECU cserén kívül miket kell még módosítani ?
-
Rendben. Ha elő jön megint akkor ránézek ezekre a dolgokra és jelzek. Köszi!
-
Sziasztok! Olyan problémával fordulnék hozzátok hogy néha a kocsim alapjárata fent marad 2000 körül. Teljesen változó hogy mikor és hogyan jön elő. Hideg és meleg motornál is tapasztaltam. Ma jöttem haza és bent a városban nem is kellett a gázt nyomnom mert végig 50-el ment.Lényegtelen hogy hanyas sebességbe van a kocsi, 2000 körül van a fordulat. Ha a kuplungot benyomom akkor 2500-ra felugrik a fordulat. 94-es C12NZ-s B corsa-ról van szó. Mi lehet a gond szerintetek ? Alapjárati motor,koszos pillangószelep, pillangószelep potenciométer hiba lehetséges ? Vagy teljesen más út ? Hibalámpa nincs.
-
Sziasztok! Az miért lehet hogyha egyesbe alapjáraton megyek a kocsival akkor a fordulatszám az ilyen 450 és 550 között mozog? Ha üresbe van akkor okés, és 900-on áll. Alapjárati motor gond lenne? Hideg motornál tapasztaltam. C12NZ
-
Sziasztok! C12NZ motorhoz milyen kuplungtárcsa való? 14 fogszámú? A másik kérdésem pedig hogy melyik márkát kell kerülni, és melyiket keresni? :) "Valeo,Luk,KM,Aisin asco,Sachs,Hans Pries"
-
Sziasztok! Ismét lenne egy két kérdésem. Azt hallottam hogy a C14NZ és a C16NZ motorok nagyon strapabírók, sok km-ert kibírnak, hosszú élettartam jellemzi őket. Viszont mi a helyzet a C14SE, C16SE, X14XE és a X16XEL motorokkal? Az X-esek már Ecotec motorok ha jól tudom.
