Laca100

Köszi a választ! Hát a helyzet a következő: Elmentem éjszakára dolgozni, reggelre szinte az összes fagyálló kifolyt, kb 1 cm-nyi maradt a kiegyenlítő tartály alján. Feltöltöttem, beindítottam, majd megpróbáltam megkeresni a folyás helyét. Nagy nehezen rátaláltam, a pillangószelep alján van egy vékonyabb vízcső, amely a szelepbe csatlakozik, ott szivárog elég erőteljesen. A trafó leszerelése után nagy nehezen húztam a csatlakozásnál lévő bilincsen. Őszintén szólva, szerintem még rosszabb lett, beindítva még jobban folyt. Na most ugyebár két lehetőségem maradt, az egyik,hogy a most fent lévő cső végéből levágok 1-1.5 centit, és ha enged még annyit, akkor felhúzom újból a csonkra, majd rögzítem bilinccsel, a másik lehetőség ugyebár a teljes csere. Szóval az egyik vége mostmár tiszta, hogy hova csatlakozik, viszont arra lennék kíváncsi, ha valaki tudna benne segíteni, hogy a cső másik vége hova csatlakozik, hogyan férnék hozzá, mit kellene hozzá még bontanom. Válaszokat előre is köszönöm! Ja, motorkódom:X16XEL /esetleg, ha számítana valamit/

Sziasztok! Lenne egy olyan problémám, hogy csöpög a fagyállóm, de nem tudom, merre kezdjem el keresni a lehetséges szivárgás helyét. Hozzá kell tennem, hogy tavaly ősszel hozzá lett nyúlva a pillangószelephez, mert igen rendesen le volt koxosodva, ingadozott az alapjárat. Most a pillangószelep alatti területen veszek észre csepegést a motorblokk külső felületén. Eddig ilyen problémám még sosem volt, amikor pár hete észleltem, felöntöttem fagyállóval a kiegyenlítő tartályon lévő jelölésig, viszont ma, körölbelül 40 km-nyi használat után az udvarra beállva vettem észre egy kisebb tócsát a jármű alatt. A folyadékszintem a nívó alatt kb 2-3 cm volt. Előre is köszi!