ezüst 11
-
Hozzászólások
29 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ezüst 11
-
A gyertyák jónak tűnnek, szinte azonos ellenállás mindegyiken (párban vizsgálva). Viszont most úgy tűnik nem állandó, hanem visszatérő a hiba (néha izzít). Az ECU közvetlenül kommunikál a relével, vagy a UEC-on keresztül? (A közelmúltban volt más jellegű egyszeri hiba, amelyben az UEC érintett lehetett.)
-
Sziasztok! Izzítórelé általános hibakódot (P0683) mi okozhatja, ha magát a relét hibátlannak feltételezzük? Három éve lett cserélve, de az eredetit is sikerült megjavítani, és azzal is dobja a hibát. Egyébként valószínűleg nem izzít, mert észlehető áramfelvétel nincs.
-
Úgy látom még nem válaszoltak. A 3 l-es alapjárati fogyasztás és fura szag (és alapját ingadozás) a DPF regeneráció tipikus jelei.
-
Nekem 1.45 volt rajta eredetileg, az frissült (talán 1.63-ra) és így már nem működött a hozzá adott szoftverrel, hiába látta az interfészt . (Egyébként benne van a leírásában, hogy ne frissítsd a FW-t)
-
Nekem a fiam véletlenül frissítette az FW, és nem tudtuk visszaállítani. A szoftver látta utána is látta, de többé nem kommunikált a kocsival (bár előtte is bizonytalan volt). Szerencsére olcsó, csak ki kell várni míg ideér.
-
Erre a kérdésre úgy látom nem érkezett válasz, pedig engem is érdekelne, mert hasonló jelenséget tapasztalok A17DTJ motornál. Talán még annyi, hogy ha finomabban gyorsítok kisebb kevésbé érzékelhető a rezonancia.
-
Látom elírtam, valójában 140 A-es. A kormányt nem próbáltam, de nekem a klíma jégmentesítés funkció szívja legjobban a feszültséget akkor esik le 12.5 V-ra alapjáraton. Most vettem észre, hogy ebben a hideg időben is bekapcsolja a klíma a kompresszort az automata üzemmódban, akkor is ha a hőmérsékletet 26 fokra állítom. Kicsit gyanús, de lehet, hogy a levegőminőség érzékelő találja magasnak a páratartalmat. Átállítottam ECO-ra viszont most aggódhatok, hogy ha nem kapcsol be időnként a kompresszor elszivárog a gáz. Rövid utakon, ha nem párásodik a szélvédő, 18 fok, 0 ventilátort állítok, mert mire valami történne, már le is állítom a motort.
-
Még így is, minden fogyasztó bekapcsolása mellet tartja a 12,5 V-ot alapjáraton, 1500-nál a 14 V-ot. Igaz 120 A-es generátorom van.
-
Van eletromos kiegészítő fűtés, és sajnos télen legtöbbször csak városban járunk, bár egy-két hetente bejön egy-egy kétszer 3/4 órás út. Valószínű ez okozza az akku végét.
-
Többször megmértem, mindig ugyanaz. 1.5 A-rel kezd, majd fél perc után beáll 66 mA-re, és azt tartja (bár ezt követően csak kb. egy percig várakoztam). Úgy tűnik, az akksim kezd kipurcanni.
-
3,5 éves, 1.7 Zafirámban mostanában 2x is lemerült az akksi, 1 hét állás után. Ma megmértem a nyugalmi áramfelvételt: 1.5 A-ról indult és kb. fél perc alatt 66 mA-re állt be. Vajon ez reális érték, vagy hibát kell keresni? Riasztó nincs a kocsiban.
-
Ésszerűen használva nem lehet belőle baj. 3-4 dl folyadék van egy flakonban, lehet, hogy óránként ennél még több kondenzvíz keletkezik az elpárologtatón.
-
Én a habos tisztítókban bízom. Legutóbb kivettem a pollenszűrót, majd a helyét telenyomtam a habbal. Fedél vissza és ventilátor bekapcs, hogy hadd nyomja át az elpárologtatón. Ezt addig ismételtem amig a teljes töltet elfogyott.
-
Tudomásom szerint nincs visszajelzés, mint hagyományos esetben, csak a hibáról.
-
Hol és mennyiért sikerült CID-re szert tenni ?
-
Sajnos én sem tudom, hogy miként működik a keréknyomás érzékelő, de a következő érdekességet tapasztaltam: Felraktam a nyári kerekeket (a téliben nincs jeladó) és ellenőriztem a nyomást mauálisan is. A mért értékek megfeleltek a rendszer által jelzetteknek: elől 2.4, hátúl 2.1. Majd a hátsókban növeltem a nyomást 2.6-ra, de onnantól a hátsóban lévő nyomás értékét jelzi ki előre.
-
A 20 évvel ezelőtti nélküli motoroknál még lehetett ilyen hatás, de ma már..
-
A hétvégén felkerültek a gyári kerekek, nyomásérzékelővel (a téliben nincs). Előszőr jól mutatta a nyomásértékeket, le is ellenőriztem nyomásmérővel. Aztán a hátsókba pumpáltam, mer 6 személlyel utaztunk, azóta viszont fordítottan mutat, a hátsókban lévő nyomásnak megfelelő értéket jelzi előre, és az elsőknek megfelelőt hátra. Mi lehet a jelenség magyarázata?
-
Igen aux van, működik is, viszont nem erre gondoltam, hanem hogy egyidejűleg, zenehallgatás közben is megszólaljon a navigáció hangja a gyári rendszeren. Ne kelljen választani, hogy a rádió vagy az auxra kötött hangforrás szóljon, hanem automatikusan engedjen teret a navigáció hangjának zenehallgatás közben is. Azért gondolkodom ezen, mert így nem kellene a két hang erejét folyamatosan egymáshoz igazítani manuálisan, és az autó hangszórója sokjal jobb hangminőségben szólalna meg.
-
Igen aux van, működik is, viszont nem erre gondoltam, hanem hogy egyidejűleg, zenehallgatás közben is megszólaljon a navigáció hangja a gyári rendszeren. Ne kelljen választani, hogy a rádió vagy az auxra kötött hangforrás szóljon, hanem automatikusan engedjen teret a navigáció hangjának zenehallgatás közben is. Azért gondolkodom ezen, mert így nem kellene a két hang erejét folyamatosan egymáshoz igazítani manuálisan, és az autó hangszórója sokjal jobb hangminőségben szólalna meg.
-
Szerintetek kivitelezhető-e CD30mp3-nál úgy rákötni a hordozható navigáció hang kimenetét, hogy zenehallgatás közben " olyan alámondás szerüen" az autó hangszóróján keresztűl szólaljon meg a navigáció hangutasítása is? Hasonlóan a telefon kihangosítóhoz.
-
Kedves Koco! Leteszteltem a mikrofont, és egyből meglett a hiba, csekkoltam, hogy hiányzik! A vezetékezés úgy tűnik megvan (különben is alvázszám alapján gyári az UHP). Gondolom egy eredeti gyári mikrofon horror áron lehet, ha egyáltalán külön beszerezhető. Azon töröm a fejem, hogy lehetne-e esetleg valamivel helyettesíteni?
-
Engem hasonlóan szivatott egyszer a generátortól jövő fő kábel kontakthibája, csak a csatlakozó melegedéséből jöttunk rá. Igaz, annál a kocsinál a főkábel az önindítón keresztűl ment az akkumulátorhoz (ott volt a csatlakozási pont), nem tudom az opelnél miként van.
-
Köszönöm a választ! Az UHP merre van?
-
Olvastam, hogy szerelrél be utólag gyári kihangosítót. Nekem sajnos nem működik a mikrofon amióta nálam van. Merre keressem a kábel csaktalkozásokat, hogy esetleg ellenőrízhessem?
