ecsacs

Sziasztok, nem épp ebbe a topikba a legalkalmasabb a kérdésem de ide írnak a legtöbben.2 darab Njoy feliratot keresek az astrámra de olyan kellene ami a díszlécbe van ragasztva és nem az ajtóra,sajna sehol sem találtam.

Sajna voltam több bontóban is de z16xep szerintem ritka lehet mert sehol nem találtam,ugyhogy most veszek egy gyári használtat,amugy láttam 100€-ért gyári újat is.

Ja az lesz,ma is voltam bontóban,de amilyen nekem kellene olyan nem volt.Az egr-t már kitakarítottam,de nem igazán volt lekormolodva.Meg azt se hinném hogy igazán le lenne kormolódva a motor mert kb 2500km-t ment pályán azóta szerintem 1000-et nem mentem vele.Csak mi van ha veszek bele egy másik trafót és ugyanolyan szar lesz.Úgy akartam hogy először kipróbálom de ha e-bay-ről veszek akkor már tuti az enyém.

De igen az a hiba,amikor kiolvasták géppel akkor nem láttam hogy mi a hibakód, csak azt mondta a i hogy azt cseréljem ki.De én megszámoltam az impulzusokat,és ez a hibakód:P0300 Rendszertelen/több hengert érintő égéskimaradást érzékelés Miért lehet hogy nem is az a baj?Mert ezen én is gondolkodtam hogy lehet veszek egy másik trafót és az autó ugyanolyan szar lesz,ezért próbálkozom bontóban mert ott csak akkor veszem meg miután kipróbáltam.

Sziasztok úgy néz ki megvan a motorprobléma oka.Hétvégén rá lett rakva számítógépre és a trafót írta hibának.Akkor elméletileg ha kicserélem a trafót akkor olyan lesz mint volt.De azt néztem hogy a H astra trafója ugyanaz mint ami enyémben van.De gondolom az nem számít.Vagy igen? Motorkód:z16xep

Sziasztok,ma megnéztem a gyertyákat is de azok is rendben vannak,azt viszont észrevettem ha 60 fölött megyek a visszajelző nem folyamatosan világít hanem villog.

Igazából folyamatosan csinálja nem igazán érezhető hideg és meleg motor között.Az EGR- tegnap takarítottam ki de nem volt annyira kormos.A gyertyák 95ezernél lettek cserélve most van benne 99.Ebből kb 2500km-t pályán ment tehát elméletileg ki van égetve.

Ha jól számoltam ez a hibakód jött ki:0300 Megnéztem a leírást,ezt írja:különböző hengerek felismert gyujtáskimaradás. De ez mi lehet?Mert ez elég tág fogalomkör.

Ezt hogy érted? Tegnap kitakarítotam az EGR-t ma a fojtószelepházat,de most is gyenge,rángat,a visszajelző világít.Azt nem értem ha 50 környékén megyek vele akkor nem folyamatosan világít hanem villog.Ez jelenthet valamit? Vagy mit tudnék még csinálni?

Pedig a motorkód z16xep,itt van előttem a szervízkönyv.Ezt az autót Németországban vettem és itt használom valószínű hogy nem ugyanolyan típus mint amit a magyar piacra adtak el,ha jól tudom azokat Lengyelországban gyártották,de nem biztos.mert a szerelők is nézték mikor otthon voltam hogy más a karter meg az olajbetöltő kupak is a másik oldalon van.Délután kitakarítottam az EGR szelepet de nem történt változás ugyanolyan,annyi ha egy kicsit jobban pörgetem kb 2500 környékén nem világít a visszajelző hanem villog.

Sziasztok,üdvözlök mindenkit új vagyok itt,a következő problémávval fordulok hozzátok,nemrég vettem egy 2003-as Njoy G Astrát,95e km-el,ez annyira nem is érdekes,1.6-os 16 szelepes,z16xep motorkódú.Az autóval eddig nem is volt probléma,a vétel után leszervizeltettem,olaj,gyertya,szűrők.Már néhány napja észrevettem mintha néha-néha megtorpanna a motor,mintha erőtlen lenne de azután elmúlt.Ma azonban már folyamatosan csinálta,sőt rángatott is,és mire hazaértem már a lámpa is kigyulladt.Aztán vártam egy kicsit mentem vele egy kört akkor már nem rángatott csak gyengén ment de a lámpa már folyamatosan világít.Én EGR szelepre gyanakszom,de itt valószínüleg itt sokan tapasztaltabbak nálam ezen a téren.Érdemes kitakarítani és ha igen hogyan?