Laci01

Szia! Kettős tömegű lendkerék esetleg? Az tud csattogni random módon.

Szia! Valószínű a CIM modul kontakt hiba lehet vagy valahol máshol a vezérlő környékén.

Szia! Amikor alapjáraton elkezd zakatolni vagy leállításkor ránt egyet a motoron. Teljesen egyedi a megtehető km.Nekem úgy kezdte,hogy hidegen alapjáraton 2 perc eltelte után csattogott majd melegen abba hagyta még így elmenet 60000 km mire már melegen is 1 perc alapjárat után csattogott.

Szia! Mélység 47.5 cm szélesség 127.5 cm. Nekem is 3 gyerkőc van és egy gyerekülés egy magasító és egy ember elfér rajta egymás mellett.

Sziasztok! Érdeklődnék mit lehetne csinálni a levegő terelő lap kalibrációs hibával? Néha jól működik néha szélvédőre és lábra egyaránt engedi a levegőt, úgy is ha csak szélvédőre van kapcsolva.Általában egyszerre működik a szélvédő és láb irányba pedig csak szélvédőre vagy középre van állítva. Ötleteket, megoldásokat szívesen vennék. Opel szervizben volt már, ott bekalibrálták műszerrel akkor 1-2 órát jó volt azóta is néha jó néha nem.

Szerintem kérdezd meg mennyiért javítanák meg az eredeti váltót és mennyi a bontott. A javításnál csak a hibás alkatrészeket cserélik. Amúgy mi a baja a váltódnak? Vagy még több bontót megkérdezni hátha van olyan amilyen neked kell áttételben. Akár külföldi bontót is lehet! Én már hozattam alkatrészt Olaszországból is

Szia! Szerintem a váltót csak szakszervizben tudod felújítatni, mivel alkatrészek csak gyáriban lesznek hozzá.Sopronban nem vállalják az opelben? Bontókat találsz a neten is csak konkrétan Zafira B bontó néven keresd. Telefonon vagy e-mailben meg tudják mondani van-e nekik váltójuk.Én már többször szereztem alkatrészeket így, igaz nem fő darabokat.A bontósok akik ezzel foglalkoznak rutinosan tudják melyik lesz jó neked. A Csornai opelben is van jó szerelő.

Szia! A súgó hangra nincs tippem,de a váltó kar elmozdulhat valamelyik motortartó bak hibája miatt, vagy a kulisszában lazult fel valami.

Szia Szerintem valahol megszakad a kábel vagy kontakt hiba. Nézd meg melyik szál szakadt a test vagy az áram. Utána tudsz tovább menni. Ha nem megy villamosság szerelő!

Szia! Ezt találtam neked: http://repairpal.com/OBD-II-Code-P0172-and-P0175 cromeba nyisd meg ott tudod fordítani.

Hát akkor ki kell engedni az összes üzemanyagot,ki kell cserélni a gázolaj szűrőt és legyen szerencséd.

Szia! Ha egy diesel nehezen indul akkor vagy a porlaszók vannak beégve vagy nincs megfelelő kompresszió. Én elsőre mérnék egy kompressziót aztán egy motor diagnosztika sem ártana.Lehet rossz a motor vezérlő és nem megfelelő időben porlaszt stb. Elsőre ezeket kellene megnézni. Amúgy ilyen melegben nem is kell izzítani, úgy is be kellene indulnia.

Szia! Ha át mész a hifi rovatba akkor ott láthatod! Kintről rendeltem az ERISIN-től.

Szia! A nevében bent van: CD30 csak sima CD lemezt. A CD30 MP3 az MP3 lemezt is kezel! Nekem is sima CD30 volt benne, ki is vettem belőle

Szia! Én most csak "okoskodok": A részecske szűrőben vagy a kipufogóban kell lenni egy érzékelőnek ami jelet ad a vezérlő egységnek a tisztításra, tehát ha automatikusan nem megy végbe a tisztítás,akkor csak ebben a két egységben lehet a hiba, vagy közte a vezetékekben. Tehát nem értem a "szakszervizt" mit nem lehet leellenőrizni? Amikor kigyullad a kontroll lámpa a jeladónak vagy a vezérlőnek jelet kell adni vagy venni!!! Ez szimpla mérés! Azt nekik kellene tudni vagy nem ,hogy hol kell mérni?