X20DTH karavan

Akkor gondolom az sem egy 3 forintos kiadás... De közben megoldódott, visszaveszik a kocsit, azért köszönöm a segítséget és a válaszokat!

Köszönöm a segítséget. Egy váltóolajcserét megpróbálok, a szintet sem néztem még. Most szerelőnél van futómű felújítás miatt, de szívósornál tömítést is cserélnek és kitisztítják, remélem az segít a dadogáson. Igen a szervíz is azt mondta, hogy a szétszedéssel tudnának pontosat mondani de az drága... Akkor hagyom az "apróságokat". Ha esetleg a nyelestengely csapágyat kéne cserélni azt nem tudod mennyire sürgős ilyenkor vagy milyen összeg lenne?

Sziasztok! Új tag vagyok remélem jó helyre írok... Nemrég vettem egy 98'-as x20dth karavan Vectra B-t. Az autó összességében nagyon jó, fogyasztása nagy átlagban 5,1-5,3, kényelmes mindene működik és egy szem rozsda sincs rajta (olasz volt). De! Van egy két baja ami nem okozna balesetet és a használatban sem okoz akadályt, de zavaró és nem akarom, hogy nagyobb baja legyen és a szervizek nem tudnak mit mondani: az egyik, hogy kiszámíthatatlanul (hidegen, melegen, indítás után és menet közben is) néha mintha nem kapna anyagot egy pillanatra megtorpan aztán semmi. Néha (eddig 3-szor csinálta) indítás után egyből leáll, újraindítom és semmi gond. A harmadik egy fura csörgő hang a kuplung felől, azt hittem az is mert olyan a hang és mikor lenyomom a pedált elhallgat, viszont melegen illetve ha pár km-t megyek vele akkor semmi. A fentiekhez a kocsi állapota : az adagoló nem régen fel lett újítva, a résolajcsövek szintén jó állapotúak, a kuplung nem csúszik és semmi nem utal arra hogy elhasznált lenne, a váltó szépen veszi a sebességeket nem recseg és semmi más. Ha jól tudom ezt a szériát nem kettős tömegű lendkerékkel szerelték. Illetve semmilyen csekk lámpa nem ég, a motor hibakód mentes. Nem nagy bajok, de nagyon zavarnak, ha van egy autóm az működjön úgy ahogy kell! A segítséget előre is köszönöm!