Sajó

Amiatt venném ki, hogy kimossam, ebben a nagy melegben gyorsan megszárad...Csupa folt lesz,ha csak úgy nekiesek folttisztitós szivaccsal. Gondoltam kiveszem a lapot és átmosom magasnyomású tisztítóval + mosószerrel, 1-2 nap alatt megszárad. De igazad lehet, mert tényleg nem látok a két első kapcson kívül semmilyen rögzítést, csak érzem, hogy valamik nem engedik el, 2 helyen az övek rögzítése körül. Azt hittem, hogy van vmilyen furfang (így húzom, úgy fordítom stb). Egyébiránt így nem is értem, hogy mi a funkciója a két első rögzítőnek ill. azok oldható voltának. Köszi a válaszod! Üdv, Sajó

Sziasztok, Tud valaki segíteni abban, hogy lehet kivenni a hátsó üléslapot? Elöl két húzókapocs OK, de hátul még rögzíti valami.Astra H 5a. Köszönöm.

Nincs.

Sziasztok! A következő a problémám: indításkor a a szükséges visszajelzők kialvása után a ford.szám mérő műszerben bal.o. alul a sárga szervíz lámpa villog (kis autó szimbólum villáskulccsal) és az autót nem lehet indítani, nem forgat. Ez a legváratlanabb helyzetekben előfordul, nem tudok rá sémát húzni. Teljesen mindegy, hogy hideg v. meleg-e a motor. Eddig a megoldásom az volt rá, hogy a kulcsot kivettem, kp.zárral bezártam, majd újból kinyitottam, kulcs vissza és újból indítás. Esetek nagy többségében ez segített, ha nem akkor a másodszori próbálkozásra bejött. Kipróbáltam már mindkét kulccsal, ugyanaz az eredmény. Tud valaki segíteni, h mi szórakozik? A motor Z17DTH, évj: 2004. Köszönöm a segítségeteket!

Igazad van Cserenkov segítőtársam, ezért hívják kontakt hibának, hogy a fene enné meg...! A következő lépés a forrasztás lesz, ahogy mondtam és ehhez majd fogom kérni az ismételt segítségeteket. Nálam is volt komplett generátor felújítás a nyár derekán, három ütemben (szabadonfutó csapágy majd feszszabályzó majd diódahíd), de utána lett benne ez a fránya hibakód. Igaz, amikor egyértelmű volt a probléma (értsd: világított a visszajelző majd leállt az autó, akkor nem is volt töltés) akkor nem néztük a hibakódokat... A hibakódot már csak a mostani GÁZPEDÁL problémakörben vizsgáltuk, gyakorlatilag frissen kicserélt generátornál már nem kellett volna benn lennie a folyamatos törlések után. Még valamit az akksi témához: pont a fent említett szakaszos generátor javításból fakadóan nekem is besz..rt a 3 éve vett yuasa (74 Ah és talán még most is zölden pislog a kémleleőablaka valahol :icon1: ) akksim és kicseréltem egy jászplasztikra, 2 év gari, utána meg majd meglátjuk!

Sziasztok! Ma megvolt a szerelése az autómnak (és ahogy ígértem beszámolok róla) illetve nem szereltük csak szakadásmérés volt a gázpedál- computer-biztosítéktábla között és milyen meglepő, semmi problémát nem találtunk! Minden tiszta és bontatlan volt (Naná, ezek még sosem voltak szétszedve)semmi eltérés, de azért kaptak egy kis kontakt spray-t a stekkerek, aztán majd meglátjuk... Ami viszont érdekes, hogy eddig mindig (elég sokszor olvastattam ki a hibakódokat mostanság!)volt benne egy elég értelmezhetetlen hibakód ("Generátor lámpa L vezérlőlámpa" P0621), ami a piszkálás hatására-e nem tudom, de most eltűnt. Átforrasztás nem történt, az majd a következő menetben. Mindenestre elég furcsa, ha csak ennyi lett volna a megoldás. Egyenlőre ennyi és köszönöm mindnyájotoknak a segítő hozzászólásokat!

Igen, ezekre gondoltam, köszönöm! Most már kivehetők a rajzok. Holnap ugrik a majom a vízbe! Jelentkezem, hogy mit találtunk! Addig is üdv és még egyser köszi!

Szia! A hozzászólás száma 912953 és tavaly október 27-30 körül értekeztetek róla gabb-al! Remélem jót néztem :icon1: ! Üdv, Sajó

Kedves Cserenkov! Megtaláltam egy tavalyi hozzászólásodban - ahogy Frankie64 tanácsolta - a kapcsolótábla kiszerelését, azonban olyan kis méretben van fenn, hogy nem jól látható, nem tudok kivenni belőle semmit és félek, hogy így a szerelőnek sem tudom odaadni(Próbáltam átméretezni, de nem megy). Nagy kérés lenne, hogy megadd nagyobb méretben, vagy hogy hol található? Köszönöm a segítségedet, Üdv, Sajó

Köszönöm szépen a hozzászólásaitokat! A szerelőm egyébként először is kontakt hibára gyanakodott, csak nem tudta, hogy hol (vezetékek, computer, pedál stb), egyszerűbb és olcsóbb volt vennem egy bontott pedált, mint kikutatni! De nem jött be, (így most van egy eladó gázpedálom, hátha valakit érdekel...) talán majd holnapután, az lesz a szerelés napja, aztán rögtön jelentkezem! Addig is üdv!

Sziasztok! Új klubtagként nézzétek el nekem, hogy ha valami banális, eddig már megbeszélt hibát szeretnék most újból elővenni. Nem vagyok egy autószaki, inkább azt mondanám tudom ha valami probléma van, hova kell elvinni az autót :icon1: . Sajnos most azonban a autóvill.szerelő barátom sötétben tapogatódzik. Egy 1.7 CDTI Enjoy (74 kW) Astám van immár 8 éve (2004. 12. gyártású) Gázpedál problémám lett most vele, a jelenség: minden ok nélkül egyszer csak gondol egyet és letilt (ford.szám: 1000-1300 körülre esk vissza, de), nem érzékeli a pedált. Hibakód (WOW): P1120 Gaspedal signal 1 ,2. Pedál csere megvolt, bírt 1 hónapot, majd újból uaz a probléma, épp ma. Elkezdtem olvasgatni ezen témában írott hozzászólásaitokat, találtam is számomra újat: biztosítéktáblában kontakt hiba, ezt még nem nézettem meg. Volt-e valakinek ilyen problémája és ha megoldódott, milyen módon? Köszönöm szépen a segítségeteket!