mackosajt

venni kell másikat. Javítani reménytelen. Bontóban max. egy 10-est adj érte, de akkor már nagyon tip-top. B)

BÚÉK! Ilyen szilveszterem sem volt még, hogy dolgoztam volna. Sokba fog ez kerülni a kollégáknak a jövőben hasonló alkalmakkor. :rolleyes:

Kellemes szórakozást nektek. Nekem sajna nem jött össze, hogy elszabaduljak szilveszterkor. Lassan már úszunk a szmötyiben odabent.

Boldog J0hnny napot! szerk: jut eszembe, hogy Losi sem látja azt a topikot, szal az Istvánoknak is Boldogat utólag is!

de átmegy...

ne a kpzár motort cseréljétek, hanem csak a mikrokapcsolót a belsejében. Sokkal olcsóbb, és ha már kint a kpzár, akkor ugyan mindegy, hogy szét is kapod-e, vagy sem. :rolleyes: Csak az szokott behalni, nem a mocija. Én is úgy vettem, hogy mindkét első ajtóm be volt halva. :)

saját érdekedben jobban jársz, ha nem csak átmegy, hanem jó is. Szal ha így állsz hozzá, akkor légyszi inkább ne közlekedj vele. Tessék komolyan venni, és felelősségteljesnek lenni az autó tekintetében. :rolleyes:

B1-be a B2 úgy megy be, hogy az indexnél van valami fém rész, amit ki kell vágni, hogy beférjen. Aztán ami a kellemetlen, hogy az egybeindex miatt a lököst le kell kapni. Illetve a lámpa csatlakozója más, ha bontottat veszel, érdemes a csatival együtt venni. :rolleyes:

J0hnny, most vagy megharagszol vagy nem, de egyik mondatodban az összetartásról beszélsz, utána meg a széthúzást erősíted. Döntsd már el, hogy mit akarsz. A "renitenskedéssel" is az utóbbit erősíted. Ha meg nem akarsz tenni sem érte, és még támogatni sem támogatod, akkor ne kritizáld. Ez ebben az országban nagyon jól megy mindenkinek...

Nem vagyok szatír :)

Most mondjam, vagy mutassam? :) Úthengerrel sem lehet rajtatok néha elmenni

Szerintem Voszi nem akar vacakolni a bontással, neki olyan ember kell, aki a maradékot egyben átveszi, hogy aztán szétaprózza.

Ha bővebb infót írsz róla, megpróbálhatnék tenni az ügy érdekében. Jöhet pü-ben is.

Alkatrész kéne Voszi bá? vagy tanács?

akkor is. (mondjuk nekem elég tényleg a C20XE is :rolleyes: )

wankel+turbó :rolleyes:

A fórum alapelvei - ez a fórum szigorúan politika és pártmentes ... Ez álljon itt azért, hogy megkérjelek titeket, inkább beszélgessetek a kocsikról, csajokról, gyerekekről, mielőtt még valaki tényleg be nem ír olyat, amit nem kéne. Köszönöm.

Én kezdetek óta Metabond 10w40-et és olajadalékot használok. Így próbálom lassítani a folyamatot.

szerintem feltétlen. Nagyon csendben van. Akár csak Tas! Adhatnának jelet a projektekről.

Gépműhelyem van egy, akikben megbízom. Amúgy magam csinálnám. Nem először tennék ilyet, igaz, saját opelen igen. Eddig pár más, családi verdán volt szerencsém tanulni, milyen az amikor egy szerelő után kell helyre hozni a dolgokat, vagy akár blokkot cserélni(skoda). Tudom, hogy nem tökéletes a csak csapágycsere, de jobb, mint a kopottakon hagyni a futást, ami ugye egyre csak hangosodni fog.

Az a baj, hogy tudom, milyen a hidrotőke és milyen a csapágy hangja. A tőke csattog. Amúgy ebben szerencsém van, azok csendben vannak. Múltkor 3 hét állás után volt kb. 3 másodpercig egy kis "zene", és csendben is voltak. Azért mondom csapágyra(de rossz esetben csapszeg), mert nyáron a 20-30 fokban semmi hang nincs, amint jön a 0-10 fok, előjön a hang. És tipikus tompa kopogás. Sztorimhoz tartozik, hogy 2 éve hengerfejesen hozott haza minket Pestről. A szereléskor leeresztett olaj inkább volt emulzió, mintsem olaj. Volt/van benne metabond adalék az olajban. Nélküle valahol Pest közelében szerintem megálltunk volna. Azt már meg sem említem, hogy tavaly nyáron egy egész éjjelen át alapjáraton járt, hogy biztosítsa egy helyszín(1 lámpa, egy forrasztópáka és egy laptop) áramellátását egy inverteren keresztül, kint a semmi közepén, hogy másnapra elkészüljenek a dolgok. Szóval hallottam már kopott tőkéket csattogni, és hallottam anno a skodánk csapágyait kopogni. A főtengelyt tudom, hogy úgy lenne az igazi rendberakni, ám arra azért még nincs szükség talán(fúrást is eszközölnék már, ha köszörültetnék). Igen magas fordulaton már melegen is hallatszik. A csapágysor meg szerencsére nem vészes költség. (ezt értsük idézőjelesen)

Ne legyél annyira biztos a tőkékben. Sajnos nem feltétlen a tőkék kopognak mindenkinek. Nekem pl. sajnos hallatszik hidegen ilyen tompa kopogás, ami ha elhallgat, elinduláskor finoman terhelve hallatszik amíg hideg(50 fok alatti) a gép. Amint bemelegszik, csend lesz. Gondolom valamelyik csapágy már nincs a toppon így közeledve a 200e km-hez óra szerint, és picit szórakozik. Ezért nem is szoktam igazán terhelni a gépet hidegen. Tavasszal lehet szétkapom az alját, és kap egy sor új csapágyat. Most a váltó van soron.

(csak hogy off maradjak a témához :rolleyes: )

Bazze Lacee, elég csúnyára sikerült. Hát hogy esett ennyire szét? egy másik fórumon találtam eme szörnyű képre

Gyertek majd a gyár elé, én úgy néz ki, mind a karácsonyt, mind a szilvesztert bent töltöm.