Már bocsánat, hogy közbeszólok... de
Ha kopott a kluplung, akkor nem nehéz a váltás, nem recseg, hanem nem megy a kocsi, csúszik a kuplung!! :) hiába nyomod a gázt, a motorfordulatszám úgy fog változni, mint egy robogón...
Elvileg szerintem amíg nem szükséges, nem kell babrálni a kuplungot... ha érzhetően csak nagyon fent fog a kuplung, akkor lazítani, ha ellenkezőleg, akkor húzni. :( Ez persze bowdenes gépekre igaz.
Nekem még 1 ótón sem kellett babrálni, kivéve a csehszlovák OFF márkát 5-10 éve.
Szóval ha recseg váltáskor, akkor a kuplung max nem emel ki eléggé... ez meg azt jelenti, hogy húzni(feszíteni kell a bowdenen)... ha meg ez rendben van, akkor váltó és rudazatának vizsgálata. ;)
az élettartam meg erősen emberfüggő! :P Van aki képes 500 km alatt elfogyasztani egy kuplungtárcsát. :)