mackosajt
-
Hozzászólások
16.147 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by mackosajt
-
így is nagyon O alakú már a szám a vectrától. :lol:
-
csak fáradt vagyok :lol:
-
-
hát. olykor előfordul... peremezni kéne már a sárvédőt, vagy gyorsítani a koptatását. :lol:
-
na szépen vagyunk... ilyenek itt az emberek? :lol:
-
má bocsánat, de melyik GSi-ben van neon? klubon belül! :lol: amúgy te meg neszójjábe! :lol:
-
az elsőt nem értem, a másodikat meg rühellem. :lol:
-
dolgozik :lol: :lol:
-
ültetni? család beül, az pont elég. Chip? minek, mikor a gyári moci is szétszaggatja a váltót? Széles felni? 8*17 nem elég? :lol: Matrica? Van egy pár... egyik sem sárkányos, pedig az a frankó! :lol:
-
Hengerfejezés már volt :lol:
-
Mizu? :lol: megy a csevegés az olajokról? Bár úgy látom, nagyon megy odalent ez a segfogdosós téma! :lol: Nah, komolyan. Térjünk vissza az olajokra. :lol:
-
tudom :lol:
-
Anyumnak bőven elég. Keveset eszik, kis helyen elfér, városban dinamikus, és szervó is van benne. :lol:
-
nem rossz a punto, ha a fogyit nézem. Viszont eszméletlen, hogy mennyire halálfélelmem van vele, amikor előzni kell akár csak 80-nál is. Pedig nem az átlag 1.1-es, hanem az 1.2-es, "erősebb" verzió.
-
változó lehet 5 csavaros is. de én úgy tudom, hogy elég sok az általad említett méret. :lol:
-
Ha minden jól megy, holnapra újra önjáró lehet a vectra.
-
megoldottam! srácokat bepakoltam a puntoba, és elhoztuk a váltót. Egy calibra C20XE volt a donor. így benzinnel 29-be volt... nem ócsó, de remélhetőleg megérte. (lehetek GSi Club tag is? most már lesz közöm a C20XE-khez. :lol: )
-
vettem egy F20 váltót, egy C20XE caliból. Asszony kimenőn volt. Így sok lehetőség végül nem akadt, ha holnapra kocsit akarok, beraktam a srácokat anyum puntójába, és elindultunk, megvettük, elhoztuk, szerelőhöz leraktuk. Holnap elvileg elkészül az átültetés. Már nagyon hiányzik a vectra. :lol:
-
úgy néz ki, nekem sem lesz 80-ban... kopp-kopp-kopp
-
azt úgy értettem, igen, hogy el a váltóért, és lehozni ide. Sajna pont holnaptól vagyok délelőttös, illetve asszony most van "kimenőn". Pedig innen cserépfalu, ahol egy biztosan jó váltó van, 120 km csak. De én vagyok a srácokkal, így meg nehéz lelépni.
-
jogos a 2 pont Gabi! én csak gyorsan írtam, amit írtam. De akkor a különbség azért nincs a 2 gáz között. Pláne, hogy ugye a levegő sem tiszta oxigén, és van benne nitrogén is. Nem is kevés (kb. 78% nitrogén + 21% oxigén + 1% egyéb nemesgázok).
-
Ma 17-ig sem tud senki esetleg eljutni Cserépfalura? :lol:
-
lassú defekttől még nem esel le az útról, a durrdefektet meg egyből észreveszed. szerintem. Renaultokban is ilyen bigyóval oldják meg a guminyomás figyelését. Ehhez van egy vevő is, ami veszi a jeleket. Asszem
-
nem akarok nagyon beleszólni, de szerintem minden gáz szinte ugyanúgy tágul... p=V*T ugye elég alap egyenlet Inkább az az előnye a nitrogénnek, hogy nem oxidálja a gumit belülről.
-
Holnap nem ér rá esetleg valaki, aki ismeri a különbségeket a váltók közt(vagyis felismeri őket), és mondjuk van ráérős ideje, és utiköltséget fizetném, és elhozna nekem egy váltót vagy Üllőről, vagy Mezőkövesdről? esetleg. most még pontosítás alatt van 2 lehetőségről a dolog, és így már sajna ma én nem tudok elmenni egyikért sem, mivel reggel melózni kell menjek, és jó lenne, ha mondjuk holnap délre ideérne a váltó. Akkor hétvégére ülhetnék vissza a vectrába.
