mackosajt

ez most komoly???? ;) Akkor a mocit nem ő vitte el előled?

0 Liter/168 óra... :lol: (de jó lenne, ha már újra írhatnék ide normális adatokat :lol: )

tömény fagyállót írtam, :lol: nem etilén-glikolt. Másrészt pont le is lett írva, hogy a tömény fagyálló már 33% vizet is tartalmaz. na akkor most mi a helyzet? :lol: És ebből kiindulva nem ajánlatos keverni a fagyálló és az etilén-glikolt, mint fogalmakat. Mint pl. ahogy ez az idézetben is előfordult. Amúgy a mai viszonyok és szélsőséges időjárás mellett én a -25-öt picit keveslem, inkább a -35-re belőtt rendszerre esküszöm. Nem lennék túl boldog, ha -29 fokban a -25-re belőtt fagyálló miatt keletkezne 200-300e kár, miközben 1 liter fagyálló ennek töredékébe kerül. előfordult már erre is igen hideg idő.

khm... a tömény fagyálló miért ne védene a fagytól? pont az véd akár -70 esetén is. Ha azt nézzük, akkor hígitásnak vehetjük azt is, ha 4 liter tömény fagyállóhoz 1-2-3 dl vizet tölt az ember. :lol:

Türelem 1000. oldalt terem! :lol: Endlos! Csütörtökön délután nem volt furcsa, hogy egy piros fiat puntos villog a Monostorpályi-Vécsei kereszteződésben, miközben ő balra fordul, te meg várod a zöldet? :P Évzáróra tervezi valaki a menetelt? Ha igen, visítson, és mehetünk 1 autóval (feltéve ha addigra mondjuk kész a vectra :lol: )

Az alábbi kérdéseket Privát üzenetben kaptam nemrég doci -tól: Ha valaki tud az alábbi jelenségekre neki írni valami ötletet, az tegye. :lol:

köszi! :lol: 3 szervíz lett már felhívva általam és a szerelőn keresztül, de egyikben sincs olyan kinyomó, amiben a kuplung munkahenger ment tönkre, és a szimering ép lenne. No meg elvileg ennek így is kéne lennie. Nálam viszont fordítva történt, köszönhetően a difiben történt fogkezelésnek, ami aztán eljutott a váltó minden szegletébe, hogy minden szimmeringet megtámadjon, a fogaskerekekről, és csapágyakról nem is beszélve. Holnap beszélek a szerelővel, hogy mire jutott, aztán meglátjuk. Teljes a káosz. Vectra lóg a csáposon első futómű, váltó, bölcső... minden levéve. Lerakni nem lehet így. Viszont a váltót meg csak akkor lehet felrakni, ha összeállt minden, mert még1x mindent leszedni szopás. 1 csápos van a műhelyben, és 3 szerelő... gondolhatjátok, mennyire örülnek a helyzetnek. Csöppet sem kezd kínos lenni a helyzet.

és akkor még nem is tudtam, hogy mára ekkora O szopás részese leszek. 1 db szimmering sehol sem kapható(sacc. 2-3e Ft lehetne az értéke), csak egy 50e ft-os alkatrésszel együtt. Na ez a szopás...

Előfordult már valakivel, hogy keresett egy szimmeringet, de sehol sem talált, végül megtalálta a megoldást? Speciel most az a szívás, hogy a nyelestengely szimmering simán cserélhető lenne. Bele van rakva a hidraulikus kinyomócsapágyba, simán ki is lehet szedni, de sehol sem lehet kapni. 23*32,2*7 a mérete, és most úgy néz ki, hogy egy 2000 Ft-os alkatrész miatt 50-et kellene elkölteni... Mert kinyomóval együtt kapható... külön nem... Van ötlete valakinek? (benzin+gyufa kivételével)

Privát Üzenetben kaptam az alábbi kérdést. az üzenetet toma69-től kaptam. Lehetséges, hogy inkább ide akarta írni. Aki tud, mondjon valamit a problémára. Én az ECU környékén nézelődnék, hogy van-e táp a dolgoknak(ECU, benyapumpa relé stb.)

jobbat :lol:

csak semmi őrültség. Látom semmi tuning nem lesz továbbra sem. :lol:

Köszi! Most ez az eksön sem jött épp jókor. 110. hát ha még meg is vettem volna, mimor árultam volna ki belőle a maradékot? amúgy most épp O méretű a szopóka... nyelestengely szimmering egy sincs a városban, jah, szerelő megfeledkezett róla, én meg sehol sem találtam. jah, meg majdnem az állásba került ma a fusi... szal most szívás van. vectra darabokban, ő meg kénytelen a rendes melóhelyén dolgozni.

Kéne? :lol: Gabi báttya! Váltóba melyik adalékot is mondtad? meg melyik olajat? Tudom, ez is "off". :lol:

:lol: :lol: ez így reggelre jól esett! :lol:

túl hosszú a link. próbáld meg csak simán beírni. úgy sem megy... batta meg. a fórum alapból átalakítja. :lol:

de csak volt. nem? :lol:

a csigát azért nem akartam írni, mert még a végén magukra veszik a turbósok. :lol:

Be. Baj? :lol:

vagy ha jó, akkor meg olyan, mint egy lajhár. :lol:

az astra óta tudom... előtte a kadettet, bár az rossz volt, eladtam. Mondjuk az astra átírásába bevették. Többet nem is ért szegény. :lol: azzal indultam el az opeles úton.

ja, hogy reggel 4.30-kor ébredjek... :lol: indul a werkli. jah, amúgy ezt eddig is tudtam! :hiya: ;)

dehogy is. Mikor már remélhetőleg minden ki van rajta cserélve? :lol: huhh, akkor te már multitaskban végzed? :lol: :P ;) egyszerre 4-et? :hiya:

tudtaaaam... gödörben volt a bal eleje :lol:

:lol: :lol: :lol: :P azért sem. ;)