khmm..
pár hónapja járt a kedvenc szerelőmnél egy omega B.
X20XEV
vett az emberünk bele egy angol donorból mocit, mert hasonlóképp járt, csak nála egyből igaz volt, hogy szétment minden.
Na ez az angol donor olyan jól volt tartva, hogy hamarosan csörgött-zörgött, füstölt, ette a vizet.
Biztos megkapta az utolsó kenetet, mielőtt eladták.
Gondolom donorként olyan törődést kapott előző testében, hogy még talán az a suzuki is megirigyelné, amibem utoljára garanciális korában cseréltek olajat, és legközelebb kb. 10 év múlva. ;)
Én személy szerint, ha korábban nem ette az olajat az eredeti moci, nem füstölt stb. inkább megcsináltatnám a HF-et.
Bontott HF is rizikó, mert nem ismert semminek sem az állapota benne.
HF-et nehezebb elbarmolni, mint egy blokkot. (rossz fúrás stb.)