Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

mackosajt

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    16.147
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    5

Everything posted by mackosajt

  1. jaja. elég hosszú. Ezért is vállaltam be. Minimálisan pörgősebbek a dolgok, az 1-es meg picivel többel.
  2. azt hiszem, én is mradaok a valeonál. most az van a kocsin, igaz vectra, de eddig ez a legjobb. Bár nem tudom, milyen lenne az új gyári, mert azt még ebből nem vettem.
  3. mackosajt

    Motor

    akkor pár helyet a pesti kollégák remélem tudnak ajánlani. :lol: De küldök PÜ-t pár helyről, amikről én is tudok.
  4. C 3.55 amit linkeltem korábban is áttételeket. :lol:
  5. Na jó! De az nem gyárilag összerakott. :lol:
  6. 1. kiskorúak nem= fiatalkorú :lol: 2. te sem vagy egy túl szerencsés 3. majd elintézzük, hogy TOP legyen. :P
  7. X14XE/Z14XE: 6,3 liter (klímával 6,6) töménységre figyelve, ha koncentrátumot veszel, akkor 1:1 arány esetén fele-fele :lol: gyári gyertya tudtommal kétpólusú.
  8. Fiatalkorú(akat zaklató) F. Gáborunk omegája nem tudja valaki, hogy áll? Kész van már a nagy TOP Tuner project? :lol:
  9. mackosajt

    Motor

    ha tudnánk, hogy honnan írsz, lehet egyszerűbb lenne ajánlgatni. :lol:
  10. egyelőre 5 km-t mentem vele kb. de tetszik. kereszteződéses kanyarodásnál jobban bejön a 2-es. Az f18-al mindig egy picit alacsonynak éreztem a fordulatot, ha szolidan kanyarodtam. az a minimális eltérés egyelőre pont bejön.
  11. b vectrában sincs elvileg F20 váltó... :lol: de mostmár mégis van. :lol:
  12. egy bontott caibra c20xe f20 váltójának a belseje mozdult át kompletten az én f18-am házába. difi+tengelyek. c3.55-ös végű f20
  13. az.. viszont a váltó összes szimmeringje-tömítése új, kivéve a kinyomóban lévőt.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.