mackosajt

Szép lett J0hnny! Ha korábban nem lenne rendszám kereted, akkor ha megyünk felétek, vagy tudjuk, hogy találkozunk, akkor tudok adni neked, mert hiába írtam, hogy Ildi nevére ne küldjenek, mégis küldtek. :huh:

Szerintem nem hajnalban riadt erre, hanem egész éjjel ezen gondolkodott. Amúgy is GSi kinézetet akart faragni, így meg adott lesz. Moci meg grátisz. :huh:

szegény kocsi mit kaphatott a gazditól...

Ha úgy vesszük, akkor azért megéri, ha hosszú távra tervez az ember, mert a kopás és többlet fogyasztás nem épp kifizetődő. generál 2-300, és közben meg 6-7 lityi helyett mondjuk 8-10... szal, akár 100 km-enként is 6-800 Ft lehet a többlet a rossz termosztát miatt. Ha így számolunk, alig több, mint 5000 km alatt megtérül a termosztát ára.

bakozsi! vegyél le a címlistáról a fórumon, mert nem tudom elküldeni a választ. (sajnos ez a hiba még benne van a fórumban) Amúgy nincs skype-m, csak msn-em.

PÜ ment. (off: csodákat ne várj majd menetdinamikában és fogyasztásban a géptől, 1.6 kicsit soványka a majd 1,5 tonnának.)

szokás szerint vagy sokáig gondolkozott, vagy a kutya ette meg. :huh:

látatlanban nem. Sajna nem vagyok járatos ennyire a dolgokban.

:lol: :huh: Assezm gond van a szövegértelmezéssel főnök! Na mindegy! Üsse kő! Akkor Boldog szülinapot Zsócinak! (így világos, vagy az a borsodi?)

vagyis mégis lehet szétkapod, csak "tuning" céllal.

J0hnny sem mossa minden héten. Nem is ez a lényeg. Egy koszos, poros motortérben ha valami megindul szivárogni, nem biztos, hogy egyből látszik, és lehet nem is egyértelmű, hogy honnan. :huh: ja és ilyen neki:

miért szeded szét máris a kocsit?

Kicsit közbe brekegek, hogy ha neadj valaki beszél Zsócival, akkor Boldog Születésnapot neki!

jelentős különbség, ez tény. :huh:

lehet csak én értettem félre, de nem lényeges és mi kincsért javítjátok azokat az adagolókat?

na erre kíváncsi leszek, hogy kinek mi lesz az eredmény. Amúgy C motoroknál inkább még csak 2 jegyűek voltak a kódok. X-nél jöttek be a 4 jegyűek. Szerintem.

Én ennek csak a motorterét nézem! Wankel moci! :huh:

felénk ilyenek élnek pont.

Csak te Anti (nem Lanti) hozzászólását idézted. :huh:

Szerintem a metabond igyekszik betörni a komoly ipari cégekhez is, csak mivel kevés az ilyen jellegű referencia, valamint az emberek nem szeretnek kísérletezni, így ez bukik. Komolyan mondom, nálunk is a cégnél 8 db " dekantőr", 6 db 23 bar/100 m3/h teljesítményű nyomásfokozó szivattyú, rengeteg technológiai energiaelőállításra szolgáló egyéb szivattyú, hűtőberendezés stb üzemel, és amikor pl. a karbantartásért felelős személlyel beszéltem, az volt a kifogás, hogy időben sok kipróbálni, és ha nem válik be, akkor meg cumi. Magyarul hiába vittem a beszerezhető adatlapokat, ő akkor is félt a kipróbálástól. Közben az nem zavarja őket, hogy energiában, élettartamban mit lehet spórolni, Csak a félelem érdekli őket. Félelem az újtól. Szegény Máté Péter jutott eszembe...

Szerintem Wolfi a C20XE B corsás hirdetésre akart reagálni. Nem a kadett C videóra. Ha meg mégsem, akkor én sem értem. :huh:

Melyik kategóriában? :lol: Boldog Szülinapot Berlinának!

Endyka hozzászólásából, és akik még idézték, kitöröltem a jóízlést sértő linket, valamint PÜ-ben megkértem, lehetőleg ilyet többet ne tegyen.

Multitimer nincs mélyen. biztitáblába van bedugva, mindössze annyi a baj, hogy azt ki kell fordítani, összes relét kiszedni, és utána jön ki a timer. Szerintem lehet csak mondtak valamit a szervízben, amivel meg akartak nyugtatni(lerázni)

szerintem nem biztos, hogy mindig olyan jó az, ha teli van elektronikával a kocsi. :huh: De mindjárt jön J0hnny, és az 1.7 D-re fog esküdni (nulla elektronika)