mackosajt
-
Hozzászólások
16.147 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by mackosajt
-
Nekem tavaly volt hasonló. Csak én a Gabi féle Bc-n láttam is, mi a baj. 17 Volt-ot mért... mint kiderült, ez a max. amit mérni tud. <_< Mire hazaértünk, felforrt az akksim... közben állandóan ecu és egyéb dolgok jeleztek. Beindít-gyorsít-leállít-gurul-beindít-gyorsít-leállít-gurul... ezt játszottam, míg haza nem értünk. Feszszab. volt a ludas. Szerencsére semmi más nem ment tönkre.
-
Dini! Szoktad te a privát üzeneteid olvasni?
-
szerintem egyszerűbben... be sem indul, ha lemerült. De neki indul..
-
20 ha olyan generátorod van, mint nekem. feszszabályzó erősen gyanús, pláne, hogy pörgetésre ecu és légzsák hiba is jön. Szerintem óvatosan közlekedj/járasd a gépet, mert megfő az akksi. Alighanem túltöltésed van fordulat emelésre.
-
"A taxis az MTI-nek telefonon elmondta: minden nap megáll a Villányi útnál, a buszvégállomásnál, ahol ugyan ki van téve a "Megállni tilos!" tábla, de várakozni lehet." és az igazság: "A BKV szóvivője úgy nyilatkozott, hogy mind a hat gépkocsi tilosban parkolt a helyszínen. " Nagy a baj, ha egy cikkíró nincs tisztában a KRESZ-el, illetve ha ezt a taxis mondta neki...
-
Én Unixban vettem az összes izzót a műszerfalba, amit cserélni kellett, szal ott is biztosan lehet kapni, csak jó eladóhoz kell menni, vagy esetleg vinni a kivett izzót, hogy ilyen kell. :huh: Én pl. szétszedett műszerfallal mentem a boltba. <_<
-
Én várnám, hogy végre elmúljon a jelenlegi állapotom. Amúgy a G astrát majd a Zastava fogja csinálni, ha minden igaz, mert a gépeket állítólag átveszik... majd kiderül.
-
A jelenlegi H széria lesz a III. helyezett, ha kijön az új modell. Mellesleg éltek még? Nagyon eltűntetek.
-
jóvan, ne fordítsd, Te lettél a II. helyezett! <_<
-
másik irány, de spec tegnap a háziorvos végett a város másik felében jártam. :D durrogtass csak, nekem elég a sajátomat érezni <_<
-
Érezd magad leb.szva, hogy még csak meg sem csörgetsz! <_< Mellesleg igen, van villamos, és ki is tud siklani, mint azt múlthéten demonstrálta az egyik szerelvény. :huh:
-
Jóvanna! nem látom a fáktól az erdőt bazze! Nem értek én az ilyenekhez! <_<
-
Van hirdetve valahol? Van egy pár fanatikus Hondás ismerősöm nekem is. Lehet ráugranának. Vagy kép róla? (ha volt valahol, akkor lemaradtam)
-
És akkor még az esetleges járkálást a csuklóért nem is számoltam, amíg találok megfelelőt bontóban.
-
Nem classic II-t emlegetnek! :lol: <_< :huh:
-
hihi :huh:
-
Igaz, kellett is a hely az izomembernek! :D Ezért is volt vele mindig egy Safety Car? :huh:
-
dehogy, csak sokan nem akarják belátni, hogy minőségi szabványok/követelmények közt vannak különbségek. :huh: lásd Gyári/Ident/UGY/magyar kisipari
-
mivel újonnan egy GLO csukló készlet 14-15e Ft, kedvezmények nélkül, így 5-6e Ft-ot nem fogok bontott csuklóra költeni, pláne rosszra és ha eltörik a karika, akkor bukta van. <_< 10e-t meg egy bontott, de jó csuklóért meg pláne nem a fenti ár ismeretében. Mert ugye akkor már cserélni kéne a porvédőt, ami meg 1000. Mindjárt majdnem ott vagyunk, mint az új, amihez van minden.
-
<_< :huh: :D elég puritán a beltér!
-
Somának az a gáz, hogy elvileg házzal együtt adják mindenütt a termót, így húzósabb az ára.
-
Nincs mit! <_<
-
OFF Nagyon eltalálták a vonalait. ON
-
wessz! Már pedig létezik. Mert a vásárló/megrendelő(pl. GM) megkövetel bizonyos minőséget, illetve elfogadja, hogy az nem olyan pöpec. Élő példaként említeném egy klubos, nagy gyárban dolgózó ismerősöm mondatait: - 3 minőséget gyártunk: 1. Csakis 1. osztályú anyagokból, amik megfeletek a teszteken hibátlanul, ezt kapja az anyacég. 2. ide főleg 2. osztályú anyagokat használunk, ezt kapja az egyik szolgáltató, amelyik ezeket adja a felhasználóknak. 3. na ebbe a legsilányabbak is bejutnak, ezt meg kapja a "hülye azért nem vagyok" lánc, mert olcsó áru kell nekik...
