mackosajt

Előző tankolás ugye 15 benzin/19 E85... a szokásos kitaposom a padlólemezt használattal 7,1-re emelkedett a fogyasztás városban. Most tankoltam a holnnapi útra, és véletlen 12 liter benzinhez 20 liter E85 sikerült. Már mentem vagy 30 km-t, de semmi sípolás, szal lehet még fogok emelni az arányon egy picit. :lol:

Fejtsd ki akkor, hogy te mit is csináltál a pilácsoddal?

hány év termése? :lol:

Arra azért felhívnám a figyelmet, hogy nem mindegy, milyen motoros a gép, és milyen ebből kifolyólag a gázpedálion. Elektronyos gázpedálos gépek esetében rádugás után, ha a plussz csati is ott figyel a burkolat alatt, vagy sikerült, vagy tech2. Bowdenes esetben azért még kell más is.

Mondjuk, ha telekhatáros, akkor legalább megszabadulnánk a 2 légvezetéktől, ami a későbbiekben a tető átszabásánál szintúgy szopatás. Elfogadni elfogadják, bár a szerelő nem sűrűn csinál áthelyezést, csak új kiépítéseket, de most fog beszélni eonos emberével, hogy lehet-e... Az a baj, hogy bővítésben gondolkozva most qrva rossz helyen van ez a 3 óra... a létesítendő új falba is belelógnak, meg az új szobába is. Másik irány még a felfelé lenne, de az sokkal "mulatságosabb" lenne. Amúgy itt, nálunk kaptam Hensel-ből 65-ös ajánlatot az egyik nagykertől... ugye milyen barátságosak? :s

Gyerekek, ti annyi szakival rendelkeztek! nincs "véletlen" olyan köztetek, aki qrva olcsón tudna keríteni villanyóra szekrényt amit az e-on is elfogad? Áthelyezésen fáradozunk, és erre elég gyér a felhozatal. 1 db 3 fázisú, meg 2 db éjjeli 1 fázisú van most rossz helyen, ezeket mindet kb. 3 méterrel odébb akarjuk rakatni. Jelenleg egy kb. 30 éves fa faliszekrényben vannak. Vagy ha szerintetek 45 alatt lehetetlen megoldani, akkor storno a kérés, csak sokallom.

Hidd el, én sem a szereléstől tartottam/tartok.

Az se két fillér lesz, és a jó magyar útnak nevezett valamin 10x gyorsabban mennek tönkre a dolgok, mint odakint. :lol:

No de Lajos, miért nem olvasol sűrűbben? :lol: Db-Hsámson közt egészen Hs mellett van az Avia kút. Pénteken még mindig 210 volt literje a cefrének. Zöldkártyán meg egyenesen csodálkozni fognak, és tankolhatsz 50-50-be. Én legutóbb a kisótóba 19 liter E85 mellé csak 15 liter benzin tettem. Eddig hiba nélkül megy.

hogy most pontosan hova is megy és milyen színű a szál, nem mondom meg hirtelen, de elvileg csak komplett egység cserebere, illetve ha nincs szál, akkor azt be kell húzni.

Annak a glikolnak a fagypontban van inkább szerepe, meg a vízpumpa tömszelencének a kenésében. Forrpont eleve magasabb, mert nyomott rendszer. Viszont nézd meg, rendben van-e a szint. :lol:

Egy kicsit foglalkoznék én azzal a műszerfal elhalványulással is. Konkrétabban átnézném a csatikat is a generátoron, akksin, jeladón. Egy ventire azért nem kéne menet közben halványodni. Olyankor megy a töltés is rendesen, vagyis menni kéne.

Elég sok van az utakon is. Egynek félre húzod a fedelét, lemászol, kocsi feléd gurul, és már alá is néztél aknából... :lol:

Elgurult a gyógyszere :lol:

Luxus nem lesz gond Losi?

Mekkora állat az, aki az elkerülés végett balra rántja a kormányt, így meg frontálisan csattan...

K10B :lol:

Ne szivass minket Gabi! Tesztelésbe off márkával szívesen segítek! :lol:

Az, tegnap egész nap "építkeztem". Hol vakoltam, hol gletteltem, aztán meg gipszkartonoztam meg vizet szereltem. Amúgy festék ömlött rád, hogy bekékültél? :lol:

Legközelebb majd jól megverünk, attól fogsz kékülni. :lol: Aludj, lassan mindenki azt teszi.

Szekunderlevegő kompresszor. A dúsítás alatt a kipufogóba plussz levegőt fúj be, hogy a katalizátornak segítsen életben maradni egy picivel hosszabb ideig. Ha eddig nem volt, és most nagyon feltünő, akkor vagy kezdi megadni magát, vagy hiba miatt eddig nem ment, és azért nem hallotta.

na bazz.... paksifüles Sugárzó Almabor

Ezért írtam, hogy F astra, A vectra F16-F18 váltókat keress. Jóval olcsóbbak, más ugyan az áttétel, de ha a nyelestengely, a féltengely és a rudazat felfogatási pontjai megvannak, akkor egy szerelő simán bepattintja, mindössze a jelenlegi hidraulikus kinyomódat kell a mechanikus villa+csapágy helyére beszerelni. :D Ami lényeges, ha kérdezed a bontókat, mondják a pontos jelölést. Az oldalsó deknin van beütve többnyire, ami a balos kerékdob felé esik. pl. ami itt dekkol F16, az C355-ös. Vagyis F16 váltó, 3.55 kihajtással, és http://www.opel-infos.de -n a getriebe(váltó) részben az F serie-t nézve be lehet azonosítani őket pontosan. Szívesen segítenék, de szerelőt vagy Bp-en, vagy Debrecenben tudnék jelenleg ajánlani, akiben megbízok. Ha gondolod, küldök elérhetőségeket. ui: nem mellékesen ami nekem van itt váltó, azt egy 10esért viheti bárki. :D

Biztos jó szerelőhöz jársz? Nem vicc. :huh:

És még megy! Új tulajnak mennyi boszúságot okozott?