mackosajt

Akkor tehát a folytatás... Mivel a kadett egyre betegebb lett, elhatároztam, hogy azt a pénzt, amit rá kéne fordítani, inkább egy másik kocsiba fektetem... Hosszas keresgélés (kb. 1 hónap) után nagyjából 3 kocsi maradt a listámon, ami szóba jöhetett. Ekkor úgy gondoltam, hogy nejemmel együtt is megnézzük őket, vajon neki mi a véleménye, vagyis melyik tetszik neki. Ahonnan a kadett is származott, állt egy 98-as 1.4-es 8 szelepes fehér astra caravan, hátsó ablakok fóliázva, alufelni stb. Ami aggasztott, hogy akkor, 6 évesen már 180e km-t mutatott, de ugye ehhez mérten jó ára is volt. Na az az asszonynak annyira nem jött be. Ekkor átmentünk oda, ahol a másik 2 ótó állt... Az egyik egy szintén fehér, viszont nagyon korrektnek látszott... viszont az is 1.4-es volt... Ekkor rámutattam a végső megoldásra... amivel persze a nejem folyamatosan szemezett... a színe miatt! :( Nos, ez az a bizonyos 96-os 1.6-os 16 szelepes caravan, ami végül mindkettőnket megfogott... Kívülről körbenézve alaposabban, kiderült, hogy valamikor volt a jobb hátulja sérülve, ami egész korrekten meg lett csinálva, de pl. a csomagtérajtó kicsit hozzáért a lököshöz. Kilóméteróra szerint ekkor 101e km volt benne. Ennek a valóságtartalmát inkább ne firtassuk, használt autónál ez lutri. Belülről megnézve látszott, hogy nagyon vigyázott rá valaki... kárpitok rendben, se pecsét, se szakadás. Még igazából meg se volt kopva. Indítsuk be! Pöccre indult, szépen csendesen járt a moci. Ami feltűnt, hogy morcos a kipuff hangja... és csak ekkor vettem észre a 2 kocka Remus véget! B) Tetszik... egyre jobban! Mi is van benne... központi zár, riasztó, 2 el.ablak, színezett üvegek, szervo. Következett a próbaút! Nagyon szépen ment! abszolút megnyert!... foglaló kifizet... hitel elindít. Na ezután volt némi kavarás... az egyik cég külön feltételeket magyarázgatott egy hétig... közben folyamatosan tornázva felfelé az induló összegét. Ezt meguntuk... másik cég... 1 hét múlva még mindig semmi... ketyeg a határidő... 1 hét múlva letelik az idő, foglaló ugrik... Megkeresték a kereskedők a szegedi központú lízingcég helyi képviselőjét és innentől már minden rendben volt... 2004 március 23.-án elhoztam a kocsit! :D Hazaérve jobban átnéztem... levegőszűrő új, pollenszűrő új, olaj szép tiszta... mondták ugyan a kereskedők, hogy az előző tulaj szervíz után hozta be, de én nem hittem nekik. Szóval így lettem opeles... másodszorra is! :D Majd az együtt töltött időről ezután írok...

:D A manóba! Elírtam? :lol: Vagy az is lehet, hogy már annyira félek Sanyitól, hogy le se merem írni a tél szót! ;) Ja, most is leírtam...

Tomi! Örülök, hogy nem lett semmi baj abból a kanyarból! Csak ügyes vagy Te! ;) Jelentem az összes ragtapasz lekerült rólam! Csak egy pici heg árulkodik a cimpám belső oldalán a történtekről. Most már viszont tényleg vége lehetne a tavasznak. Iszonyat milyen jégbordásak az utak a városban! :) A kátyúkat alattomosan rejtő tócsákról már nem is beszélve!

Azt hittem új fékfolyadékkal pótolod! :)

;) Habosítasz vagy légtelenítesz? Ne pumpáljon, csak tapossa és tartsa úgy... ;) A pumpálással azt éred el, hogy eloszlatod a levegőt (esetleg habosítod az fékfolyadékot)! Szerintem...

Az előbb szerncsém volt meghallgatni Sámli astrájában a C18NZ-t. Hangra nem tűnt fel semmi. A moci járása is rendben volt most! Hibakód nem volt, csak a 12, ami meg csak a diagnosztika működésére utal! Kapott tőlem egy gemkapcsot, hogy ha bármikor világítana a lámpicsek, akkor ki tudja olvasni! :)

Itt vagyok! Ragyogok! Az előbb itt volt nálunk Sámli! Meghallgattam a kocsiját, most nem tűnt fel semmi probléma vele... Megajándékoztam egy gemkapoccsal, és megmutattam neki gyakorlatban is a hibakód kivillogtatást... most, ahogy sejthető volt, nem is volt hibakód... csak a diagnosztika működésére utaló normál 12... Beszélgettünk jó sokat. Közben szóbakerült a klub is... elképzelhető, hogy belép! ;) Közben legalább 2 cm hó lepte be a kocsiját! Elegünk van a télből! :)

Vagy levegős maradt a rendszer mégis, vagy az utánállítód nincs a helyzet magaslatán. Mondjuk ez utóbbitól még keménynek kéne lennie a végpontnak! HOgyan légtelenítetted? Mármint a folyamat érdekelne... lehetséges, hogy valamit nem jól csináltatok! :)

2001. Július... inkább augusztus! :D Mivel szerettünk volna egy megbízható kocsit, elkezdtünk nézelődni... pénzünk nem sok volt, de kellett valami! Az egyik kereskedésben ott állt egy 1.3-as D Kadett Caravan, fehér színben... Íme a kicsike! Ránézésre nagyon egyben volt! Beindításához már bikázni kellett... A hangja gyönyörű volt, a belseje kissé lelakott, de ez zavart a legkevésbé... Kényelmes volt, jól ment, egyszerűen fantasztikus volt a 120-as skodához szokott vezetőnek! Megvettük... akkor még papíron 1984-es volt... de csak volt! Eredetvizsga... rendben. átírás... na ekkor jött a hidegzuhany... mivel már működött a nyílvántartás, nem 84-esként kaptuk meg az új forgalmit, hanem 1981-esként... valaki régebben csalafinta módon az 1-est 4-essé varázsolta a papírjain... Visszamentünk a kereskedésbe... elővették a papírokat... kiderült, hogy a korábbi tulaj is tőlük vette, és már akkor is 84-es volt beírva.... az azt megelőző tulajt már nem találtuk meg... :( pedig szívesen elbeszélgettem volna vele... Szépen muzsikált a kocsi, nem volt vele semmi baj, hosszú ideig... persze olajcsere stb. megvolt. Egyszer elkezdte megmakacsolni magát, míg odáig jutott, hogy a pesti albérletből munkába menve és haza, megevett 10 liter benzin... amúgy az egész út kb. 20 km-es volt oda-vissza!!! :D Jobban megvizsgálva a mocit, kiderült, hogy biza érdekes a gyújtás... néha van, néha nincs... elkopott a megszakítókalapács... kb. 1000 Ft-ért vettem másikat, beszereltem, gyújtást beállítottam, és láss csodát... pöccre indult... nem durrogott... és a fogyija is megjavult! 2002 őszén elvittem egy karosszériáshoz, teljesen kibelezve, aki szépen helyrehozta, persze akkor csak rozsdagátlót kapott a kocsi... amint hazahoztam, bőségesen kapott alvázvédőt, hogy bírja.... hígítás nélkül kentem ki egy 5 L-est... hosszú munka volt... de megérte... A festésre közben nem jutott igazán se pénz, se idő, így vizsga előtt a szükséges helyeken gitteltem, csiszoltam, és egy vagy 2 fehér neolux sprayt fújtam rá... tudom, nem ideális, de a célnak megfelelt... Később egy vezérléscsere alkalmával kaptam egy segítséget... amit végül megbántam... minden áron azon erősködött, hogy a főtengelyszimmeringet tartalmazó fedelet húzzuk le, takarítsuk meg teljesen... persze brigéciol is volt kéznél... az is elég lett volna... eredmény: beindításkor eltűnt az olajnyomás... és csak 1200-as rpm-nél jött meg az alapjárati... B) Pénz és idő hiányában elkezdett amortizálódni a kocsi... csörögtek a hidrotőkék... kiszakadtak a féltengelycsuklók gumijai, szilnetek tönkrementek... mondjuk a fék teljesen fel lett újítva... az legalább jó volt, tehát megállni meg tudtam vele! :D De 2003. februárjában utolérte a sors... becseréltük az astrára... igaz szegényt csak az átírásba vették ve, de még így is sokat segített... és persze még mindig használják, tehát él! Igaz munkakocsinak használja egy festékboltos, de legalább egyben van! folyt. köv....

Hamarosan itt is lehet lapátolni! Jön valaki segíteni! Szakadó hóesés van! 10 perc = 3 cm hó !!!

Elegem van mindenféle téli csapadékból és időjárásból! Nektek is? Vagy csak én vagyok ilyen? Olyan szépen fedi a víz meg a hó a kátyúkat, hogy észre sem tudod őket venni... Most voltunk anyáméknál és egy darabon csak egy nyom volt kijárva... ha jöttek szemből, szinte megálltam amikor félrehúzódtam, mert még az út szélét se lehet látni, csak azt, hogy hol az árok. Az előbb meg jött egy kocsi... megáll... egy pasi kiszáll belőle... nézelődik, majd elsőnek a mi csengőnket nyomja! Na, ez ki lehet... kabát fel, kimegyek... - Antenna ügyben jöttem volna, a főnök itthol van? - A nyagybátyám itthol van, de ők a másik csengő+kaputelefon! :) - Ja, azt is nyomtam! ;) Szerintetek mit hitt, hogy minden csengőt és egyebet végignyomott??? Egy tízemeletesnél vajon az összes lakásba felcsengetne? Sok ember olyan gyökér! ;)

Sanyi! Hogy tudsz olyan sokat aludni? Én nem tudok sose! ;) Pedig szeretnék, csak hát a fiúk felkeltenek! :)

Szia Nyuszi! MI a fene van a cégnél? Miért dolgozol állandóan?

Chyga! Nálunk eső esik! :) de rendesen Gelko! Akkor te igazán kipihented magad, ha 13 órát aludtál! ;)

Akkor most friss, és kipihent vagy! :)

Jó reggelt! Hogy aludtatok? Vagy buliiii? a fenébe... esik az eső! :)

2002-ben már volt ilyen! :) Nekem már akkor volt lehetőségem igénybevenni... És már akkor is 5 nap volt. ;) Tom! Nem gond. ;) Ja, Jó reggelt!

Ákos! Szerintem igazad van! Amíg csak lehet, vigye az ember rendesen a szervízbe a gépet, és ne sajnáljon ennyit egy szervízért! :) Öregebb gépnél (pl. 10 éves F astra ;) ) már megengedhető, hogy ne feltétlen az opelhez vigye az ember, de akkor is fontos a jó szervíz, illetve szerelő! Páréves kocsinál, pláne amíg garis, én nem rizikóznék! Szerintem! Ha meg mégis magad hekkeled, akkor tudjál róla, hogy a garancia ugrik!!! ;)

Viszont a képek alapján jól dolgozik! Ami megint nem mellékes! :)