Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

mackosajt

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    16.147
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    5

Everything posted by mackosajt

  1. Ahogy elnézem, talán 2 ajtó, meg a belseje, meg a papírja hordoz némi értéket mostmár szegény corsának. Ez nagyon összetört. Ez Bettinek hosszú lábadozás lesz. A csípőcsont miatt gondolom, teljesen mozgásmentességre van utalva.
  2. Az egysoros TID nem egy extra drága valami. Bontóban max. 5000
  3. mackosajt

    Elektromos

    Sajnos ennyi az ára. Viszont több típusa van. Van ami a vezetékes távirányíthatóakhoz jó, és van ami az infrásokhoz. Ráadásul van ami jobban típusspecifikus, ahogy a gyártó oldalát néztem. Nehogy véletlen egy egyszerűbbet adjanak el, ilyen áron. Nekem az infrás van, és a lényeg, hogy tanítható. Vagyis, a lehetőségeken belül ki lehet választani, hogy melyik gombra mit tegyen. Szóval az infrás csak infráshoz, a drótos(vezérlőszálas) meg a vezetékeshez.
  4. Hát Udi, Waszlavik Gazember még oké, de Uhrin bácsi, már nekem sokkk... pláne azzal a szép parókával. :(
  5. Egy ismerősöm ráindult a GSi-kre. Honda mániás volt eddig. Keresgélés közben ezt küldte nekem: Egyedi GSi :(
  6. mackosajt

    Elektromos

    VDO Dayton-nál az 50e körüli fejhez a legolcsóbb talána a kijelző+kormány adapter(mivel gyári beszállító). Viszont minőségbe nem szabad sokat várni tőlük. Ha a kijelzőhöz nem ragaszkodsz teljesen, akkor van egy "paser" nevű gyártótól származó kis illesztő, amivel jópár fejet lehet kormányról a gyári gombokkal vezérelni. Nekem is ilyen van.
  7. besz@ratós filmek közül én most ezt várom Kíváncsi vagyok, milyen a rekord költségvetésű horror/thriller/sci-fi/akció film.
  8. írd le-be valahova, hogy mikori, stb. és jártomba-keltembe beugrom helyekre. hitel? De a lényeg, hogy a feleséged mielőbb hazatérjen. :(
  9. ajjaj. Akkor most nem is lesz autó?
  10. olvastam a corsa C-ben. Sajnálom, és mielőbbi jobbulást neki. Casco volt?
  11. Atya ég! Lajos, ez hogy jött össze? Ugye senkinek semmi baja?
  12. ez teljesen igaz, mivel a rendszer hibásan nem fog működni. Akárcsak az abs. :(
  13. ááá, csak be kell mennie a "kék osztriga" nevű bárba... ;)
  14. Gabi! Már téged is ZK-znak? nem csak a kocsikat? :( ui: a hibalámpa viszont ha állandó, az nem jó, mert azt hiszem, újabb gépeket odb-n vizsgálnak ZK-n, és megnézik a hibatárolót is. Vagyis ha kidobja az AGR-t, az lehet érdekes. És ne felejtsük, hogy Z14XE van a kollégának.
  15. Tomi! Nem szalmonella, hanem vírus. Ez az új divat, nem az influenza.
  16. majd kivillogtatjuk a kínját, ha mindketten ráérünk. :( Amúgy amíg csak 1x-i eset annyira nem vész.
  17. Jól érted. :( Lehet néha lesz lámpa. ;)
  18. van egy külön topik, ahol az a tanács, hogy le kell zárni a helyét egy vékony lemezzel. A szelepet persze vissza kell rakni egy kis tisztítás után, aztán csak max. hibaüzenetet generál, de más tünetei nem lesznek.
  19. a "Jelez" gomb-ra ugranak a modik, egyszerű használni. :( Píísta! Te meg ha itt jártál, javíthattad volna. :) ui: opelék azért nem tettek ilyen műanyag dobot, mert akkor sosem kéne kasztnizni, neadj lecserélni a kocsit. A kasztnira szóló garanciát meg kibírja nélküle is, feltéve, hogy nem volt soha odacsapva.
  20. mackosajt

    Motor

    egy ilyet keress a szívó oldalon, a levegőszűrő utáni részen, közvetlen a motoron:
  21. szabot-nak pl. semmi baja a mocival, mióta generálozva lett. és itt csinálták a gépmunkát, akiknél eddig én csináltattam a hengerfejeket.
  22. Hát nem tudom, de felénk azért még nem szaladt el a csikó a gépműhelyekkel, és szerencsére nem hallottam szerelőmtől sem negatív tapasztalatot. Szóval én itt megcsináltatnám inkább. Kompresszió te is tudod, nem mérvadó, mert az olajfilm is tömíthet. Ja és a forgalmi is pénz, meg lehet törzskönyvet is kell kérni, mert ugye abban is annak kell szerepelni, ha el akarja adni.
  23. na pont ezért nem vagyok híve a bontott mocizásnak, ráadásul azt is ki-be szerelni kell, olajcsere, vezérlés, átírás, egyebek, és már mindjárt ugyanott vagy.
  24. Generál. ha jót akarsz magadnak, akkor rászánod azt az összeget, amiben egy teljes kerül. úgy 200, ha jó helyen csinálják. Hengerfej úgy 20-30, munkadíj úgy 30, a többi meg a henger fúrás, főtengely köszörülés(elengedhetetlen, mert később megbosszulja magát) meg a tömítések, olaj, fagyálló, esetleg vezérlés. Bár lehet inkább 250-re számolj. Tudom, ez nagyon sok pénz, de ha így van megcsinálva, akkor nem csak feleslegesen kidobott összeg amit elköltesz. A gyűrűzés csak amolyan kenjük be sárral módszer.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.