mackosajt

ennek nem hogy kicsit, ennek sehogysem szép... sőt... :lol: :huh:

:huh: nem. pl. gyári kp.zár tömege, gyári ablakemelő(kézi vs elektromos) tömege. bár ezek azért gondolom mégsem vannak meg neked. :lol: ui: az a túlsúlyos feleség nem 160 akarna lenni? :)

Tsz cartárs pont az olyanokra bukik! Úgyhogy ha tudod, azt is tedd közzé! :huh: (hidd el, igen csak meglepődnél, ha tudnád, miket megtett a kilók leküzdése ellen. :lol: )

Bocsi, de mikori ez a kocsi, hogy 6900 km van még csak benne, és már így járt? amúgy Uhuhu-ékat még megpróbálnám, ha eddig ott még nem járt a kocsi. :huh: (ja, látom, már más is tanácsolta)

Rendben! Nyertél.

na akkor megérte a féken spórolni? :huh:

Most már műkszik a link klubtagoknak. Akik meg nézelődnek, azok az oldal teteje felé megtudhatják mit írtam. :huh:

Redi! Megszámoltad már az ajtókat azokon a gépeken? :huh:

Tényleg. Nem lehet, hogy ez az a ritka gyári turbós széria pár darabja?

Vagy esetleg Zimmermann dob és textar pofák

Meg ami még érdekes, hogy valahogy nem stimmel az ajtók száma sem! :huh:

Ünnepnapra meg ott a piroska. :lol:

Új témát? inkább térjünk vissza a fogyasztásra, ezzel meg át kéne fáradni a beszélgetős topikba. Na most az erő, amiről írnak, hogy a készülék kihasználja, és ezzel változtat a szerkezeten olyan kicsi, hogy gyakorlatilag ha a kütyü közelében meg is változik a nafta szerkezete, az a tankot elhagyva aligha marad ugyanúgy... Gabi is ezt akarja szerintem elmagyarázni, csak nem értitek meg. Ha egy stabil kötést alkotna, és így stabilizálná a nafta szerkezetét, akkor lenne benne valami. De egy meglehetősen gyenge erőről van szó, szal bukta. És itt bukik meg a kütyü. Kémiailag mondom, a nafta lehet jobb lesz a tankban a kütyü közelében, de távol már ugyanaz a szutyok marad. És a kémiában nem méteres távolságokról beszélnek... Na most seggbe rúgom magam is ezért az offért. Folytatást ha akar valaki, az az egyéb csevegős topikban tegye. ui: hasu, légyszi az idézések végéről a /quote-okat ne töröld, most kijavítottam, de nagyon zavaró, ha összefolyik 2 ember hozzászólása.

tavaly november végén kellett vennem nagy torx fejeket (T45-50...) a hengerfejezéskor. King Tony, 10 db-os nagyméretű torx, szép kis dobozban 1/4-es hajtókarhoz 9900-be került. Ja és hosszú fejek, mert grátisz kutya mélyen vannak a hengerfej csavarok. Lehet többé nem használom őket, de megérte. :huh: (ui: eszembe jutott, hogy használtam, mert az olajleeresztőmbe a legkisebbik jó, meg rokon a zastava 12-es imbuszos leerestőjéhez is ezt használta. :lol: )

Az a WD40! Tudod, az adja a pikáns ízt a halászlébe! :lol:

:huh: :lol: :) :)

szori... a hiba nem az ön készülékében van. :huh: amúgy erről volna szó, csak archív az a rész, ahova beírtam. Majd felélesztjük.

3 óra? Úristen... ennyi idő alatt más a vezérlést is kicseréli, meg fékfolyadékot is cserél az olajcsere mellett... Még itthon az udvaron is megcsinálom 15 perc alatt az olajcserét, pedig nem is vagyok szervíz, hogy minden nap gyakoroljam.

Re-Car Mobil Bt. Debrecen, Vécsey 28.! aki akarja, keresse fel őket.

nekem az AEZ Xylo-kat elég sokan 16-osnak nézték elsőre, pedig 15-ösek voltak.

Kő franyó ragasztó? :lol: nekem azóta is tart, pedig

Szépnek szép, vagy inkább látványos, pláne ha szép tiszta, és fényes minden. Ésszerűség alapján nem javasolható, mert egy apró kavics, ami beszabadul, vagy egy jó kis sáros dagonya, és lehet lőttek a vezérlésnek. Nem kicsit voltam para, amikor vadkertre a vectrával így mentem le, mert épp száradt a ragasztás a fedélen, mivel előtő gazdi szépen eltörte.

Kéne? :lol:

Nyugodtan! :)

És én kivehetem neked? :) mármint a vessződet! :huh: ne is folytassam, mert ettől csak rosszabb lehet már? :D