scalebros

Kösz szépen! Megvan a lap, amit adtak, csak németül. A másik meg hogy asszony vitte el, mert én nem értem rá. :icon1:

Noh, sikerült végre elvinni egy szervizbe a kocsit. (Opel Astra G 1.6, 2003-as) A gép a következő hibakódokat dobta ki: P1482 P1122 P1550 P1120 P1483 Megtudjátok mondani esetleg ezek a számok pontosan mit takarnak? Korábbi kérdésre válaszolva a motor Z 16 SE. Köszi!

Köszönöm válaszokat, az első dolgom mindenképp a diagnosztika lesz. Sajnos a Fejér megyei szerelő nem játszik, mert Németországban vagyok, a kocsit is itt vettem. Ezért kérdezek tőletek, nem akarom, hogy még egyszer lehúzzanak... ;)

Igen, affelől nincs kétségem, hogy lerántott ezzel kissé a "tisztelt" eladó. Ebből a melegedés és az erő hiánya csak később tűnt fel.Bejátszott az időfaktor, ill. hogy nem alkalmam kocsit keresni messze, sokáig... Jővő nyárig kell, ez van most nem nekem, ebből kell gazdálkodnom... <_<

Tisztelt Fórumlakók! Mint laikus a témában, a segítségeteket szeretném kérni a következőben: 1 hónapja vettem egy 2003-as 1.6-os, benzines Opel Astra G-t. Rögtön szervizbe vittem, ott lecserélték az olajat, kapott új olajszűrőt, benzinszűrőt és a gyertyák is újak már. Ami vételkor is megvolt már: folyamatos kopogó hang, amit többen is megerősítettek már, hogy a hidrotőke kopog. "Ne izguljak elmegy azzal". Ráöntöttem egy flakon hidrotőke tisztító adalékot, de nem segített. A másik fő problémám, hogy a motor melegszik. Felénk hideg van már, nem tűnt fel, de egy hétvégi városi túrán, egy melegebb napon felforrt a víz teljesen. Szerencsére nem lett baja, úgy fest a hűtővíz sem folyik el. Menet közben, ha kapja a szelet, stabil 90fok-on tartja a hőfokot. További tünet, hogy a sárga kocsi+villáskulcs ikon folyamatosan világít, illetve ami legjobban zavar: a kocsi nem húz egyáltalán... Felpörög szét komótosan, rakod a következő sebességet, de lassan, öregesen halad csak. Mintha visszafogná valami. (a féknek semmi baja) Érdekes jelenség, hogy mintha lejtőn lefele, mikor az ember várná, hogy most megugrik, még nyögvenyelősebben gyorsul, mintha leszabályozna. Általában, reggel hidegen jobban megy, de nagyon ritkán "megjavul" és akkor érezni, hogy hogy igen is tud húzni az az 1.6. De ez következő indításkor elmúlik.... Van erre ötlete valakinek, mi lehet? Üdv!