kiscobiii
-
Hozzászólások
44 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kiscobiii
-
Átszaglásszuk a csatikat akkor újra, amugy tárolt hibakódókat hogy tudom törölni? A checkengine csak akkor világít járó motornál amikor aktív hiba van? vagy tárolt hibát is elhozza? Katalizátor levétel most lesz a napokban és egy hátsó dob csere, a középdob meg csak illesztésnél varva, most enyire futja a büdzse :) remélem utána azért baráti lesz a füstölés :)
-
Helló! Nos a még javítjuk az opelt, mert közben a hűtő megadta magát és vennünk kellett egy újat. Viszont lenne egy kérdésem, leírok mindent és a végén a kérdés. Volt egy motorgenerál x16xel ecotech motor, első túlméretes dugó garni. csere / hengerfúrás, tömítések, szimeringek, csapágyak cserélve, gm olaj van benne. Összeépítettük, beindítottuk indul szépen 14bar-os kompresszió egyenletesen. Viszont kidobott egy pár hibakódot, amit nem értjük hogy miért, a kocsi megy, jár stb... A hibakódok az alábbiak.: 1503 (már írtam), 0412, 1530, 1410, 0200, 0335, 0500, 0130 ,ezekből csak egyett nemtudtunk értelmezni a 1410-et, mert azt nem találtuk meg leírásban. A többiről tudjuk mit akar jelenteni, de tényleges hibát nem találtunk sehol. Ilyenkor mi a teendő, esetleg van-e mód, hogy valahogy kitöröljük a hibakódókat? A másik kérdés pedig, hogy mielött nekiálltunk a teljes revízíónak, borzalmsan ette az olajat és szépen füstölt is a kipuf. viszonylagosan éget olajszagúan. Most hogy kész vagyunk a motorral már jóval csekélyebben füstöl, de még füstöl hasonló éget olajszaggal. A kipuf. kb 2 helyen lyukas, egyik a hátsó dob palást lemez másik a középdob illesztés, lehet hogy a katalizátort eltömte az olaj és amiatt füstöl még? (persze értelem szerűen a lyukas rendes is ok, de azért olajszagúnak nem kénne lennie) amugy az olajat most nem eszi! Előre is köszönöm a válaszokat és az eszmecserét!
-
Nagyon köszönöm a választ, hétfőn tudom megnézne amit írtál, de sokat segít már így is. Írom majd a fejleményeket Üdv
-
Értem, arra mi is tippeltünk... Annak valami kiszűrése vagy látszatának mi kéne lennie ha nem jó? Vahy esetleg valami tipp.
-
Mert érdekes beindul, megy csak van amikor gondol egyett és leáll. Legtöbbször motorfék után.
-
Köszönöm a gyors választ, lehet benne valami, mert menet közben néha néha leáll. Pöc röff beindul utána ,de elötte ilyen nem volt. Hol és mit nézzek meg amiért ezt csinálhatja?
-
Sziasztok! Egy kérdéssel fordulnék hozzátok. Volna egy F astra combi x16xel motorkódú 97'-es kocsi, amiben volt egy motorfelújítás és beindítás után kaptunk egy hibakódot, ami kivillogtatás után a következő "1503". Ez minek a hibáját jelenti? Elöre is köszönöm!
-
Sziasztok! Volna egy Astra F combi 97'-es x16xel motor van benne. Nekem csak anyi volna a kérdésem, hogy ennek a motor típusnak hány fokon van az üzemi hőmérséklete? illetve a műszerfalon, hogy van a skálázása? Ilyen fajta műszeregysége van.: (kék vonal hány fok, 90° ,gondolom 95° ,majd 100° és utána mikor lesz piros? Ez klímás autó és 2 fokozatu ventikapcsoló van benne ami tönkre ment és azon tűnődöm, hogy jó volna-e a 105°/100°, 120°/115° -os kapcsolás a gombának nem sok-e illetve belefutna már a pirosba ilyenkor? Köszönöm előre is!
-
Sziasztok! X16XEL motoron szeretnék egy teljes hűtővíz cserét csinálni és azt szeretném kérdezni, hogy hol tudom lengedni ennél a típusnál a teljes hűtővízet vagy melyik csövet húzzam le? Üdv
-
Körbe érdeklődtünk és valóban a kis hőfokszabályzó süni a vétkes, ami alsóhangon 24e.-től indul. Az a szép a storyban, hogy még mondaná az ember azt, hogy ok, akkor nincs klíma, de van fűtés, de épp az van hogy magától fagyaszt szét téged és -5°-ba nem kellemes. Emellé még tegnap defeniáltuk egy elég nagy vízfogyasztást is, kipufogó meg lágyan nyomta a vízgőzt végig szóval most a semmiből jön a kártyavár :) üdv
-
Na, akkor megpróbálom azt amit írtál, hogy hosszan nyomom az AUTO gombot. Szervíz menübe hogyan tudok törölni vagy mit fogok látni? A sünit pedig ez után nézem meg, azt sejtem hol lesz. üdv
-
Elöször is köszi a választ, legalább te tudtál értelemesen is :) Nos a hiba ugy nézne ki, hogy mikor ráadom a gyújtást, akkor (Hangsúlyozom 10-ből 8x csinálja és ha mázlim van, akkor éppen nem) azt a jelenséget, hogy elkezed halkan berregni "kicsit ütemesen zúgni" a középboxban a klímaegység (eddigi sejtésünk csappantyú vezérlő szervómotor volt, ami beragad), és ekkor kiírja hogy E6 SERVICE és magától elkezed sima hideg levegőd fújni, amit fokozatosan elkezd magasabb ventilárot fokozatra kapcsolni és közben nemtudok beleavatkozni sehogy, se hőfokszabályzás, se ventifrodulatszámszabályzás, se kikapcsolás semmi. Két dolgot tudok tenni ilyenkor, az egyik hogy megnyomom az ablakfűtés gombot, akkor felpörög a ventifordulatszám ,de ugyan ugy hideg levegőt fúj. A másik pedig a belső keringetés "ami ha jólsejtem vákumosan működik". :) Viszont ha ez a "E6" hiba még gyújtáson kijön, szokszor ha leveszem és ráteszem újból a gyújtást (magyaránszólva játszok vele, ha van türelmem és időm), akkor van amikor jó lesz és rendesen normálisan működik. Ha épp nem írja ki induláskor ezt a hibát, akkor minden funkció kifogástalan, van hideg/meleg és minden más szabályzás. Ez a hiba menet közben nem csak gyújtásráadást követöen jön elő. Ha akkor nem, akkor jó minden. Csak így most télen azért elég sokszor jelen van és olyankor mikor sietni kell, eléggé szét lehet fagyni a kocsiba, főleg hogy ki se lehet kapcsolni :) Tömören enyi lenne :) Köszi még 1x a segítségedet és remélem ezután is tudsz valamit amin elindulhatok.
-
Szia! Nem ismerem a típusneveket pontosan így mutatom milyen fajta van benne.: http://mypic.carstyling.hu/39149/uploads/39149_1278058953.jpg
-
Sziasztok! Ismét hozzátok fordulok kérdéssel. :) Régebben írtam, hogy egy 97-es F astra combi x16xel motorkódú kocsi ügyében járok el. Most 2 gond lenne, az egyik, hogy volt egy km spirál csere és azóta ütemesen kattog a spirál, pedig már 3 féle képp is befűztem a műszerfal mögé, ez mitől lehet? A másik gond pedig, hogy digitál klíma van benne és amikor a kocsira gyújtást adok, akkor E6 "Service" hibaüzenetet ír ki és onnantól kezdve nemtudok vele semmit kezdeni. Nagyon megköszönöm ismét előre a segítséget! üdv Dave
-
Köszönöm a segítséget, a próbléma megoldódott és ki tudtam olvasni a hibákat, amit G astrához való hibakód jegyzékből ki is tudtam értékelni. 3x ismételte az összes hibát és 4 számjegyü volt a hibakód. Köszönöm még1x. Sziasztok! :icon1:
-
Igen, elöbb összekötöttem a 5-6os pint és utána adtam rá a gyújtást. (opelnál a ledes villogtatás nem működik? csak ez a check lámpás verzió?) Mint már írtam ez egy 1.6 16v ecotec 1997-es astra f caravan, x16xel motorral, ha többet segít.
-
Összekötöttem az 5-6os pint és nem csinált semmit, csak világít egyfolytában a motorcheck lámpa, pedig vártam jó pár perceket. Egy kép a bizti kedvéért, hogy jót kötöttem-e össze?. (és a pin kosztást is jól számoltam-e?) üdv http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2013_9_19_keivty5f2z.jpg
-
Előre is nagyon köszönöm, megyek is megpróbálom! :)
-
Sziasztok! Astra F hibakód olvasásban szeretnék tanácsot kérni. Volna egy 97-es 1.6 16v ecotec és már olvastam hogy a 10pin-esnél hogy kell és mit átkötni, hogy kivillogja, de ennek 16pin-es csatija van. Itt van lehetőség, akár leddel való villogtatásra? Ha igen, valaki berajzolná nekem vagy leírná hogy melyiket hova és hogy? Előre is köszönöm! http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2013_9_19_0wh2i78hjc.jpg