MKX

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni. 2.0 DTI Astámból fogy a hűtővíz. A belsőtér száraz, az ablakok nem nagyon párásodnak, csak a szokásos módon. A hűtőnél nem látok szivárgást, a motor száraz. Egyedül a kormányművön látok nedvességet. A motortól jövő gumicső, és a fűtőtest csatlakozójánál éreztem nedvességet (ez magyarázat lenne a kormánymű nedvességére, mivel fölötte van). Első kérdésem a következő lenne, az ottani szivárgástól elfolyhat-e egy heti autózás, kb. 350km alatt öt liter hűtő víz. A második kérdésem, hogy az a bizonyos csőcsatlakozó hogy működik. Ránézésre nem tudtam megállapítani, visszaolvasva a fórumban olyasmire következtettem, hogy abban van egy gumigyűrű, ha így van, akkor annak tudnátok-e a méretét. Köszönettel várom a válaszotokat!

Szia! Köszönöm a segítséged! Most úton van az autó, talán hétvégén lesz időm megbontani.

Köszi! Akkor ezek szerint belehet kötni. Ez már egy jó hír számomra! Esetleg egy bekötési rajz, ha jönne valakitől, azt nagyon megköszönném.

Sziasztok! Opel Astra-G 2,0D DTi- vásároltam. A gyári helyett utólag beépített JVC fejegység van. A TID kijelzőn semmi nem jelenik meg. Kérdésem a következő lenne. Valami módon belehet-e kötni a TID kijelzőt (feltételezem, hogy nincs) , Leginkább a külső hőmérséklet kijelzése érdekelne. A kesztyűtartó kiszerelésekor láttam valamilyen kb. 3mm átmérőjű vezetéket, aminek a végén menetes csatlakozó van, és ez több vezetékkel volt együtt. Ennek köze lehet a TID kijelzőhöz? Előre is köszi a válaszokat!