Janó32
-
Hozzászólások
2.518 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
103
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Janó32
-
Ez nem is volt sehol/sosem kérdéses, nem is erről szól(t) a történet. Neki volt egy álláspontja, nekem is volt egy, ennyi (hogy ki-mire alapozta álláspontját, az most sokadlagos). Az pedig az ő döntése ahogy döntött, szerinte ez a "megoldás". Mindenesetre érdekes önzetlenség/segítőkészség az, hogy elérhetetlenné tette a "segítségeit" mindenki számára. (Nekem személy szerint sosem volt szükségem az útmutatásaira, így ezzel nekem biztosan nem tett rosszat...) Ő döntött így, ő ezt látta megoldásnak. Nem akarok jellemrajzot alkotni róla egy ilyen megnyilvánulás alapján...
-
Tehát vettél egy autót és most arra lennél kíváncsi, hogy milyen típushibái lehetnek? Ezt nem fordítva szokás? 1.6 16v de micsoda? X16XEL? Z16XE? Z16XEP? Mindnek vannak/lehetnek gondjai, sokféle ráadásul...
-
Ezt nem tudom, majd mindenki eldönti maga. Én csak olyanról alkotok véleményt/olyanhoz szólok hozzá, amiről valóban rendelkezem kellő/valós információval. Sajnos sokan nem így tesznek és teli-torokkal kiabálnak bele sületlenségeket a nagyvilágba...
-
(1) Törölte magát a társadalomból és talán a civilizációból is sértődöttség okán. Nézetkülönbséget így oldotta meg... (Így is lehet viszonyulni a minket körülvevő világhoz, bár ilyet eddig csak gyerekektől láttam...) (2) Én. De az itt maradt rajongói klub majd részletesebben kifejti. (Visszakeresem majd pontosan hsz szám szerint, de asszem a gumis topci-ban megtalálod a történetet...)
-
Meg aztán sokszor-sokan háttal ülnek a moziban... Nemdebár?
-
A klímás élet sem fenékig tejfel... Ha esetleg nagyon hiányolod majd ezen extrát, nézd meg a klímás topic-ot, láthatod hogy mennyit lehet küzdeni vele meg költeni rá ha úgy jön ki a lépés... Persze amíg jó addig rendben a dolog. Hétvégén megint autózgattunk rokonnal, megint ámultam-bámultam a dolgokat (MB C kombi, 270cdi, full-full), aztán végigjátszottam fejben, hogy ha ezek extrák apránként kezdenek majd fogyni, akkor mi pénz lesz rendbe tenni. Elégedetten jöttem haza az Astra-val.
-
Totál szánalmas...
-
A hirdetésben is benne van, hogy ez az autó és a hirdetés adatai is csak "fantasy"... Egyébként lehet ennyi, mondjuk városban tették bele (állandóan a váltót kellett tépni), ráadásul mindenkit dudálva kellett kerülgetnie (dudagomb+kormány). Biztosan nem vállalnám be ezt az autót, erre kell majd költeni szépen... Többe lesz mire összeáll, mintha egy tisztességes darabot tisztességes áron megvenné az illető.
-
Ilyen melegben a klímázásnál nagyon hasznos tud lenni...
-
Nem akarlak megbántani és ne is vedd Magadra, de szerintem fordítva ülsz a lovon... Semmi köze a motor méretének a tartóssághoz, konstrukció kérdése (tovább hogy a használója miként/mire használja és ezek mellé milyen karbantartást/megelőzést társít). Létezik az említett benzines turbós motorból is nagy, pl a VW csoport 2.0 TFSi (vagy pl az audik 3.0 TFSi), mindegyikkel van probléma. Mindegy mekkora, ha pl a befecskendezéssel van a gond vagy a vezérlés a gyenge láncszem (vagy mint anno az Audi 2.5 V6 TDi, ahol egyszerűen szétkopott 200k km alatt a vezérműtengely). Így van, keress rá a kiválasztott autó alkatrészeire, látod mi mennyibe fájhat. Egy nagyobb motor nagyobb teljesítménye miatt az alkatrészeket is másra terhelésre/igénybevételre kell méretezni, ezért drágább hozzá szinte minden. Továbbá mivel lényegesen kevesebb fut belőle, kevesebb az elérhető alkatrész (és alkatrész gyártó), ez is drágítja a dolgot. Az élményt négyzetesen meg kell fizetni. Bármi hengerfejes lehet, az már más kérdés, hogy nem csak a használattól hanem konstrukciós probléma miatt is.
-
Flexibilis csavarkiszedővel meg lehet próbálni. Hátha meg tudja fogni...
-
Vezérléssel együtt cseréltettem 2013-ban. Conti szíjat tett bele a márkaszerviz... Mostanában nem néztem rá... Légzsákfedél csere (inkább egy szebb gyári bontott a jó megoldás) vagy van cég ahol javítják a fedelet. Neked kell eldönteni melyik tetszik....
-
Értem. Forgalmiban és a motorblokkon rajta van.
-
Ha ennyire pöpec állapotú, akkor miért nem honosíttatod/miért adod el? Milyen motorkód? 1.6 benzin van néhány típus G Astra-ban.
-
Ilyen lehetőség nincs. Csak mint fentebb írták.
-
Anno F Astra-mon volt ilyen, a kipufogó rezgéscsillapító gumijait (gumi rögzítőket) kicserélték és ezzel megszűnt a hang.
-
Kell venni egy bontott gyújtáskapcsolót, záras szaki megcsinálja neked (átnézi, kitisztítja, átállítja a lamellákat a mostani kulcshoz), azt beszerelni és kész. Persze ez is sok idő/pénz/utánjárás, de ez sajnos ilyen... Vagy szakszerviz, mindent megcsinálnak, de ülj le még mielőtt megnézed a számlát.
-
Tudod, mindenki annyiért hirdeti/kínálja amennyiért akarja, majd a piac eldönti hogy hol veszi meg. A linkelt üzlettől vásárolok kenőanyagot és szűrőt -mindenhez- lassan 2 éve (pl. Castrol-t is), semmivel nem volt eddig gond pedig a fél rokonság és munkatársi körnek én veszek innen minden szükségest a cseréhez. Az 5w korszerűbb, hidegindításkor jobb (nagyobb védelem) a motornak, de sok minden másban is jobban teljeít (pl kevesebb lerakódás/tisztább motorüzem és sorolhatnám).
-
Én mondjuk ~6e Ft-ért veszem -annak akinek kell- a 10w40-es Magnatec-et, de ez más kérdés.. Ha nem baj, nem kezdenék bele most a dexos2 mondókába, valószínűleg tudod miről van szó, hallani itt a topic-ban eleget róla. Mondjuk én inkább Castrol-t vennék mint GM kenőanyagot, de ez legyen az én hülyeségem. Mehet a Corsa-ba meg az Astra-ba is, a két kanna olaj meg a szűrők és bőven ingyen van a szállítás is: https://the-filtershop.com/spd/Castrol_Magnatec_10W-40_A3-B3_4_L/Castrol-Magnatec-10W-40-A3-B4-4-L-Motorolaj Az Astra esetében elgondolkodnék ezen (ha mindenképen Magnatec hívő vagy): https://the-filtershop.com/spd/Castrol_Magnatec_5W-40_C3_4_L/Castrol-Magnatec-5W-40-C3-4-L-Motorolaj
-
Nem voltam ott a szerelésnél, sajnos ezt nem tudom.
-
A rokonom egy bordó Fiesta-t fóliáztatott, a szabályoknak még megfelelő legsötétebbre, a 3 ablakot (mint ahogy Te is terezed). A cél az volt hogy ne lássanak be és hogy a hátul utazókat ne tűzze a nap. Erre bevált, de valahogy az autó körbeláthatóságát/kilátást mintha befolyásolná, nekem ez a része nem jött be. Elmondása szerint a hőt érezhetően nem befolyásolja.
-
Gyújtáskapcsoló csere. Az F-en anno nekem is eltört és gyújtáson maradt de csak forgott benne a kulcs (meglöktük, egyből indult így hazamentem vele, ott meg saru le de előtte lefullasztottam direkt). Kellett venni egy gyújtáskapcsolót, kulcsosnál átlamelláztatni a régi kulcshoz és akkor nem lesz két kulcsos a kocsi (az immo miatt G-nél amúgy is trükkős, mivel a chip a kulcsban van).
-
Ez télen vagy most a 10+ fokokban készült felvétel (hidegindítás)? Az hogy az elején felpörög még talán rendben (nekem nem rémlik hogy 2000 környékére menne bármikor a fordulat indítást követően), kb 1200 környékén pörög talán 20 másodpercig és utána ejti is vissza a fordulatot 800 környékére.
-
Kíváncsi vagyok mennyi marad az 1 literből... Szerelőm, kb a felét (kicsit több mint felét használta fel) visszaadta csere után... Hát, nekem most az van benne, de köv cserekor Mobil Super 3000 XE 5w30 megy bele. Előzőleg az volt benne, valahogy azt jobbnak tűnt, de nem tudom ész-érvvel alátámasztani hogy miért (halkabb talán/hamarabb elhallgatnak a hidrotőkék, kevesebb fogyott belőle)...
-
Hát ez biztosan nem így van: a szennyeződés és vagy tartósság kérdése nem a motor méretétől függ, megkockáztatom hogy talán nincs is összefüggés. Addig rendben hogy jobban megy majd, de nem a fogyasztás lesz a fájó pont. Szinte minden szervizalkatrész (fék, vezérlés stb.) nagyságrendekkel drágább mint pl. az 1.6 hoz. (Csak egy konkrét példa: nézd meg hogy mennyibe kerül egy komplett vezérlés vagy kuplung csere egy 2.2-es motorhoz...) Továbbá hiába lesz egy Zafira erős, nem arra van építve hogy az élvezhető/kiautózható legyen, az egyterű kategória nem erről szól (mondjuk egy OPC Zafira még rendben, de a fenntartási költségeket még véletlenül se akard összevetni egy mezei Zafira fenntartásával). Picit olyasmi ez, mintha azt hinnéd, hogy a BMW 316i és a BMW M3 ua összegből üzemel...
