Janó32
-
Hozzászólások
2.518 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
103
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Janó32
-
Csak egy fikció: állsz egy vasúti átjáróban, hátulról egy tehetséges sofőr belök az érkező vonat elé. Sikerül mindenkinek elhagyni a kocsit de a vonat konkrétan darabokra tépi azt. Miután maradt az autóból néhány nagyobb kupac lemezhalom és néhány vödör csavar, Te mit vársz a hibás fél biztosítójától? Azt, hogy ha de a darabokat behordod egy műhelybe, kerül amibe kerül de a biztosító abból építtessen neked egy olyan autót mint ami előtte volt? Nem baj ha az több millióba kerül és a végére van egy 400ezres értékű valamid?
-
Székesfehérváron tudok ajánlani szakit aki pikk-pakk megcsinálja a panelen a mikrókapcsoló cserét is minden egyebet. Még kapcsoló is lesz nála a polcon. Nekem amikor 4 éve megcsinálta, még a kapcsoló nyomásérzete is megváltozott, alig kell megnyomni a gombokat és már reagál is.
-
Nem füstöl melegen gázadásra? Szelepszár szimering és lehúzógyűrű csere... Remélem nem 10w40 lett a friss olaj... A SCT szűrő... Drága móka a papírmunka motorcsere esetén és sok akna van benne műszakilag is mivel nem teljesen ua a két blokk.
-
Békés, boldog Karácsonyt mindenkinek!
-
Remélem Te is tudod hogy ez nagy butaság. A KGFB-nak is a kárkori állapotot/értéket kell kifizetnie. Minden avultatnak. Nekem körbemérte a kocsi, hátha bele tud kötni, nem tudott, hibátlan gyári elemeket/gyári állapotot talált, mégsem fizetett teljes kártérítést. Vagy vigyem szervizbe, csináltassam meg számlával, fizessem ki és lehet alkudozni utána a biztosítóval h abból mennyit fogad el. 2. verzió: leadod szerződött műhelybe és ők kezdenek egyezkedni a biztosítóval majd megmondják h mit tudnak kihozni az adott összegből. De. Olvasd át a kötvényed, érdemes. Simán elhajtanak, nekik egy pereskedés vagy egy ügyfél nem ügy. Nekik van sok pénzük és idejük eljátszadozni, max a végén mégis nyersz aztán akkor talán fizetnek.
-
2013 óta van Z16XE Astra-m (Z16XE, 2002/07), így tapasztalatra építve javasolnék pár dolgot. Ahogy outsider írta: új gyertya, gyári vagy Bosch (ugyan az a kettő, mással ne is erőlködj). EGR félrefordítása ha nem éppen a cserélt szelep kezdi megadni magát, egy 3000Ft-os lemez és 10 perc munka otthon. Fojtószelepház tisztítás (+ tömítés cseréje, talán 800Ft), csövek tisztítása és megnézni h nem repedt-e ki valahol. Min. 5w40 vagy 5w30 kenőanyag használata, mert a 10w40 nem éppen ideális a Z-s motorkódú autókba, pont a lerakódások miatt, többek közt ettől is lehet rángatás a szelepszáron való kokszosodás miatt ill. a több elégetlen szénhidrogén meg nem tesz jót sem a lambda szondáknak sem a katalizátornak, sem a teljes kipufogó oldalnak és az EGR miatt ezt vissza is vezeted a motorba (személy szerint évek óta Mobil Super 3000 XE 5w30-at használok). Légszűrő és üzemanyagszűrő csere (a legolcsóbbakat szerintem itt se erőltesd nagyon), gyors és relatíve olcsó de szükséges. Tankolj prémium benzint egy darabig (pl Shell V-Power Racing 100-at) és üzemmelegen városon kívül menj a kocsival tartósan 100km/h magasságában de 4-es fokozatban, így a jobb minőségű kenőanyag a lerakódásokat lebegtetni tudja majd a szűrő kiszűri, a jobb minőségű benzin pedig az üzemanyagellátó rendszert tudja gatyába rázni. Ezek azok az "akciók" amiket Te is viszonylag olcsóbban meg tudsz tenni, ezen felül már csak a szerviz jöhet szóba ahol kezdődhet a móka ha pingvinező szerelőbe botlasz, ő szívesek kicseréli feleslegesen a fél autód a Te pénztárcád terhére.
-
Köszi, tudom h ő tanácsolta és "hirdette" mint helyettesítő termék (azért is a Febi-t vettem, az elérhetőbb több helyen), csak most megvédhetné a 2014-es álláspontját... Bár ha ez olyasmi összefüggés mint a dexos2 és a GM-LL-A- /GM-LL-B-, akkor nem hinném h a kocsinak kárt okozna, mert továbbra is tartom, hogy a 2002-ben összerakott egységek nem olvasgatják a változó követelményeket/ajánlásokat. Persze attól még ha lehet, menjen bele a korszerűbb, higgyük el a mérnököknek h az jobb lesz mindenkinek.
-
Mantec merre csavarog ilyenkor?!
-
Ahhoz hogy értékelhető eredményt érj el, tudni kell használni... Meg persze helyén kell kezelni, ez azért nem az a szint mint amit a szakik használnak a fényezés nélküli horpadás javítás műhelyekben... https://totalcar.hu/magazin/technika/2015/10/24/filleres_neppertrukk_-_horpadas_javitas_hazilag/
-
Ha jól rémlik nekem ez van (erre mondták h ez a gyári is) ezzel van évente 1x utántöltve (jut eszembe lehet h idén ezt elfelejtettem): https://filterabc.hu/FEBI_BILSTEIN_6161_1L
-
Lehet h hülye kérdés, de hátha: másik ajtónyitással is próbáltad nem csak mindig ugyanazzal? Mert lehet kapcsolóhiba is... Ha a többi ajtóval sem kapcsol, kapcsolóval sem és jó a bizti meg az izzó, akkor rá kellene mérni h egyáltalán eljut-e a foglalatig a delej... Lehet h a vezetékkel lesz valami... Az F-nél igen, a G-nél szerencsére nem (le is kopogom). A silány minőségű/elszennyeződött pollenszűrő és poros szűrőház okozta. Új pollenszűrő és a ház kitakarítása segített, de a jó megoldás az volt hogy télre kivettem a szűrőt és lefedtem egy durvább szövésű szövettel a nyílást. Nem párásodott többet.
-
Fűtött tükör? Persze ott sem akkora a hő csak ugye ha pl -12fokban rákapcsolod, ott azért alakul ki feszültség a -12 fokos jeges felület és a fűtött rész között. Meg aztán ugye nyáron cserébe még 50-60 fokos is simán lehet a felület, szóval van ott rendesen hőingadozás, hőterhelés.
-
2002 Z16XE, van EGR és a forgalmiban a V.9-nél 06 szerepel...
-
Köszi! De ez nem mind egyazon szűrő? Behoztam a garázsból egy olajszűrő dobozt (Mann), W 712/75 van ráírva, semmi más azonosító. A link-en meg ennek a W 712/75-nek van annyi változata h csak csoda... De hogy melyik a jó?... Én most a Total MC3 Ineo 5w30 és 5w40-el szemezgetek, illetve az Eneos 5w30 és 5w40-el (/40-el hátha kevesebb olajat fogyasztanak). Már harmadszor használom zsinórban a Mobil-t amit linkeltél, de most utoljára eléggé emelkedett az olajfogyasztásom tőle, de nem hinném h a motor kopott ennyit mondjuk 6000km-alatt... ? https://alkatreszek.hu/termekcsoport/olaj_shop/motorolaj/5w40_szintetikus_4_liter?manufacturers=Eneos&stock_info=1&order=4&number_of_page=10&posted_filters=1 Én eddig mindig a filltershop-tól rendeltem, max kedvezményem van, de az árak nagyon elrugaszkodtak, ezért gondoltam h más irányba is körbenézek. Összegyűjtöm több helyről, kalkulálok és kiderül. Összeállítom a filterabc-ről is majd..
-
Megnézem... Nem találok Mann olajszűrőt... Meg azt sem egészen értem, h miért szerepel ua kenőanyag 2x a tételek közt más-más árral...
-
Lassan terveznem kellene az éves olajcserét... Honnan érdemes mostanság rendelni? (Ahonnan lehetőség szerint a szűrő is rendelhető..)
-
Ez meg egy kb 30-40%-kal olcsóbb, kenőanyag de az eredmény nem rosszabb :
-
Szia! Ha csak nem lejtőn gurulsz az első 5km-en, akkor mielőbb termosztát csere. Nekem kb 3km körül (pedig egy része lejtő) elhagyja a 80-at, 5km. km környékén már szinte a 90-en áll. Pár hónapja cseréltük a termosztátot, Wahler gyártóét tettük bele...
-
Nem ég a vége, csak valahogy nem kerek a történet. Megjártam már pár multit, de itt valami nem oké-ilyet még nem tapasztaltam, minbizt menedzser szinten "háttal ülnek a moziban". Mint valami rossz szekta vagy nemistudom... Másik téma: tegnap a joy(?) napok keretében asszonykával a helyi Praktikerben lyukadtunk ki, mindenki vett-vitt mindent mintha muszáj lenne. Egy nappali falat még tovább akcióztak, utolsó darab készleten (vagy a lerúgott kiállított darab), ezt ne hagyjuk itt címmel már hozattuk is a targoncással (pedig nem egészen ez volt a terv hogy tetőcsomagtartót feltegyem vagy rákészüljek). 170x50cm-es dobozból három, ülés lehajt, behánytam, utána még a közepes bevásárlás is simán bement mellé, még maradt is hely... Én nyomok egy szavazatot a kombi mellé...
-
Ezt próbálta már valaki? Tegnap nézegettem az üzletben de aztán otthagytam, ma kíváncsiságból utánanéztem de egy kissé hitetlen vagyok... https://www.praktiker.hu/szerszam-gep-muhely/autos-termekek/auto-apolas/294317-meteor-cee-fenyszoro-felujito-keszlet-turtle-wax
-
Bánom is én, csak tegye alám egy cég.... Lehet Octavia, meg bármi a most futó flottás típusok közül... (K Astra kombi miatt sem duzzognék...) Új melóhely után kell néznem... Pontosan ebben a cipőben járok én is. Pont ezt írják az Ecotec-ről is... Mégis mennyien használjuk...
-
Kérem a sorsot, hogy verjen meg egy ilyen céges Octavia-val... ;-)
-
Volt valami konkrét (hiba)ok amiét kitakarítottad? Én is gondolkodtam a dolgon, de hiba nincs semmi (kopp-kopp-kopp) meg aztán drága édesapám arra tanított, hogy "ami működik azt nem b.szogatjuk..."
-
Persze, a benzin motor pörgetve él, csak nem életszerű ez így. Akkor városban max 2-esben kellene közlekedni (3600-as fordulat kettesben lehet hogy az 50km/h összejön), 3-asban 4000-es fordulat hány km/h? Lényegében ott tartunk, hogy akkor városban nem lehet használni a benzines autót mert sehogy nem ideális neki semmi, cserébe a dízeleknek sem...
-
Tudom jól h van ilyen is, bár létezik ebből kimondottan autóipari felhasználásra szánt termékcsalád. Ellenben abban közel sem vagyok biztos, hogy akik "sziloplasztot" emlegetnek, azok nem a régi módi hagyományos ecetes variánsra gondolnak és azt kenik ide-oda az autóra...
