Janó32
-
Hozzászólások
2.518 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
103
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Janó32
-
Nekem tetszik a H Caravan, de figyeld az érveim a B Zafira mellett. :-) Azonos technika szinte azonos áron; a városi közlekedésben -is- a magas építés előnyösebb; kényelmi szempontból a magas építés előnyösebb; a városban a rövidebb és keskenyebb kivitel előnyösebb ráadásul úgy hogy nem kisebb a beltere a Zafira-nak (sőt). Opcióként + két ülés a csomagtartóban. Ezek tükrében befutó nálam a két modell közül az egyterű (mivel én főként városban használom). Ellenben érdekes, hogy a G Astra-A Zafira esetén az Astra tetszik, a H Astra-B Zafira már tárgyalt, de a J generáció vs Zafira Tourer esetében megint inkább az Astra (ST) nyerne nálam (de csak pusztán az esztétikum miatt)...
-
Mert még mindig nem olyan szép csendes mint amikor megvettem (akkor 10w40-es Castrol volt benne). Hátha egy 5w40-es jobb lenne ezen szempontból, vagy a már említett 10w40 aminek elég meggyőző agyártói oldal a "bemutatója", bár a marketingeseknek ez a dolga. Bár lehet hogy akkor azért hallottam csendesebbnek, mert akkor még nem garázsban indítottam el, pláne nem nyitott ajtóval/leengedett ablakkal...
-
Nekem jövő héten kellene rendelnem a kenőanyagokat. Azt már tudom, hogy az SX4-be Castrol Edge Titanium FST 5w40 lesz (ha nincs jobb ötlete valakinek, Eneos 5w30/5w40-et most nem tudok szerezni onnan ahonnan rendelek), de hogy az Astra-ba mit... Most Mobil Super 3000 XE 5w30 van benne, nincs vele gondom, így vagy ez vagy Castrol Edge Titanium FST 5w40, vagy Valvoline Synpower 5w40 lesz (Mahle légszűrő, Mahle pollenszűrő, és Mahle vagy Mann olajszűrő)... Igaz, nagyon elmélkedem a Motul Synergie 6100+ 10w40-en is... Tudom-tudom...
-
Eddig volt Astra-ból F, most G és nem biztos hogy végig akarnám kóstolni az étlapot (generációkat), szívesebben ülnék egyből egy J-be (vagy K-ba?)... :-) Viccet félretéve, én csak kombiban gondolkodom és egy jobb állapotú H Caravan árán esélyes egy ua technikájú Zafira B, az jobban tetszik és nekem jobban kihasználhatóbb. A G vásárlásakor is gondolkodtam A Zafira-n, de a belső formaterve annyira nem jött be meg aránytalanul drágább (volt akkor legalább is) egy jó állapotú A Zafira egy kombi G-nél.
-
Ugyebár nekem az Insignia lenne a vágyott autó (mondjuk 1.6T), de sosem vennék. (Egyébként az igazi szerelem kategória nálam a MB, egy C kombi 1.8 kompresszoros motorral, de az sem lesz, mintahogy A4 Avant 1.8TSI sem pedig ez a kettő lenne nálam a valódi vágy beteljesülése.) H-t nem vennék, a C Vectra nekem nem jön be annyira, J kombi ennyiért nincs, így a következők érdekelnének 2 millióért: Zafira B 1.8 benzin, Focus C-max 1.6 benzin, Octavia 1.6 benzin, Golf plus 1.6 benzin és a titkos a Qashqai 1.6 2WD.
-
Kb 2 éve vettem a Lidl/Aldi/Spar valamelyikében (a múlt hétre sem emlékszem biztosan, a 2 év nekem nagy táv bizonyos dolgokban) egy Homasita által forgalmazott Angol terméket: CarPlan Ultra Upholstery Cleaner-t (egy kis folthoz kellett). Annyira frankó, hogy egyből az egész utasteret felfrissítettem vele (egy óra alatt megvolt, jó tetőkárpithoz és ajtókárpithoz is). Egy szivacsra vagy mikroszálas törlőre ráfújod (dagad mint a purhab, úgy néz ki mint a borotvahab), bele kell dörzsölni/törölni a felületbe kiporszívózás után, és kész. Extrázni lehet ha újra átporszívózod. Visszajött egységesen a gyári kárpit színe, teljesen foltmentesen száradt 20 percen belül (kb 25 fok volt), a struktúra (szövet szálak) mintha megújultak volna... Hihetetlen eredmény és könnyű vele dolgozni, megismételni sztáradás után lehet. Az illata semleges de kellemes, több hétig érezni... Nem lehetett több 1000Ft-nál, mert akkor biztosan nem veszem meg...
-
Figyú, Z14XEP, tehát láncos motor... Neki max a hosszbordás szíj tud szakadni (láncok kinyúlnak aztán ugranak át, de ez egy másik történet), de attól nem fog összekócolódni semmi dugattyú és szelep... :-)
-
Szegény autó... Ezt nem kímélték, inkább 285 vagy 385 van benne a képek alapján... Szerintem egy rosszul javított/fényezett lököst látunk, visszapergett a festék, lehámlott.
-
Nos, a Mobil Super család nem Mobil 1, tehát a link nem 10w40-es Molbil 1-re mutat... Az én autómnak -eddig- rajtam kívül egyetlen tulaja volt (nem fiatal széthajtós emberke, bár nem dédelgette de azért nem vágta agyon a kocsit), végig márkaszerviz, egy-két kivétellel GM 10w40-el szervizelték (vagy GM 5w30), 118k km-nél lehetett gyűrűzni az autót. Nem mondom hogy egyenes következmény, csak érdekesség... Gondolom sosem tudom meg, hogy a Z16XE-be milyen cikkszámú a Mann vagy a Mahle olajszűrő? :-)
-
Szóval ismerős szerelő GM-et ajánlotta... Rendben. Azért egy kicsit neten nézz utána ha gondolod... Csak pár szösszenet a GM kenőanyagokról: http://totalcar.hu/tanacsok/olajdoktor/2010/06/23/olaj_az_opelbe_gm_helyett_barmit/ http://totalcar.hu/tanacsok/olajdoktor/070325a/ http://totalcar.hu/tanacsok/olajdoktor/080716a/ Más téma: A Z16XE-be milyen cikkszámú a Mann vagy a Mahle olajszűrő?
-
Én a Z16XE-be (tehát egy motorcsalád) kipróbáltam már a Castrol Magnatec C3 5w40-et, annyira nem voltam meggyőzve, jelenleg egy szezont futott a Mobil Super 3000 XE 5w30-at, ezzel elégedett vagyok. Esetleg ajánlom a Castrol Edge Titanium FST 5w40-et. A 10w40-et nem nagyon kellene erőltetni, nem hiába gyárilag is 5w30-as kenőanyaggal töltötték fel (ha jól tévedek, akkor Fuchs kenőanyaggal). Sajnos a magyar szakszervizek garasoskodása miatt terjedt el, hogy a 10w40 kell bele (ami mégnyagyobb baj, hogy a Twinportba is ezt erőltetik). Széthullani nem fog az autó, de mindenképpen egy min 5w full-szintetikus ami jó (ha még a dexos2 is teljesül, akkor tényleg a maximumot kihoztad a motorvédelemért). Astra, ne haragudj meg az észrevételeimért, de nem tudok elmenni a hozzászólásaid mellett: 1, Első körben GM 5w30-at ajánlottál (legyen, bár...), majd ezt követően 10w40-et ha az nem eszi? Ezt a logikát nem értem... 2, Tudnál linkelni nekem 10w40-es Mobil1-et?
-
Én azért egy picit bővíteném a lehetőségeket (mantec jóvoltából), ezekből válasz valamit (the-filetshop.com-ot ajánlom, szűrők is vannak): dexos2-t teljesítő és Mo-on kapható motorolajok: Mobil 1 ESP 0W-40 olajwebshop.huMobil Super 3000 XE 5W-30 olajdokk.huCastrol Edge Titanium Fst 0W-40 castrolmintabolt.huCastrol Edge Titanium Fst 0W-30 olajshop.huCastrol Edge Titanium Fst 5W-40 olajshop.huCastrol Edge Titanium Fst 5W-30 C3 castrolmintabolt.huCastrol Edge Titanium Fst Turbo Diesel 5W-40 the-filtershop.comCastrol Magnatec 5W-40 C3 olaj24.huTotal Quartz Ineo Mc3 5W-30 totalolaj.huElf Evolution Full-Tech Msx 5W-30 bardiauto.huElf Evolution Full-Tech Lsx 5W-40 bardiauto.huEni i-Sint Ms 5W-30 olajshop.huShell Helix Ultra AG 5W-30 shellshop.huStatoil LazerWay G 5W-30 webautoshop.huMol Dynamic Gold 5W-30 kenoanyagfutar.huMotul Specific dexos2 5W-30 motul-bolt.huOmv Bixxol special C3 5W-30 premiumolaj.huQ8 Formula Special G Long Life 5W-30 formula3000.huEneos Premium Hyper 5W-40 szilkerauto.huEneos Premium Hyper 5W-30 szilkerauto.huGulf Formula Gmd 5W-30 gulf.huFuchs Titan Gt1 Pro Flex 5W-30 olajborze.huComma Syner-Z 5W-30 gepex.huLiqui Moly Top Tec 4600 5W-30 kicsikocsiautosbolt.huGenuine GM Motor Oil dexos2 5W-30 autoteka2000.huValvoline SynPower Mst 5W-30 sgconsult.huMannol O.e.m. Opel 5W.30 the-filtershop.comMegol Motorenoel Efficiency 5W-30 goldolaj.huRavenol Longlife LSG SAE 5W-30 sct-hungary.huRowe Hightec Synt Rs 5W-30 Hc-Fe west-autoteka.huMidland Axxept 5W-30 midland.huVat Oil SynGold 5W-30 olaj24.hu Más: 2002/07-es Z16XE-be melyik cikkszámú Mahle ill. Mann szűrő kell/jó?
-
Passsz, senki nem lát bele a rendszerbe (hogy mit csinál ott valójában). A spurit sokan dicsérik, de ott a Xado vagy a Liqui Moly adalékok esetleg a wynn's. Én is sokat városozom, emiatt a motorolaj minőségére és gyakori cseréjére figyelek nagyon, illetve a Shell féle Racing 100-at tankolok. Ezzel talán kiváltom az adalékozást, visszaosztva nem tűnik drágábbnak így.
-
Akkor sorban: 1, Motortér, akkor a kézrátételes megállapítás akár működhet is, de bizonyos karosszériaelemek zörgése is "kitapintható". (Nekem pl légszűrőház zörgött bizonyos fordulaton. Rezgéscsökkentő szivacshab -vagy mi, nem nedvszívó, asszem- alá és csendben van. Persze azóta is cserélem a tartóbakokat...) 2, Milyen fékbetét ment bele? Van típus amitől nyekereg ha kell ha nem... De lehet sok mindentől, pl rosszul lett összeszerelve, nem enged vissza a dugattyú stb. 3, Milyen motor van a kocsidban? Még egy évjáratot sem tudunk, abból megtippelhető lenne hogy X vagy Z vagy Twinport... (Vissza az egyes ponthoz, kézrátétel. Végig kell tapogatni, lehet hogy csak valami berezonál. Ha hozzáérsz és elhallgat akkor megvan a hiba. Ha a motor belsejében van a hiba(?), azt a monitor előtt ülve senki nem fogja tudni biztosra megmondani.)
-
Legalább a hiba megvan... A szervóolaj nem élettartamos mint a váltóolaj? Van egyáltalán leeresztési lehetőség? Mennyi megy bele, 1 liter?
-
Sajnálom h ennyire ráfutottál erre a hibára... Kíváncsi leszek mi lesz a megoldás, sajnos nincs tippem. Bár egyre inkább úgy tűnik, hogy valami csak később épül fel a szervó működéséhez. Ha a generátor lenne, akkor nem kellene a töltésjelzőnek pislákolnia? Elvégre itt már nem kicsi hiányról lehet szó ha egy biztonsági berendezést (rásegítést) letilt/engedi funkció nélkül futni...
-
Azért a folytószelepre ránéznék ennél a hibánál. Nekem le van zárva az EGR már egy éve (megelőzés, nem volt hibája), de az apró torpanás mintha lenne. Nekem a folytószelep tiszta retek csak én nem merem szétszedni... Ezért gondolom hogy az is lehet a hiba forrása...
-
Garázsban tartod az autód? Ha igen, akkor teríts alá papírt és látod ha csepeg ill. az irányát is be lehet célozni. Továbbá ha melegen leállítod nincs a hűtőmaszknál fagyálló szag? (Mondjuk ezek zárt légtérben messze jobban észlelhető jelenségek..) Amíg nem volt garázsos sz autóm addig ezek nem tűntek fel nekem. Aztán tapasztaltam hogy a meleg motornál fagyálló szag terjeng de nem foglalkoztam vele mert nem fogyott. Aztán fél évvel később pici cseppnyom volt a lökhárító alatt, tettem alá edényt és figyeltem. 1 hónap alatt kb 1dl csepeg el, a hűtőm adta meg magát, egy eldugott helyen könnyezik. Amíg csak akkora volt addig ugye csak szag volt de nem fogyott, azt a kis mennyiséget a meleg hűtő elpárologtatta. Már csepeg is, cserélni kell. Parkolóban ezt nehezebb kiszűrni. De lehet h egy cső fáradt el esetedben smi csak melegen/nyomás alatt folyat amíg mész vele.Azt nehéz lesz otthoni körülmény mellett nyakon csípni. Ahhoz szerelő kell aki vákummal ránéz a rendszerre.
-
Milyen minta jelöli a forgásirányt? http://galeria.digitalisalbum.hu/V16jIupO96vTy4ylUHlVSYDP1UckDb7gt2V9H0M3DtkwN4y35HNb1iU29eFx0BbTYbHkG0laItH3CJsu22AXjh3F5g7F9B737K2Y Csak Outside feirat van... Semmi minta/nyíl vagy bármi...
-
Nincs nyíl/jelölés mint a forgásirányos gumikon, csak outside felirat. A mintázata asszimetrikus, tehát ha csak nincs belőle jobbos-balos variáns, akkor ez csak így tud állni. Mostanában még nem szerelem fel, majd csak ha eljön az ideje. Remélem nem szúrtam el... Mondjuk a gumis csak ért hozzá... Kiszaladtam, megnéztem, semmi jelölés vagy nyíl... Nokian wr g2 185/65 r15 92t xl a típusa. (Használtan vettem, messze nem új modell.)
-
Sziasztok! Ma vettem egy pár téli gumit (Nokian), igaz a sebesség indexe 92-es. Ami inkább érdekes számomra, hogy nem forgásirányos (outside felirat kifelé néz) de így olyan mintha visszafelé állna a mintázat az egyik oldalon... Ez így van rendben?
-
Ez a rendszertisztító elég kamu gyanús nekem... A folytószelepet szét kell szedni/lebontani és úgy szépre/tisztára mosni. Üzemanyagszűrő mikor volt cserélve? Nem ártana, nem nagy tétel (kb 1500-2000-2500Ft), cseréje sem nagy mutatvány.
-
Mi is azért járunk ide hogy kérdezzünk egymástól, egyébként ki nem állhatjuk egymást... :D Folytószelep tisztítás, azt nem látom a listában ami nagyjából talán a megoldást is meghozhatja. Továbbá keress vissza a hozzászólások közt, egy fagyizás nem ártana a kocsinak, pláne ha nem nagyon volt nyüstölve (vagy többnyire városban használtátok).
-
Azért egy 70 éves embert nem kell így leírni. Lehet hogy túlél minket, továbbá lehet hogy szellemileg és fizikálisan is fittebb mint sok emo-s -egyéb- huszonegynéhány éves... Több hasonló korú emberkét ismerek, sok tekintetben még engem is leiskoláznak pedig nem vagyok egy félresikerült emberke. Általánosságban a motoros témához: Én alapvetően nem kedvelem a motorosokat, csak rossz tapasztalatom van velük kapcsolatban...
-
Én is ilyet vettem...
