Janó32

Értem... Lehet hogy sajnos a katalizátor hullt szét, annak hamarosan lesz akkor jele, mert majd "fuldokolni" fog az autó a csökkent áteresztőképesség miatt. Rezonancia viszont 1000 dolog lehet, hiszen meg lett bontva a motor (nem is kicsit), és ilyenkor egy rosszul összerakott egység, rosszul meghúzott csavar vagy valami ami beleér/hozzáér valamihez simán tud zörejeket okozni. Anno amikor nekem összerakták az F-et, rá kb egy hétre bizonyos fordulaton olyan csörgés volt, hogy azt hittem vége a motornak. Visszavittem a szerelőhöz, mondta h nyissam fel a géptetőt, forgassam és megnézi. Kézzel végigtapogatta a motorteret és kiderült, hogy egy mezei hővédő lemez egyik csavarja nem rögzít jól és emiatt nagyobb fordulaton hagyja berezonálni a lemezt ami a vergődése miatt ad csörömpölő hangot. A csavar megpróbálták jól a helyére tenni összerakáskor, meg is húzták csak megszakadt a menete. Csavarcsere és boldogság, 0Ft költséggel... Tehát nyisd fel a motorteret és hallgatózz meg tapogass (BALESETVESZÉLYES, csak ha biztosan tudod merre és hogyan szabad nyúlkálni járó motornál!!!).

Ez simán lehet kopogásos égés is... Első körben tankolj bele valami prémium benzint és azzal próbálgasd. Lassan fél éve tankolok Shell Racing+ 100 (vagy mi a csodát), azóta -lekopogom gyorsan- nincs terheléskor becsörgés...

No para emiatt, nekem is ilyen van benne már több mint két éve... A hibajelenségről: lényegében pont ezt játszotta az előző autóm (Astra F 1.6 8v), szelepszorulás (kokszosodott kipufogószelep). De ne legyen igazam... => Nem akarod megtudni hogy az mekkora meló javíttatni és mennyibe kerül...

OBDII kiolvasó és egy laptop vagy OBDII Bluetooth (ELM327) és egy laptop vagy okostelefon. Persze kell egy progi, de az elérhető/letölthető ha majd megvannak a cuccok.

Érdemes rámérni indítás előtt és indítás után. Ez egy fél perces mutatvány vagy egy akkumulátoros üzletben rámérnek ingyen (letesztelik/terhelik). A haldokló akkumulátor tud érdekes dolgokat okozni, engem is megszívatott a két és fél éves akkumulátor. Indításkor "sírt" a szervó és a mutatók leesetek indításkor. Akkumulátor csere után megszűntek ezen jelenségek.

Nálam is... Nekem az olajcsere nov-dec hónapra szokott kijönni, ilyenkor úgy is a levegőben lóg és amíg csorog ki a régi olaj addig a szerelőm jó alaposan befújja vmi Berner-es kenőanyaggal és -8 fok-ig meg sem szólal. Ezt 1x eljátsszuk évente és nincs nyikkanás. Mondta hogy cserélhetjük is, de nem venne rá mérget hogy az a hidegben bekoszolódva nem fog nyiszogni...

Valami 5w vagy 0w kenőanyag kellene első körben, a dexos2-es listát megtalálod itt az oldalon... Szerintem egy normál Osram vagy Hella izzó a megoldás... Nekem utóbbi van, elégedett vagyok vele. De ezekből is létezik mindenféle csoda, csak hát mindegyiknek lesz hátránya, általában pont a tartósság terén van hátrány...

Nem ítélünk egy-egy jelből, pl hihető a 103k km ennél a gépnél is... http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_caravan_1.4_16v_classic_ii-9725750

"Nyikkan" az eleje ha hintázik egyet?

Hát, tegnap reggel megpróbáltam a garázsban elkészíteni az ominózus felvételt. Felnyitottam a motorháztetőt, garázsajtót behajtottam (nem, nem akarok végezni magammal, csak a forgalom/külvilág hangját szerettem volna kizárni a felvételről). Most vagy a csuda okos telefon mindenféle high HD tudása -meg fene tudja mije- vacak vagy a garázs akusztikája nem jó (erősíti a zajokat) vagy passz, de a videót visszanézve egy konkrét motorcserét javasolnék magamnak olyan a hang. Vagy tényleg oda a motor csak nekem nem tűnik fel?... Ti telefonnal vagy fényképezőgéppel készítettetek videót?

OK, köszi a tanácsot, de ekkora melónak nem hinném h valaha is nekiállnék... Legalábbis most -még?- így gondolom.

Az a gond, hogy kíváncsi lennék arra, hogy melyik 5-8-10-15 éves autónak jobb állapotú az első rendszáma mint a hátsó... Azért az lényegesen hamarabb sérül (pl vonóhorgosok segítsége), a rengeteg kavicsfelverődés és egyebek.

Jah, csak mennyire gusztustalan lesz a tábla ha már vki-vmikor kapirgálta. Leveszik a matricát aztán foltos-karcos hely marad a helyén amit lehet nézegetni...

Az első -saját- autóm pont ua nézett ki mint az "Íme, az első!". Mindenben olyan volt (kicsit nagyobb felszereltségű), de megszólalásig. 1992 nov.-i volt, 1.6 (C16NZ), a jó kis 8 szelepes. Ha néhány éve jól döntöttem volna (bár anyagi okok -is- voltak a háttérben), inkább egy garázsba teszem és jó lett volna veteránnak. Szüleimtől vettem át 14 éves korában (kb 100k km-el), 22 évesen volt benne 170k km, szinte még mindene gyári volt amikor elváltak útjaink... Szerettem nagyon, de tovább kellett lépnem... Ezek a képek az eladáskor/eladáshoz készültek anno (igen, a képen egy 22 éves, ~170k km futott Astra F látható): http://indafoto.hu/m_janos/alap_album?utm_source=ertesito&utm_medium=albummegosztaslevel&utm_campaign=ertesito_thumbnail

Annak lenne -tudtommal- külön hibakódja ill villogna is indításkor. De lehet h tévedek....

Tényleg butaság, elvégre ez a Motul nevű valami egy kommersz-sor végén nézelődő semmiség...

MOTUL, GYIK... Ebben szó esik a hideg-meleg oldalról... https://www.motul.com/hu/hu/community/100

Tibi, kár minden/több topic-ba bemásolnod ua hozzászólásod/kérésed/kérdésed. Ha tudunk rá válaszolni, hidd el megtesszük. Ellenben azzal hogy mindenhová bemásolod, pont az ellenkezőjét éred el mint amit szeretnél, nem fog foglalkozni senki a problémáddal... Pontosan nem tudom melyik részre gondolsz, mármint melyik hangra. Mert a láncosnak van egy sajátos hangja ha kell-ha nem, de az ilyen konstrukció. Hidrótőke kelepelést nem igazán hallok. Ha figyelembe vesszük, hogy garázsban (felerősíti a zajokat/hangokat rendesen) és hidegen indítod és járatod, én nem vélem hibásnak/szörnyűnek a hangját (azonban nekem szíjas van, készülök én is egy ilyen hidegindítós összehozni egyszer majd, szintén megkérdezni a srácok véleményét). Amikor visszaejti a fordulatot, szépen beáll a hangja. Ha nincs hibajelzésed (és az olajnyomás lámpa nem jelez), akkor szerintem nincs különösebb gond. Remélhetőleg egy Z12XE tulaj több okosat tud nálam mondani.

Krova készletem van több féle, bit készletem szintén, csak torx (dugó) hiányzik. Olyan kellene, amivel az Astra G igényeket le tudom fedni (kisebb munkálatok)...

Itthoni alap barkácsolásokhoz (Astra-hoz) melyik lenne megfelelőbb? Hangsúlyozom: barkácsoláshoz (meglazít/meghúz-leszed-visszatesz), nem akarok lebontani se vezérlést, se hengerfejet, semmit. De mondjuk pl egy termosztátot -vagy egyéb alap alkatrészt- ha kell le tudjak szerelni vele probléma nélkül... http://egyeb.vatera.hu/egyeb/dugofej_klt_e_torx_1_4_quot_215_5db_e5_e6_2140593725.html?bk_source=listing_page_interested_tab&bk_term=starred_product http://epitkezes-kert.vatera.hu/barkacs_szerszam_ipari_gep/keziszerszamok/szerszamkeszlet_szett/e_torx_keszlet_1_2_9db_os_szamlaval_2173851131.html?bk_source=listing_page_interested_tab&bk_term=starred_product

Amióta a Szakonyiban 2x is tévedtek és ráfizetés lett belőle (pl a javasolt Bosch gyújtógyertya), azóta én nem erőltetem őket, inkább a Cromax (Balázs vágja az Opel alkatrészeket). Egyébként a számtalanszor linkelt Mannol rendelkezik valami GM jóváhagyással (valaki írta is, h a GM helyetteseként kezelik). Koncentrátum, elég kell legyen az 5 literes.

Ennyit kellet volna csak tenni, pár kattintás mindösszesen: https://the-filtershop.com/spl/505317/GMdexos2-minositett-motorolaj https://the-filtershop.com/spl/551625/Levegoszuro https://the-filtershop.com/spl/785111/Olajszuro Náluk -is- abban a kategóriában (dexos2) van már évek óta (én 2014-ben vettem tőlük, már akkor is ua kategóriában/jóváhagyásban volt, az akkor kiszállított tétel flakonjain is már rajta volt a dexos2 logo), nem tudom miért nem frissítik. A kép sem éppen a legfrissebb, ezért nem látod a fotón sem a dexos2 logót. Veheted, én elégedett voltam de annyira dicsérték a Castrol Edge Titanium FST 5w40-et, hogy most (dec-ben) azt tetettem bele... http://www.mobil.com/UK-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_Super_3000_XE_5W-30.aspx Irány egy jó műszerész (Szfváron tudok segíteni) aki vágja a nyákok és SMD cuccok (mikrókapcsolók) működését....

Vegyél egy ilyet (ez koncentrátum), hígíthatod bőven 6-7L-ig és még akkor is -40 fokot bőven tudni fog... https://the-filtershop.com/spd/mannol_AF12_75fok_5liter/Fagyallo-MANNOL-AF12-Longlife-Antifreeze--75-fok-A

A kenőanyag és a szűrők inkább az erre szakosodott webshopokon keresztül esélyes. Nagyobb mennyiségben veszik a kenőanyagot és szűrőt (emiatt olcsóbban szerzi, sokkal nagyobb a forgás így kisebb árréssel is jobban megéri neki értékesíteni), mivel csak ez a profilja így sokkal szélesebb a paletta és a készlet. Az autóalkatrész bolt meg max tart ilyen-olyan kenőanyagot meg szűrőt, aztán megpróbálja azt eladni valakinek. Meg sem próbája az olyan igényeket kiszolgálni, mint amire itt mi/sokan vágyunk, ennyi féle kenőanyagot meg szűrőt nem tud készleten tartani. A KovácsAutót nem ismerem, de a székesfehérvári Cromax mindig jól teljesített (Opel és Suzuki alkatrészek kapcsán van tapasztalatom évekre visszamenőleg), eddig nem volt olyan amit ne úgy vagy ne annyi idő alatt szereztek volna be, továbbá nagyon segítőkész telefonon is / emailben is / személyesen is. Sőt, igazából a kedvezményekkel együtt (mivel helyben van, így a szállításnak nincs költsége mintha máshonnan futok neki), így összességében nincs gond. Ellenben polcon nincs annyi alkatrészük amivel versenyképes lehetne (pedig a fentebb említett márkákhoz biztosan van forgás, nem rétegmodellek/nem ritkák), de mondjuk az Unix vagy Bárdi sem tud levenni mindig a polcról mindent ami kell (még mindig a két márkáról beszélek). Mindegyik inkább a legolcsóbb és olcsóbb kategóriát tartja készleten (értelemszerűen erre van kereslet). Pl mikor bementem Unix-ba olajszűrőért, nem tudott adni (csak rendelésre) egy Mann vagy Hengst esetleg Mahle szűrőt (Opel Astra F vagy G esetén, szintén nem ritka az utakon). Még jó hogy egymás mellett vannak nálunk, így oda-vissza mászkálva az üzletek közt némi szerencsével összeszedhető. A Bárdi és Unix a műhelyek/szerelők kiszolgálásából él, a leadott rendelést másnapra szállítják, nem arra álltak rá hogy a betévedő emberkék ilyen-olyan igényét ki tudják szolgálni.

Én a Turtle Wax-ot használom, az eddigi legjobb amit az elmúlt 17 év alatt próbáltam... Tökéletesen egyetértek. Én lassan 2 éve csak tőlük rendelek: https://the-filtershop.com/ Az egész rokonságot és ismerősi kört innen rendezzük, már törzsvásárlónak számítok. Eddig sosem okoztak csalódást, sőt csak pozitívat (kolléga az egyik legolcsóbb szűrőt kérte, az nem volt így ua árba küldtek egy Mahle-t). 2-3 nap és a kezedben a rendelt cucc, Ráadásul 10ezer felett ingyenes a szállítás, tehát egy szűrő szett meg a 4-5L kenőanyag ingyen házhoz jön (papírokkal, számlákkal)...