Janó32
-
Hozzászólások
2.518 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
103
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Janó32
-
Jó eséllyel a belső levegő keringetést hallod... Sajnos nem jó jel ha folyamatosan hallod. Kapcsold 2-esre a venti fokozatot és kapcsolgasd a keringetést. Változnia kell a hangnak/intenzitásnak...
-
Tudod, a kulcsszó "Födö"... Az Ő cuccaira még sosem volt panasz (nem csak a hozzáértése ami maximális, hanem a használt alkatrészek minősége is)... Nekem amiket csinált, a mai napig hibátlanok, tehát másfél éve semmi gond... (Előző autóm is ledesítette, az úgy is lett eladva, tehát abban a két-három éves ledesítéssel sem volt gond...)
-
Ezzel én is pontosan így vagyok, csakhogy ezen véleményemre marton.csaba2 fórumtársunk azt mondta hogy "...butaság...". Visszakérdeztem, várok türelemmel, hátha...
-
Én meg még mindig nem kaptam a szakértőnktől választ arra, hogy milyen műszaki meghibásodáshoz vezet ha a szelepfedél alól szökik némi kenőanyag... Lehet hogy az is egy rossz topic-ban volt megkérdezve???
-
Szerintem tudod te is, csak tudat-alatt szeretnéd hogy ne ez legyen az egyetlen út a megoldáshoz... Ha ennyire oda van már, akkor csak egy karosszéria lakatos segíthet.
-
10000km/8 liter??? Biztos hogy nem a szelepfedél alól távozik ennyi (és egyéb tömítetlenségekből), akkor mindig cseppek/tócsa lenne alatta. Ezt bizony elfogyasztja...
-
És nem volt nyoma??? Ha fogyogat láthatóan, az azért csak csepegett... Te anno azt írtad, hogy nincs csepegés nyom sehol.... Miként derült ki hogy az a ludas?
-
T marton.csaba2! Akkor visszakérdeznék tisztelettel: milyen műszaki meghibásodást okoz, ha a szelepfedél alól szivárog a kenőanyag? (Amikor mindösszesen "könnyezik", nem dől alóla, értelem szerűen...) Mire van negatív hatással?
-
Ha valóban jobb idő lesz, kihirdetjük itt... Lesz gyorsulási verseny, meg gumifüstölés, ökörsütés és autós-szépségverseny, félmeztelen lányok mossák majd az autókat.... Pont ilyenkor nem csövezik a yard a Diófa előtt, pedig elég gyakran ott eszi őket a rosseb, bezzeg ha nem kellene...
-
Hát, én nagyon meg lennék lepve, ha a szelepfedél tömítés cseréjével jelentősen/láthatóan változna az olajfogyás mértéke. Szokták volt mondani, hogy az esztétikai hiba, műszakilag nincs jelentősége... (Előző autómnál végignéztem a cserét, annyiból áll mint amit írtál, annyi hogy a felületeket teljesen meg kell tisztítani/zsírtalanítani.)
-
Ez műanyagos-rezgős, nem fémes-csilingelős... Mint valami csoportterápián, úgy próbálom körbeírni a hangot (nem-nem a fejemben van)... Lényegében a Zrínyiben és környékén nőttem fel, oda születtem anno a Vöröshadsereg útra... ;-) Egy rögtönzött Fehérvári összefutásra már én is többször gondoltam, majd ha tényleg tavasz lesz, akkor szerintem esélyesebb, vagyunk itt páran Székesfehérvárról és környékéről.
-
Már úgy unom már ezt a vissza-visszatérő rezonanciát/rezgő hangot a szélvédő előtt-alatti levegőbelépőtől/ből... Már lassan másfél éve abban a hittben voltam, hogy onnan jön. Már számtalanszor leszedtem, mindenféle szivacsmegoldások, semmi nem akar beválni, csak előjön a hang (csak kitűnő úton és egyenletes haladásnál marad csendben, bizonyos fordulaton lévő rezgésnél is hangot ad). Alatta lévő csavarok visszalazítása majd megtépése, semmi. Szombaton elegem lett belőle és lekaptam az egészet és a garázsban hagytam az asztalon. Jelentem, a hang ua megvan, ezek szerint semmi köze ehhez, nem ez csinálja a műsort... De akkor meg mi a rosseb zörög kb a szélvédő aljának vonalában (picit alatta a műszerfalban)???
-
A Zrínyi-ben??? Inkább ugrottál volna be egy jó sütire ha már ott jársz... Mondjak olyan helyet a városban ahol csapathatsz és rendőr se jár arra?
-
Szerintem a szabályzatot ki kellene egészíteni egy 8. ponttal: A szabályok betartatása az arra kijelölt moderátor feladata, nincs szükség önjelölt rendtevőkre. Ez nem pártolja a szabályokat be nem tartókat, ellenben helyén kezeli a dolgokat.
-
2013-ban a két első lengéscsillapítót cseréltettem gázos Sachs-ra, illetve mindkét oldalon cseréltek toronycsapágy szilentet (Ruville, azóta nagyobb a hézag), 60-at fizettem tokkal-vonóval.
-
Hát, lassan nekem is meg kellene nézetnem mert láttam némi hámlást a középső dob végénél (a cső kivezetése körül), a hátsót dobot már meghámoztam, "csak" le kellene festenem ha jobb idő lesz... Az előző autóval bementem a Móri úti Kipufogó doktorhoz, és Bosal hátsó dobot adott akciósan. Kellett cserélni valami rezgés csillapító gumit is, mert egyik gatyább állapotban volt mint a másik oldal és túl közel húzta az erősebb az autó aljához a dobot: leszedte, megmutatta miért jobb cserélni, így nem rezonál úgy ill nem veri neki az autó aljának). Talán 2ezerrel fizettem többet az egész mutatványért mint amennyi máshol legolcsóbban egy ilyen dob lett volna, és így teljes garit vállalt mindenre... Szuóval van egy rakás szerviz aki erre szakosodott, szerintem nézz be/telefonálj rájuk/irj emailt és kapsz hozzávetőleges ajánlatot. Ebből felmérhető, hogy érdemes-e egyáltalán neked kajtatni alkatrész után meg bíbelődnöd vele. (Pláne ha menet közben derül ki amikor már darabokra szedted, hogy ez-az/egy-két csavar vagy rögzítőgumi kellene, mert ezek pár száz forintok ellenben nagyot szívsz vele ha így jársz...)
-
Köszi a választ! Mint fentebb írtam, alig fél éves Varta Black Dynamic 56Ah 480A nem elég??? Ráadásul garázsos autó, igaz városi rövidtávozok de minimális fogyasztó használattal. Továbbá hétvégén kimértük és a gyors-töltő szerint is minden értéke max-on és vagy 100%-on van jelenleg is (pl tölrés cilkus el sem indult mivel egyből átlépet max-ba minden led visszajelző a műszeren).
-
Régebben már csinálta amikor az akkumulátorom elkezdett elöregedni... Csere óta most jött elő először és nem mindig csinálja... Nem világít, minden rendben ezen felül, nem mindig csinálja... Alig fél éves az akku (Varta Black Dynamic 56Ah), hétvégén tesztereztük. Max ill 100% értékek jöttek ki minden mérésre... Az autómata töltőm rátettem, egyből 100%-ot írt ki majd két perc múlva az is átlépett a max jelzésbe... A régi akkumulátornál csinálta nekem is, plusz a szervó is sírt egy-egy pillanatra indítást követően.
-
Nálam meg azt játssza a mutató, hogy gyújtásra kapcsoláskor felmegy az aktuális szintig, majd indításkor vissza nullpontra majd ismét visszamegy az aktuális szintre.
-
Csak kiégett az izzó, természetesen van háttérvilágítása (vagy egy próbát megér: kocogtasd meg a középső forgókapcsolót, ki tud rázkódni az izzó, esetemben ez volt, már két éve világít amióta megkocogtattam). A kenőanyag mizéria pedig a szakszervizektől indul, ők erőltették (tisztelet a kivételnek) a 10w40-es kenőanyagot. Emiatt kopnak ill. ragadnak meg a gyűrűk és nő extrém magasságba az olajfogyás. Az én autóm 2002-es, mindig szakszervizben járt, egy tulajos volt. Egy-két kivétellel 10w40 került bele, de ami még nagyobb baj, hogy longlife-ként kezelték ezt a kenőanyagot. 118k km-nél lehet megbontani a motort, gyűrűzni és szelepszár szimeringezni (két dugattyún totál besült az olajlehúzó gyűrű). Z-s motorkódtól (ha jól rémlik 2001-es modellévtől), már gyárilag is 5w30 ment az autókba. A jelenlegi jóváhagyás a dexos2, megtalálod a listát az olajos topicban, ott fel van sorolva hogy melyek felelnek meg az előírásnak. 10w-s egyik gyártótól sem létezik, 10w nem tudja teljesíteni a GM követelményeit. Min. 5w30 vagy 5w40 ami kell bele, a láncosnál pláne...
-
Attól függ hogy a 4 liter hány km-re fogyott... Mert a gyári még elfogadott valahol 6dl/1000km. Egyébként normál esetben normális olajat nem eszik ennyire. Kollégám Z12XE kocsija 4dl/1000km környékén teljesít Castrol Edge Titanium FST 5w40-ből.
-
Twinport motorba (pláne láncosba) nagyon nem jó a 10w40... A vezérlés csere 100k alaphangon...
-
Egész normális a felszereltsége. Lánc (vezérlés) volt már cserélve rajta? Nincs hangja a láncnak (az nem olcsó ha neked kell cserélni)? Ha mindig egy helyen szerelték (és nem boldog-boldogtalan), az már jó jel, pláne ha a km tényleg annyi mint amennyi. Olajat milyet kapott? Ez sarkalatos pont lehet... A Hahu-n rá tudsz keresni, hogy kb az ilyen paraméterű autók mennyiért mennek. Jó vétel lehet ez ha minden oké és még az ár is megfelelő.
-
Felszereltség? Extrák működnek (ABS, klíma stb)? Minden jól működik (extrák is)? A szervizelés végig szakszervizben volt? Vezetett a szervizkönyv?
-
A video eleje pont az a szakasz ahol pénteken a VÉDA traffiba belefutottam... Jó minőségű a felvétel, nekem tetszik (bár nem olcsó cucc, tudjon is minőséget). Lesni fogom a kocsidat, aztán ha kiszúrlak, majd jól "becikkcakkolok" előtted hogy legyen valami történés itt a mi kis városunkban, lesz valami jó videód.
