Janó32
-
Hozzászólások
2.518 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
103
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Janó32
-
Nekem is lassabban melegszik, de feltételezem ennek oka, hogy reggel immáron 5 fokban indulunk neki az távnak és nem 17-20 fokban mint néhány hete...
-
Én nem akarok szájkaratéba belemenni, meg szítani a tüzet, csak egy gondolat: de mi lesz ha 2020-ban is meglesz még ez az autóm (esélyes, ha ki nem hullik alólam addig), és mondjuk akkora dexos3 lesz már? Akkor abban a tudatban kell élnem, hogy ha nem akarom hogy a motor szétessen, akkor immáron 2020-tól csillagpor kell a GM motorba, akkor az én autóm már látott mindent: GM-LL-A-025 ment bele az első 10 évig (helytelenül, mert csak az első 7,5 évig volt használható ehhez a motorhoz), de ez már 2010-től nem volt jó, aztán nyomattam bele a dexos2 kenőanyagot 2020-ig, de most meg csillagport kell szereznem mert már a dexos2 se jó bele... Csak tudjon lépést tartani ezekkel a csoda anyagokkal a közel 20 éves motorkonstrukció...
-
ezt miből gondolod? Mi a hiba jelenség?
-
Tudtommal van sima 1.4 (100le), de arról semmit nem tudok nyilatkozni, olyat nem vett (lízingel) a cégünk, olyat nem vezettem még. Ellenben kolléga autója leszállításából 1 hónap van hátra (egy már letelt), azt iszonyat-baromira kíváncsian várom (rábeszéltem hogy a Swift Sportból egy Opel-be üljön át), az első kör az enyém, nekem ígérte. Azért az közel 210Le (1.6 turbó).
-
Szerintem meg pont úgy érti, hogy nem rendelkezik vele, csak a gyártó állítja hogy megfelel(hetne ha elindulna a procedúra). Feltételezem, hogy a most polcon lévő ilyen nevű termékek és az ilyen névvel érkező csak címkéjén további feliratokkal rendelkező (pl dexos2 logó) közt nem lehet összetételi különbség. Vagy igen? Lehet két ua nevű termék más összetételű?
-
A J szedán céges(ek) 1.6-os szívók turbó nélkül (115le ha jól rémlik). Gyorsul úgy -ha nem jobban- mint az én 1.6-om, a számítógép szerint az eddigi teljes átlagfogyasztás 7.4l/100km. Mivel sok várost is látnak (és nem mindenki kíméli, mert céges ugyebár), ráadásul nem éppen könnyűek, egész élhetőnek látom egészében.
-
Üdv köztünk! Néhány hozzászólással fentebb összegyűjtötte mantec/marton.csaba2 fórumtárs a dexos2 kenőanyagokat, abból válassz lehetőség szerint. A Mobil Super 3000 XE 5w30 egyre jobb visszajelzésekkel szerepel ebben a topicban.
-
Nos, bizonyára Te is rákerestél így Hahu-n (31 találat, ebben benne van a full papír nélküli és papírozásra váró autók), emiatt világos lehet hogy miért keresed még mindig az áhított autót. Gondolom láttad, ennyiért az általad felsorolt kritériumok nem fognak maradéktalanul teljesülni, valamiben engedned kell (vagy árban fentebb menned).
-
Nem lesz olcsó... Ráadásul állítólag macerás náluk időpontot kérni, mert annyira be vannak táblázva... Ennyire sürget az idő? Egy online shopból megrendeled, 2-3 munkanap alatt megérkezik, elviszed egy szervizbe (privátba mondom hova, nyitásra odaviszed és soron kívül ~2000Ft-ért cserélik szakszerűen és végig ott állhatsz a kocsi mellett), fél óra érkezéstől-távozásig. Persze ha nincs erre idő...
-
Jól néz ki. Mindenhol jól illeszkedik? Kellett bontani a cseréhez?
-
Remélhetőleg agocsp visszanéz még a topicra (ha eddig nem találta meg a megoldást, ha egyáltalán G astra-ja van még)...
-
Inkább arról van szó (szerintem), hogy bizonyos tekintetben mi "háttal ülünk a moziban". Miért? Mert mi itt néhányan (mert ez a kis maroknyi csapat az Opel tulajdonosok számához képeset igencsak elenyésző), küzdünk a dexos2 kérdésen. Mi kicsit jobban törődünk az autónkkal mint a nagy átlag és ezért a jobb kenőanyagot keressük hozzá (dexos2 jobb?). Kíváncsi lennék, hogy hány független javító/szerviz köti magát ehhez a követelményhez ha olajcserére visznek hozzá egy Opel-t, vagy hány Opel tulajdonos hallott már dexos2 liszenszről/jóváhagyásról. Mégis jönnek-mennek nagy boldogan ezek az autók és tulajdonosaik a világban. Még a 2000-es évek elején vett egy kedves ismerősöm a Corsa A után egy 2 éves, első tulajos, 30 ezret futott Corsa C-t (igen, láncosat, z12xe-t). Mindig GM 10w40-et tett bele, de azt időben cserélte, rendszeres karbantartást megkapta, 220k km-nél kiütötte alóla egy busz (GTK), a motorjával egy EGR tisztításon kívül sosem volt gondja, pedig utánfutózott is (a fél házát azzal építette fel, figyelt az autóra de eszközként kezelte). A motor egyben áttéve még most is boldogan rohangál talán. Szüleinek F Astra-ja van (Classic I), ő Corsa A-ból ült át Corsa C-be anno (már Ford-os lett), unokatesója F Astra-t hajtott (már Zafia A-t), unokatestvérem hobbiból A Vectra-t építget a HDI PUG mellett (autószerelő egyébként, autóipari mérnök az Audi-nál), nekem F Astra-m volt, lassan 3 éve G Astra és itt hallottam először dexos2-ről nagyjából két és fél éve. A többieket nem kérdeztem, de tartok tőle sosem hallottak még erről a GM követelményről, ellenben nem hullottak szét az autóik, sőt. Ezzel még véletlenül sem azt mondom hogy ne dexos2 kenőanyagot használjunk vagy azt megkérdőjelezzük, de kezeljük helyén a dolgot/jelentőségét. Már várom az első OT rendszámú G Astra-kat (lesz vajon?) bár még vagy 10 év, de kíváncsi leszek hogy a tulajok milyen kenőanyagokat használtak.
-
Ráadásul lehetséges, hogy pont tőle veszed/vesszük meg a megkímélt, rendszeresen karbantartott autóját.
-
T marton.csaba2! Melyik gyártónak van hologramos a zárjegye? Neked biztosan megy fejből... (A Castrol kupakon rémlik a felirat, de az nem hologramos és nem is zárjegy.)
-
Köszönöm Uraim, akkor holnap megnézem (ha egyáltalán lesz belőle mire du odaérek). Vaterán ennyiért árulnak egy használtat (G Caravan-ra tetőkorláthoz), de a képek vacakok (bár azokon így is látszik, hogy látott már szebb napokat), a hirdető meg véletlenül sem hajlandó olyan képeket készíteni amilyenek kértem (a rögzítő fej állapotáról). Szinte minden autóápolási szer is akciós egyébként, a gumiápoló habjuk és a kárpittisztítójuk bevált.
-
Persze, a legtöbb kombin van... http://kepfeltoltes.hu/view/160926/IMG-1473955940037-V__www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
Ez vajon vállalható tetőcsomagtartó? Baromi ritkán lenne használva... http://kepfeltoltes.hu/view/160926/untitled_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
Van pár igazán jó étterem (ezekben már volt szerencsém enni, ajánlom őket, de ha kedvezőbb árfekvés kell, akkor pl a Nagymama konyhája / a Plaza ételudvara is rendben van): http://www.olivabisztro.hu/bemutatkozas http://bikacsarda.hu/ http://www.kerteszcsarda.hu/ http://www.pokolpince.hu/index.html http://www.diofaetterem.hu/ http://szarcsa.hu/
-
Itt ücsörgök a kocsiba tanácstalanul (legalább a zene jó)... Torque Lite letöltve. Rádugom ELM-et, felvillan, közbe gyújtásra teszem. Telon bluetooth kapcsolat ok, de semmi, bármit nyomok, azt mondja h nincs kommunikáció az ECU-val... Letöltöttem a Scan my Opel Lite-ot, ua eredmény... Mindjárt kihozom a laptopot, azon vmi Tech program van... Azt hittem ez picit egyszerűbb lesz... Miért is hittem ezt...
-
Anno a c16nz-be csak 10w40-es Castrol Magnatec-et használtam. Sosem csattogott úgy a hidrotőke benne mint a G-ben a hightec kenőanyagokkal. Mondjuk az Öreg sosem látott garázst, a G már abban lakik és lehet h ez hangosítja fel a reggeli hangokat...
-
Mobil Super 3000 XE 5w30 1év vagy 10k km. Én így használom a kenőanyagokat. Nem hiszek a longlife intervallumban... Ellenben nem hinném h motorcsere lesz ha a Mobil valamelyik 5w40-ét teszed bele egy évre, de ez az én szubjektív véleményem.
-
Nem arról van szó, hogy a kenőanyag gyártó cégek két utat járhatnak 2010 után? Az egyik, hogy fejlesztenek a dexos2 spec-nek megfelelő kenőanyagot, GM jóváhagyást kapnak rá (licens no.) vagy nem foglalkoznak a GM elvárásaival és nem kapnak dexos2 minősítést. Tehát amióta dexos2 van (2010), vagy ilyet tudsz tenni az autódba ami megfelel a gyári előírásnak, vagy bármi mást ami nem, mert már nincs a piacon GM LL-nek gyártott (minősített) kenőanyag, csak a kenőanyag gyártó állítja a termékéről hogy -elvileg- tudja azt (de a GM már ezt nem vizsgálja/minősíti). Ennek megfelelően pl egy 2005-ös benzines G/H Astra kaphatott 2010-ig GM-LL-A-025 kenőanyagot mert létezett a piacon olyan, de 2010-től már csak a dexos2 van GM által minősítve. Ha találsz olyan kenőanyagot ami 2010 előtt a piacon volt és rendelkezett GM-LL minősítéssel, akkor gondolom az valóban nem szetségtörés, de 2016-ban ilyen kenőanyagot nehéz lesz találni változatlan formában. Amit találsz ilyen jelzéssel, azokat a gyártó jelenti ki egyoldalúan a termékéről, nem a GM adta hozzá az "áldását". De lehet hogy totál köd van a fejemben amiért lehet felelős hogy délelőtt túlkostolgattuk az idei pálinkafelhozatalt. Dexos ide-dexos oda, az idei barack verhetetlen lett.
-
Iránymutatásra lenne szükségem. Anno Jézuska hozott egy ELM327-et, sose próbáltam mert nem volt rá szükség, lehet h most jött el az ideje egy próbának. Sok információm nincs a használatáról (ha egyáltalán működik majd a kütyü). Középkategóriás laptop bluetooth-al vagy okos telefon androiddal adott. Annyit tudok, hogy dugjam a helyére a váltó előtti csatiba az ELM-et és tegyem gyújtásra az autót. Itt el is fogyott a tudásom, a világhálón meg millió összevisszaság a témában... Valaki aki már használt ilyen ELM-et Astra-n, tudna segíteni?
-
Azért de, csak konkrétumok nélkül (feltételezve, h a két kenőanyag közt vacillál a márkatárs)... Szerintem azt lehet kiolvasni a szösszenetből (azt sugalltam vele), hogy részemről/szerintem mindegy mi a differencia a két kenőanyag közt, én nem vagyok túlságosan elégedett velük (egyikkel sem, mindezt úgy jelentem ki, hogy mindegyiket használtam már ebben az autóban).
-
Nálam mindegyik volt egy szezont (pontosabban az Edge Titanium FST 5w40 most van benne novemberig), én hanyagolom a Castrol-t a későbbiekben (előző autómhoz csak azt használtam hosszú éveken át). Egyelőre úgy tűnik, valamelyik Mobil-ra térek vissza.
