Janó32
-
Hozzászólások
2.518 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
103
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Janó32
-
Látszik hogy te csak egyetlen szemszöget ismersz, ami a tiéd, de az gyakran a tömegek véleményével nem fog egybe esni mint láthatod.. Akkor most megint letiltasz???? Totál összetörtem, de valahogy majd megpróbálom feldolgozni a veszteséget...
-
Tapasztalatból mondom, hogy az elektronikai "intermittent" típusú hibákat legtöbbször nem olyan hibaokok okozzák ami házi körülmények közt nyakon csíphető, ezért is ajánlottam előzetesen hogy ehhez hozzáértő szaki kell. Mert ha ő próbálkozik vele tapasztalat/rutin nélkül, lehet h javíthatatlanná teszi a most még menthető egységet...
-
1) Kaptam is és adtam is sok segítséget, nem vitás, de ennek nem tudom mihez-mi köze (pláne a te szemszögedből nézve)... 2) Vastagon szedett rész minden szava igaz/vonatkozik rád is (kettős mércét hagyd meg másnak)... 3) Semmilyen moderálási szabály nem lett megszegve... 4) Szerintem nincs szükség önjelölt moderátorokra (remélem a való életben nem a helyi seriff-et játszod ezzel másokat veszélybe sodorva), de ezt is tárgyaltuk már... 5) Azért lapozz vissza néhány oldalt és nézd meg a hozzászólásaid szakmaiságát, minőségét, topic-hoz illőségét, hangnemét majd ezután akarj másokat rendre utasítani (ha szeretnéd csokorba szedem neked és belinkelgetem ide hogy csemegézz szabadon)... 6) Darthvödör kapcsán is előléptél valami testőr félévé (ön-felhatalmazva) egy vita kapcsán, aztán meg átmentél durcás ovisba, de ha neked így jó nekem mindegy.
-
Nincs itt semmi vita, érdemi megbeszélés és okfejtés folyik. Csak aztán vannak önjelölt szakértők, meg legalább ennyi önjelölt seriff is, ez az oldal már csak ilyen lett, aztán akinek nem inge... Sajnos a fővárosi lehetőségeket nem ismerem ilyen téren...
-
Nem km-t függvénye, hanem hogy mennyiit volt használva. Egy autópályás autónál lehet új állapotúnak tűnő 200000km-nél, egy városinál meg negyed ennyinél rongyosodó mert annyit van nyüstölve... Nem lehet általánosítani. Én 11 évesen 120000km-nél cseréltem mert annyira nem jött be az állapota bár rongyos nem volt. F-et 21 évesen adtam el 172000km-el hibátlan -gyári- szoknyával.
-
Nézd, nem akarok mélyebben belemenni ebbe az SMT tárgykörbe, több mint 9 évet voltam SQA mérnök az egyik hazai legnagyobb autóelektronikai profilú cégnél... Egy nyákon belül és egy beültetett alkatrészben is számos dolog lehet hibás amit te nem fogsz kiszúrni egy "textil vizsgáló nagyító"-val... Ennél lényegesen komplexebb ez... Az igaz, hogy a mikrokapcsólót mindenképpen cserélném én is, én anno a 11 évesen vett autón a teljes kulcsot átadtam a rework csapat csoportvezetőjének két új kulcsházzal, azóta mintha új kulcsok lennének működésüket-megjelenésüket tekintve. Nem olyan módszerekkel dolgoznak mint amit te fentebb felsoroltál...
-
Háát.... Nem akarom megkérdőjelezni az SMT ismereteid, de maradjunk annyiban, hogy nincs az a képzett/gyakorlott SMD alkatrészek javítására felkészült rework/repair szaki, aki olyan hajszál repedéses kontakt hibákat kiszúrna amit röntgennel szoktak keresni esetenként. Lehet hogy pont egy ilyen forrasztási mizéria szívatja márkatársunkat..Ha mindenre szépen ráforraszt, gyakorlatilag új kötéseket hoz létre. Utána meg végigméri amit tud, ennél jobban nem lehet átnézni "házi" módszerekkel, vagy meg kell röntgenezni és a gyanús pontokon cross check ellenőrzés új alkatrésszel, így meglehet a hiba, de ehhez nagyon felkészült helyet kell találni...
-
Olyan szaki kell aki ért a kulcsok elektronikájához. Át kell nézni az összes forrasztott komponenst ill a forrasztásukat, tovább a mikrókapcsolók cseréje. Ez egy rutinos szakinak kb fél óra, átnézi, átforraszt meg kicseréli amit kell. Székesfehérváron tudok ajánlani ilyen szakit, mindkét kulcsot rendbe tette 5 éve, azóta még elemcsere sem volt, hibátlan minden (kopp-kopp-kopp)...
-
Én meg úgy gondolom, hogy mindenki el tudja dönteni mivel-miért foglakozik (mi foglalkoztatja). Ugye van aki motorteret waxol meg fogkefével tisztogat, van aki a belső világítás felkapcsolását próbálja kitalálni, van akit az foglakoztat hogy melyik Opel ülését tudná befaragni a G Astra-ba, van aki a Skoda kipufogó gyártásáról regél... Engem jelenleg meg az, hogy az autóm miért kapcsolgatja a hűtést 10 fok felett 5-6km-es városi közlekedés után... (Meg hogy milyen olajat tegyek bele a köv cserekor, de az más topic...)
-
Izopropilalkohol, bevált, kipróbált.
-
Lehet h rosszul gondolom, de az ECU nem a hőfok-jeladótól kapja az információt és onnan a műszeregység? Tehát ha fals adatot ad akkor azt látod a kocsiban és azt olvasod a programból is... Nekem anno nem a műszeregységet nézte a szaki és nem is élőadatot olvasot, mezei módszerrel a kiegyenlítőbe tett hőmérőt és utána nézte h mikor kapcsol a hűtés és mit mutat az óracsoporton a kijelző, ezzel validálta hogy kb egyezik a dolog... Lehet ez is, állítólag nekem azért melegszik gyorsan az autó és kapcsolgat gyakran hűtés, mert tavasszal a Mannol piros fagyállót a szerviz túl töményre hagyta. Mérés szerint 52 fokot tud... (De lehet h jobb lenne nekem is cserélni a gyári 16 éves hőfokjeladót...)
-
Igen rendelkezik téligumi jelöléssel, értds úgy h a hatóság el kell fogadja téli gumiként.
-
Biztos hogy a hőfok-jeladóddal nincs gond? Fagyálló csere volt közben?
-
Esetleg van valakinek tapasztalata az Aral High Tronic (5w40) motorolajjal kapcsolatban?
-
Nekik is úgy volt (külön szett gyári felniken), de totál felesleges bizonyos km futás alatt a két szett (ezért a 4 évszakos), hacsak nem olyan helyen élsz/laksz ahol indokolt. Ők évi max 3000km-t mennek (azt is 99%-ban városon belül ill az agglomerációba, itt max nagyobb emelkedők -ha- vannak), ez azt jelenti hogy 8 évente dobhatják ki a "szőrős" gyakorlatilag új állapotú de elöregedett szettet (számold ki, a szettek max ~12-13000km-t futnak a 8 év alatt). Amikor épp' nem ezt a hatalmas km futás teljesíti az autó, egy családi ház előtt eléggé szél és napfény védett helyen -lugas alatt- gyakran autóponyvával letakarva tölti idejét az autó. Ez a gumiápolós dolog meg hát inkább hobbi mint kötelező elem, mert egy olyan igénybevételű gumi ami alig fut évi 3000km-t, nagyon nem kell ápolgatni.
-
Sziasztok! Mivel szép számmal vannak fővárosiak/főváros környékiek a fórumon, így most őket kérdezném mint elsődleges hiteles információforrás: ha a 7-es főúton érkezem Székesfehérvár felől és Szigetszentmiklósra mennék M0-on keresztül, akkor kell pályamatrica?
-
...
-
Rengeteg gyártó állítja a termékéről hogy megfelel a spec-nek közben nincs liszensz száma a terméknek.
-
Sziasztok! Arról esetleg van valakinek információja, hogy a Mannol féle O.E.M. Opel/Daewoo 5w30 motorolajnak valóban van dexos2 minősítése vagy csak a kenőanyag gyártója állítja a termékéről hogy megfelel ennek a specifikációnak? Valakinek van tapasztalata ezzel a konkrét termékkel vagy bármelyik Mannol motorolajjal?
-
Még nem heverte ki a fórum az előző "szép motortér" témát, szerencsére törölve is lett a több oldalas ámokfutás... Látod, erről is lemaradtál! Ne bánd egy percig sem... Gyakorlatilag nem is látszik/feltűnő ahogy félre van fordítva, mindenkinek úgy kell mutogatni h megértse mit mutogatok ott, mi van félrefordítva... 3-4 éve lefalaztam-kifordítottam (lemez kapható, gyári csavar elég a művelethez), azóta úgy van... Valahogy jobban bízok ebben a megoldásban, elvégre így nincs semmi bevakozás a rendszer működésébe (nincs benne újabb változó ami a cheater lenne esetedben), boldogan működik minden csak épp nem a a helyén.
-
Hello Stofi! Jó újra itt látni Téged! Z14XE-nél büntetlenül lehet kifordítani és lefalazni, ez nem opció? Ennyire oda a szelep?
-
Sx4-re két éve 29 volt darabja, G Astra méretben 22-23... Azért szereléssel 22-23-ból a két szett szerintem nem lesz meg darabonként. Meg ráadásul aki keveset megy, új gumikat dob ki 7-8 évesen... Már csak a "zöld" gondolkodás miatt is inkább egy szett...
-
Szüleimnek van egy kis hobbi borásztata, már a teleket is ott töltik. Iszkaszentgyörgy szőlőhegy (csak azért hogy a környéket meg tudd nézni), és az Sx4 (nem 4x4) a Michelin Cross Climate-el mindig felment az elmúlt két télen (azóta van meg). Elég sokat megyek azzal az autóval (relatív, kb 1500km/év) és eddig maximálisan vizsgázott nálam, Astra-ra is ez lesz ha eljön a csere ideje... A határokat sosem keresem, de normálisan (ésszerű tempóban) közlekedem.
-
Homokszórás utáni porfestés tökéletes lesz ha szakszerűen megcsinálják.
-
Szüleim kapcsán untam meg ezt a kerék cserélgets dolgot, két éve amikor cserés lett a gyári szettek akkor váltottak Michelin Cross Climate-re. Tökéletesen bevált.
