Róóóbi
-
Hozzászólások
915 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
37
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Róóóbi
-
Ezért kell időnként 4. fokozatban 140-el kikormolni.
-
Menő. Amíg ez (gyári, nem gombos) működik, én ugyan hozzá nem nyúlok. Néha elgondolkodok rajta, hogy tetszene az egy gombos nyitó/záró fajta, lenne is mit beépíteni de nem bántom. Plusz a genyózás a kulccsal, így is másolt immós kulcsom van.
-
Én két kulcsbenthagyós/gombbalzárós fellatio óta csakis kulccsal a kezemben vagyok hajlandó kiszállni.
-
Ó, az még csak süldő. Bezzeg a 22 évesem, az máá vén f0s Nem is azért vetted, hogy eladd, nyilván.
-
Én nem mixelném, az biztos. Dehogy ugyanaz, bár az lenne!
-
Azt nem is fogsz találni, ilyen mélységben nem dolgozik az aftermarket piac. Olyat láttam, hogy a megmaradt körmöket kötegelővel összehúzatták de hogy az most mennyire tartós...
-
A széttartást beállító rész nekem még ép lámpában is megadta magát, meg a magasságállító gömbkörmök ahova a bogyó bepattan. Ez ilyen sajnos, semmilyen kis plasztik nem tart örökké...
-
Minnyá megkeresem. Nekem jobban bejön mint a Szatuna. Ez Heko. Ápdét: Nem találom. Vagy nem könyvjelzőztem be vagy elveszett. P....ba.
-
Bad Camberg, káávéépiknik.
-
Sütőben szokták melegíteni, nem tudom hány fokra hogy az üveg körül a ragasztó engedjen. Annyi biztos, hogy én nem állnék neki. Bezzeg az A Vectra üvegeit fémkapcsok tartják.
-
Ha nem sajnálod rá (20+ éves autóra ennyiért alapon), vedd meg az újat, azzal egy jó darabig biztosan nem lesz gond.
-
Ha panasz van a fényszórókra, első körben megejtenék egy alapos belső átmosást, feltételezve hogy a foncsor és az üveg ép. Utána jöhet valami épkézláb izzó, nekem a GE Megalight Plus vált be tartósságra és a Philips Extreme Vision fényerőre. Üvegpolírozás, hát... nem is tudom. Carello tényleg nagyon jó, nyilván az új nem olcsó. Én most épp ködöst vadászok, az sem egyszerű...
-
Carello, Valeo, Bosch a jó, a motorok (ha vannak) nem mind csereszabatos egymással. Többi aftermarket márkát illik kerülni.
-
És igazunk volt. Jókora darabon az olajszivattyú tömítése engedett, de úúúgy, hogy pár perc alatt kövér cseppeket hullatott, és jó 10 centis tócsát hagyott maga alatt. Csak hogy ne haladjunk annyira, a leömlő tűzkarikás csonk rugós csavarját sikerült félrekapatni, ami utána hozta magával kifele a fele menetet. De az is meggyógyult. Új szimering és tömítés a pumpaházba, új kartertömítés (mire felraktuk fejembe jutott, hogy tavasszal vettem már egyet.. ), új csavarok a leömlőbe és gyí. Közreműködők: Egy piros csontváz Egy sokat látott akna Wúkí Hepiend
-
Az A Vectra ülései. Meg (valaki eccer aszonta, vagyigaz vagynem), hogy a Bertone G Astráé is jó. Tévedés joga fenntartva!
-
Az még hagyján... Kezdhetek neki olajszivattyú tömítést cserélni. Ja és csak Elring van, azt meg nem szeretem de jobb, mint ha nem lenne. Elkötelezett Victor Reinz hívő vagyok... igen új szimering is megy bele. Ugye más cserélni való nincs ott? Karteré, nyilván meg a két anyag találkozásánál paszta. Ma este kellett volna visszaindulni hollandba, de én így ezzel nem. Kisebbfajta szopás van. Miért nem a szervo nyomócsöve repedt meg megint (azzal genyóztam múlt héten), kevésbé lennék frusztrált. Ez van, most ért meg.
-
Ez is épphogy meglett. Már hetekkel ezelőtt vettem egy Auguszt horgot, de a forgalmazó nem akarta pótolni se az adattáblát se műbizonylatot. Merthogy bontott és nem áll módjukban. Úgyhogy raktam fel ezt, nagyongyári holland Brinks horog. Köszmár!
-
Nekem sincs, itthon se meg kint se sajnos. Alattunk volt egy eladó de lemaradtam róla. Nekem mindig is öt ajtós volt, de ez a három ajtós most nagyon beakadt... Ha a mai autókból kéne választani? Inkább bicikli...
-
Z369 Rio Verde, de majdnem talált. Eladó? Hazafelé Köln alatt került bele a százezredik km. Szerinted eladnám? Én köszi
-
Egy sikeres műszaki vizsga. Ennek hozadéka lett egy vonóhorog is. Egy tonnáig jöhet bármi.
-
Én igen. Valamennyit azért felfogott, ha nagy eső volt.
-
Még az is lehet, hogy másé is odafér.
