arepee

Sziasztok! Márciusban vettem egy G Astrát, 1.4XEP motorral, elméletileg megbízható helyről, céges volt, végig vezetett szervízkönyvvel. Vásárlás után nyilván megnézettem és megcsináltattam a következő szervízt (SDS Autó), igazából nem volt semmi komolyabb gond, viszont szóltak, hogy az első és hátsó motortartó bak gyakorlatilag nem létezik így azokat cserélni kellene, ez meg is történt. Már akkor szóltak, hogy az első pár száz kilométer alatt picit jobban rázhat, amíg a bakok "fel nem puhulnak", remegett is rendesen, de tényleg abbamaradt. De nem teljesen :-( Gyakorlatilag - főleg alapjáraton - megmaradt egy folyamatos remegés, ami ha bekapcsolom a klímát (és kicsit megemelkedik a fordulatszám) csak erősödik, annyira, hogy gyakorlatilag az összes kárpit zenél tőle. Terhelésen, útközben nem olyan vészes, akkor gyakorlatilag csak a kormányon érezni. Most elvittem a korábbi szerelőmhöz (ami egy helyi márkafüggetlen általános szervíz, az előző autómat is oda hordtam, hagytam már náluk elég pénzt ahhoz, hogy ne akarjanak nagyon lehúzni újra és újra - az SDS igazából nekem kicsit körülményes és kicsit drága helynek tűnt), ott azt mondták, hogy a hidrotőkék lehetnek (indításkor tényleg csörög kicsit, de aztán 1-2 perc elmúlik) és/vagy a vezérműlánc környéke. De nyilván csak akkor derül ki a szétszedik, de a vége lehet kb 200ezer környéke is. Még annyit mondtak, hogy egyelőre ők nem nyúlnának hozzá, mert 30000 km múlva úgy is vezérlés csere (most 150e van benne) és annyira nem vészes a helyzet. Engem viszont nagyon zavar a remegés, hülyén hangzik, de nyilván azért ültem át egy "jobb" autóba az előzőből, hogy kényelmesebb, csendesebb, frankóbb legyen. Nyilván senki nem távautógyógyász de szerintetek is ennyire vészes a helyzet? Hidrotőkéktől, lánctól lehet, hogy az egész karosszériát rázza a motor?! A vicc az, hogy amíg a bakokat ki nem cserélték, addig ilyen nem volt... Ötlet? Esetleg valami jó opeles szerelő vaalhol Pest északi részén?