Még mindíg jobb, mint a Trabantos trükkös:
1. Indítózás 5-6 msp-ig utána 20 msp szünet
2. Újra próbálkozol, 5-6 msp indítózás utánna 30 msp szünet (ilyenkor már szokott "igérni" a moci :D )
3. Most vagy soha, indítózás ha beindul akkor köhög, lefullad.
4. kiszáll, gyertyát kivesz, az akksi mellé rendszeresített drótkefével gyertyát megpucol, majd visszateker.
5. Indítózás, ha beindult, akkor gázt pöcögtetve néhány másodperc múlva elindulás.
6. Gázt addig pöcögtetni, amíg a motor be nem melegszik. Addig mivel a bal lábadra a kuplungnál van szükség, ezért a féket és a gázt együtt a jobb lábaddal kezeled.
Csupán ennyi. :lol: Illetve nem. A szívató kezelését direkt nem írtam bele, mert azzal már nagyon hosszú lett volna. :D