Sörös Sanyi
-
Hozzászólások
9.551 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Sörös Sanyi
-
Szerintem kivitelezhető lenne. De nem tudom, hogy a két végállás között mennyi lehet a magasságkülönbség, továbbá nem tudom, hogy ez csak emel/süllyeszt, vagy a felfüggesztés keménységével is játszik-e? Szerintem keresd meg Chyguszt, tuti segít neked a kérdésben, marha jó fej. Amúgy nemsokára (lehet) veszünk egy Senatort donornak. Ha abban van ilyen, és te már tutira tudod, hogy ez a kütyü neked jó-e, akkor majd gondolok rád.
-
Hali! Éljen a farhatalom!!! :lol: Nos, vidijó feltöltésébe sajnos nem tudok segíteni. Nekem nincs oldalam, pedig szívesen helyet biztosítanék neked. Talán SzaboT, vagy valaki más tud neked segíteni.
-
GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)
Sörös Sanyi replied to hemi's topic in GSi Club Hungary's Társalgó
És a végén a Manta győz! Hiába, így kerek a világ. :lol: (kicsit mintha elfogult lennék. Vagy igen?) -
Ez nem vírus, nem is baci. Ez egyszerűen kell, Laci! :D
-
A másik dolog, hogy csak annyit idézz az előző hozzászólásból, amennyi a te kommentedhez szükséges, különben egy kicsit kesze-kuszának tűnhet a te hozzászólásod, hogy épp mi is az, amire reagálsz... Mindezt nem b@szogatásképp írom, csak miheztarásképpen. :lol:
-
A jövőhét vége az tiszta sor, a találkozás pontos ideje nincs még meg. De ha azt mondjátok, hogy én jövök messziről, és én mondjak valamit, akkor a hasamra ütök (mert van mire ütni :lol:), és azt mondom, hogy szombat Du. 3. (de nekem még mindíg tök nyóc)
-
Ez is a fórummotornak köszönhető? :lol:
-
Roli mint idegbeteg? Kell ám nekem egy másolat róla! :lol:
-
Irígyellek.
-
Nem, az operátorok. Szerelőnek tekintik magukat, de olyat megjátszanak... A múltkor pl olyat játszottak meg, hogy az FDD tápkábelét simán rádugták az alaplap venti csatijára. Volt füst... De ez csak egy balf@szság a rengetegből.Többek között tegnap ezért is írtam a HW topicba, hogy ha valaki IBM/Lenovo vagy HP gépet vesz, az jól nézze meg, hogy nem-e Fehérváron gyártották?
-
Késő! Már feb@szták a kókány munkával a "szerelők" az agyam, most aprítom a népet. Dedós módszer, és gyűlölnek már, de leszarom, ha egyszer annyira de annyira balf@szok... Szinte a kezüknél fogva rángatom őket a tesztre, hogy "Ha már elb@sztad, csináld is meg!" Nem azért vagyok debugos, hogy minden kis fiszem-f@szom szerelői hibát én csináljak meg...
-
Meló kedves barátom, meló...
-
Mint mondtam, nekem teljesen mindegy, ehhez alakítom a többit, ez a fontosabb. Csak ha én határozok meg egy időpontot, arra lehet, hogy nem tudtok annyian eljönni. Mert jó lenne IS-ékkel, meg SzaboT-tal, meg a Lajosokkal is csocsózni, dumálni, autót a parkolóból kimenteni, meg efféle. Egyszóval jó lenne, ha megint összejönnénk jópáran. Még az se baj, ha a csocsó kimaradna, de duma az legyen rengeteg!
-
Megpunnyadtunk emberek! Tudom, hogy van még egy hét, de elég szoros lesz a jövő heti hétvégém, és jó lenne előre tudni, hogy mikor lesz tali, mikor szülinap, mikor névnap, és talán egy szegedi vagy gödöllői esetleg egy hatvani túra.
-
Az sem kizárt. Kétszer-háromszor láttam a TV-ben, de engem nagyon meggyőzött a tehetségéről.
-
Airride helyett lehet, hogy olcsóbb lenne a Senator belülről állítható akármije. Chiga Senatorjába amikor beültem, játszott vele, és néhány centit tud emelni, meg süllyeszteni. Bontva biztos nem drága.
-
Á, én még csak tanulom az ilyesmit, a barátaim a nagy ászok. De én csak a Mantát ismerem ilyen téren. Az benne a jó, hogy minden régi típus alkatrésze rettentően egyszerűen belefaragható.
-
Én mondtam, hogy már unalmas mindíg nyerni. :lol:
-
Hát, nem a fogyasztásáért szeretem. :D Az csak másodlagos. De egész jó. Néha lemegy 10 liter alá is. :D
-
A Manta adatai szerintem most nem lényegesek, mert úgyis totál át lesz alakítva az egész. Jelenleg 2200 ccm-es motor, négysebességes váltó, 2000-es motorhoz való hátsóhíd. De tavaszra a felállás: motor marad, ötös váltó, Commodore hátsó híd, Senator első fékek. 2008-ban pedig tervben van 3000 ccm-es, sor hatos, 24 szelepes motor (remélhetőleg kompresszorral), és akkor nagyjából azt mondom, hogy kész. Én nyitottam meg az 500. oldalt, bibí!!!! :lol:
-
Nos. a Hungaroringes versenygépem paraméterei: -600 ccm-es kétütemű motor (WOW!:lol:) -polírozott felömlők -átalakított vezérlőtárcsák -a hengerfejekből le volt esztergálva egy kevés (a jobb komresszió miatt) -átalakított diffi és féltengelyek (a gyáriakat könnyen széttéptem) -Jawa karbi -direktszűrő A LE valahol 30 felett lehetett, és a végsebesség 130 felett valamivel, a fogyasztás pedig tiprásnál 15-16 liter. A mostani gép paraméterei: -titkos -titkos -titkos :lol:
-
Hungaroringen is a legszakadtabb autókkal kellett a legjobban vigyázni. Hiába, a szakadt vas a jó vas!
-
Akkor gyere feltétlenül jövőhét végén! :lol: A gyorsulás engem amúgy nem nagyon köt le. Pirosnál nem igazán foglalkozom a motortúráztatók kihívásával. Unalmas már, hogy állandóan én győzöm. :lol:
-
Látod-látod! Nem a motoron múlik, hanem az emberen! Van egy street fighteres srác, valami bogár beceneve van (Szöcske, vagy Tücsök, vagy efféle), ő Simson Star-ral csinálja meg ugyanazokat a trükköket, mint a nagyok.
-
Jöhet! Én is újítgatok, még ha nem is lakást... Bár szerintem a mostani fizetésemre nem igazán lehet panasz.