Sörös Sanyi

Na abban én is! :wacko:

Én nem úgy oldottam meg. Anyunak a varrógépéhez volt egy műszerész olajjal teli kis akármi. Sose használta, hát lenyúltam, teleraktam benzinnel, és ott figyelt mindíg az akkumulátor tövében. Télen pedig légszűrőről gumicső lehúz, benzinspricc bele, és tratatatatata... köh-köh, egy gyertya beköp. :unsure: De az biztos, hogy hidegben sokkal könnyebb volt indítani, mint a karbis egyhatos Mantát.

Végülis... Trabantnál szinte minden egyes téli indításnál cserélni kellett... egyiket a másikra. :lol A drótkefe alapfelszereltség volt. De azért a húszezret azok a gyertyák is bírták, és semmi gond nem volt velük.

Igen, velencei strandkorlátkék. Agárdnál már picit sötétebb... :unsure:

Ki tudja, mire lesz jó egy harmadik kasztni. :wacko:

Öhmmm... Ha törnéd, szólj! Én eltüntetem. :unsure:

Én is sajnálom. Pláne, hogy lelki szemeimmel látom, ahogy Mackó kopaszra borotvált fejjel, bomberben, lábán DrMartensben rugdossa az autót! :unsure:

Smart

Részemről karácsony. Az előtt nem tervezek hazamenni. Szóval tuti nem tudok mostanában seholsem megjelenni.

István kérésére az Opel Fórum- Tartalom > Technika > Astra F > Fogyasztás topicba írt dupla hozzászólásából az egyiket töröltem.

De még milyen szépet! :unsure:

Igen igen igen! :unsure:

Na mi van? Nem tetszik a Knight Rideres cucc? :wacko: Ki tudja? Lehet ez is úgy kerepel gyorsításkor! :unsure: Amúgy a nagy Mantába én is Kadett GSi műszerfalat szeretnék faragni. Abba se nagy művészet belevarázsolni.

Nem, dehogy is! :lol: Jövőre még csak a 2.2 lesz üzemképes. :unsure: Az meg Monának nem lesz ellenfél. :wacko: (vagy úgy megyek, hogy ne legyen :) Elvégre hölgyeké az elsőbbség :lol:)

Van helyette Szaratov, hangra tiszta Opel! :unsure:

Talán még részemről is lehet belőle valami. Szeptember első két hetében elzavartak szabira. Persze ilyenkor dolgozom a legtöbbet...

:lol: Mindegy! Az a lényeg, hogy a retkes, olajos motorterem abszolult nincs összhangban a szép fényezésemmel, és a csili-vili felnimmel, nem is beszélve a káprázatos belteremről! Hiába, a Hotel Manta kiérdemli az öt csillagot! :unsure: (Bár, ahogy kinézek, még annyi sincs fenn, hogy ragyogjon rá) Eddig vártam rá, hogy valaki rámcáfoljon, de sehol semmi. Ezek szerint tényleg így van! :wacko:

Nehogy azt hidd! A Mantába most 40 kilóméterenként kell belenyomni a liter olajat. Igaz nem eszi, hanem fröcsköli. Úgyhogy a gépjármű 5 méteres körzetében a dohányzás és a nyílt láng használata szigorúan tilos!!! :unsure:

Semmi gond. A klubnak kérted kölcsön, a klubbon segítünk. Gondolom a klub számlaszámára nem csak a tagdíjat lehet fizetni... No, akkor, bár munkám miatt nem tudtam ott lenni (amit iszonyatosan bánok, mert a buliképeken én is jól mutathatnék :unsure:) azért gratulálnék a szervezőknek, a leendő ifjú párnak és az ifjú párnak!!!

No babám, majd összeeresszük a miénket, oszt' akkorát hasítunk, hogy csudájára jár a világ!. :lol: Metálszemcsére való lóvé kis zsákban, nemzetiszínű aug. 20.-i zászlóba csomagolva! :)

Megvan már, ki lesz nekem ellenfél! :unsure:

Johnny! Ha azért nem írsz most, mert túl sok minden történt, akkor ne a teljes sztorikat írd le, hanem hogy mire emlékszel. Rögtön rövidebb lesz! :lol:

Legalább meglett az a valami? :unsure:

És hopp, már át is léptük az előbb meghatározott 200000-es limitet. :wacko: Node olyan emberről még nem is hallottam, aki azt mondta volna, hogy "kész, ennyit költök rá", és ki is jött volna belőle. Általában sunnyogva kinyögi az úriember, mikor kész az autó, hogyha megszorzom az említett összeget kettővel, az is kevés. :unsure:

Akkor az Udi féle megoldás a neked való. A központi injektoros motorját átalakította hengerenkénti injektorosra, és azóta aki látta, dícséri. Előnyök: motorszámod megmarad, közúti forgalomra teljesen alkalmas lesz, és a plusz pacik sem maradnak el. No nem ménes, de 1.4-hez képest gondolom kielégítő megoldás. És Udi tutira le tudja írni lépésről lépésre, forintról forintra az egész manővert. U.I.: Nézd, mit találtasm neked! C14NZ ---> C14SE átalakítás Itt ugyan B Corsa a téma, de a motor ugyan az, és jól le vannak írva a dolgok, és még telefonszám is van. 2004-ben a srácnak 135000 Ft-ba került a móka, ez most sem lehet sokkal több. Még bőven benne maradsz a 200000 Ft-os keretedben. Ha meg magad hozod össze, akkor nagyon olcsón kijöhetsz belőle.