Sörös Sanyi

3.3 Váltókulissza szimering csere Sokszor előforduló hiba, hogy a váltó tetején szinte úszni lehetne az olajban. Ez a hiba azonban könnyen orvosolható egy egyszerű szimering cserével. Mint minden hibaelhárítást, ezt is érdemes a jó minőségű alkatrész beszerzésével kezdeni. Esetünkben ez áll a szimeringből,kép és egy, vagy két darab (attól függ, hogy milyen a rudazat) stiftből.kép Kezdjük azzal, hogy letakarítjuk a váltó tetejét, hogy semmilyen szennyeződés ne kerüljön bele.kép Ezután a váltót üres állásba tesszük, és rögzítjük az autót a rögzítő-(kézi-)fékkel. Eltávolítjuk a stiftet (stifteket).kép Nekem nem ment másként, mint roncsolással, ezért is jó, ha előre megvesszük. Ezután kivesszük a 4 db csavart, ami a váltókulisszát tartja, majd felfelé mozgatva a fedelet kiemeljük azt. A fedelet még pozicionálja két db csap is.kép Figyeljük meg, hogyan állt a váltó belsejében a kiválasztó kar, mert ugyanabban a pozícióban kell majd visszatenni.kép Ezután kiütjük a tengelyen található csapot, ehhez egy kicsit el kell fordítani a tengelyt, mert a fedéltől nem fér el.kép Kihúzzuk a tengelyt, kifeszítjük a régi szimeringet,kép az újat bepréseljük,kép tengelyt vissza, az irányítótókaron keresztül, majd a csapot visszaütjük. Nagyon fontos, hogy az irányítókar ugyanabban a pozícióban kerüljön vissza a tengelyre, különben nem tudunk sebességet kapcsolni.kép Ezután, helyezzük vissza a fedelet. Ha a tömítés elszakadt, karton lapból vághatunk alá, de lehet használni a tömítőpasztát is. A visszaillesztéskor figyeljünk a kiválasztókar helyzetére. Tegyük vissza a 4 db csavart, illesszük a helyére a rudazatot, és tegyük be a stiftet (stifteket).kép Próbáljuk végig az összes fokozatot. Szerző: Hening

Azt hogy csinálod? Még elképzelni is nehéz...

Gondolom egy boxer és egy pár sötét zokni társaságában. :lol:

Elbactam, mert egy linket is be akartam tenni, de elfelejtettem. Most skubizd ezt a hozzászólást! :lol: :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=iroIjgtMWu8. Mondjuk a Manta :lol:

Nem mondanám. Van sok fura helyzet, amiknek megvan a maga komikuma, de kényelmetlen helyzet nem volt. Illetve de. Nem szerettem kéz a kézbe sétálni, mert baromi kényelmetlen volt, hogy állandóan be volt hajlítva a kezem, és nem bírtam lefele kinyújtani. :lol:

Persze. Minek? Letöltkük Torrentről. :lol:

Na elmész te a... Kocsmába! :lol:

Az jó jel! Legalább tuti volt szikra! ;)

Ja, ez 2000 környékén volt, amikor a magastalpú cipő volt a divat. Szegény, de sajnáltam, amikor a cipőt bámulta séta előtt. :) Az a tipikus felvegyem vagy ne vegyem nézés. :lol:

Azért az már túl volt a barátságon. :) Nem érdek volt, de érdekelt az a vonal is. :(

Fogsz még te is órát szerelni! Pláne, ha nyomunk pár sprintet! :lol:

Cöcöcö. Ilyet nem mondunk! (Mégha gondoljuk is. ;))

Anyukája kocsmáros volt. Mit mondjak még? Szerettem! ;)

Benzincsövek el voltak érve, ahol tudta köpte a lőrét, az meg nem egészséges. Ma vettem pár métert. Holnap-holnap után már nincs kecmec, mennie kell! ;)

178? Az tényleg nem magas. Volt barátnőm 182 volt (ami az én 167 cm-em mellett már magasnak tűnhet ;))

A hét vicce! ;)

Kiegészítenélek colos barátom. Helyesen Xray-nek a válasz: Inkább magadon keress fogást! ;)

Akkor nem sajnálom. (azért egy kicsit mégis)

Nagyon sajnálom Tomi. ;)

Nekem a 2.2-esen van egy nagy bádogdoboz, az a computer, meg van egy kisebb fekete is. ez egy 1987-es Rekord motorja volt. Láttam egy 1982-es Rekord motorját is, azon nem volt ez a fekete akármi. Annak mondjuk gyárilag lemez szelepdeknije volt, az enyém viszont alu, amibe bele van marva a 2.2.

Nincs Mustangom, nem vagyok Corvettes és nem járok GTO-val. A világ egyik legszebb és legproblémásabb coupéját vezetem és rajtam kívül még pár százan tudják, hogy mire gondolok, mikor azt mondom: repedt műszerfal. Rendszámomban a betűk megelőzik a számokat, és nem örülök, ha a sok bamba összekeveri a Mantát a Monzával. Büszkén gondolok a CIH motorra, a megölhetetlenre. Az ötsebességes váltóra. Bogira és Needre. Szeretem a gurgulázó alapjárat hangját, az erős Madi Maxot, az okkersárga rozsdaboglyát, a fekete fényben a metálszemcsét. Itt élek Európa szívében. Gumifüstben mi vagyunk a császárok, és igenis, itt élnek a világ legszebb Mantás női! Opel Manta, én így szeretlek! Opel Manta Hozzánk tartozik

Hagyd a picsába anyám! Örültem, hogy mehettem. A sör pedig nagyon jó ajándék volt. Névnapomra kis sógornőmtől is azt kaptam. Egy hármas csomagolású olasz vörös sört. Mindenki csodálkozott, hogy annak örültem a legjobban. :lol:

Irkáljatok, írkáljatok! Jövőhét elején folytatom az áthelyezéseket. Most hazautazom a szüleimhez hétvégére.

Mindig tanul az ember. "Típushiba a pár év után megereszkedő, egymáshoz közelebb mászó, ezáltal a futómű geometriáját is teljesen felborító torony, szerencsére ezt a példányt � egyelőre elkerülte ez a sors." Ezt eddig nem tudtam. Pont jókor jött az infó.