Sörös Sanyi
-
Hozzászólások
9.551 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Sörös Sanyi
-
Astra F > Általános müszaki problémák topicból Foka dupla hozzászólásból az egyiket töröltem.
-
Épp kérdezni akartam, hogy így hogy találja meg a billentyűket? ;)
-
Én viszont a Suzukiban aludtam, amikor Tas az Omega mögé kötötte, és elkezdte pörgetni. Ekkor gázoltam először úgy embert, hogy nem is tudtam róla. B)
-
Fater egy dolog, de ott van Tas is. :D
-
Flowának az Omegáját hajtja most MrManta.
-
Rohadt régi három lábon álló öntöttvas kályha.
-
...ezért őszintén sajnállak. B) ;) :blush:
-
Ha meg elfogy (mert ez olyan, hogy gyorsan elfogy), akkor hozok neked is. :D B)
-
Hmmm.... Azt hiszem, hogy a fehérnek nekiesek flexszel. B)
-
Én már le sem írom... :D
-
A másik meg ez, ne is tagadd! :rolleyes:
-
Na ja. Abban viszont teljesen igazatok van, hogy a Corsa sokkal meglepőbb. :rolleyes:
-
Na ja. Mondom én, hogy Mad Max. Illetve Madi Max. :)
-
Arra van jobb ötletem: :)
-
Nem is versenyre gondoltam. Tiszta sor, hogy a Corsa jobban gyorsul, jobban megy, meg efféle. Node amikor kanyar előtt rárántasz a kormányra, majd picit vissza, közben ráálsz a gázra... No ezt nem csinálod meg Corsával. :) (igaz még csak 2.2-vel játszottam, és szarok is egy picit, hogy túlságosan orrsúlyos 3.0-al, de akkor is ki lesz próbálva azzal is. :)) Az igazán tuti a hátsó ablakon volt: :rolleyes:
-
Hmmm... Innentől felelősségemnek érzem, hogy egyszer megautókáztassalak egy 3000-es Mantával. :) Ott a móka nem az egyenesben van. :) Hamár fertőzés van, akkor legyen fertőzés. :rolleyes:
-
Nincs mit. :) És mi a technika a Corsánál? Csak hogy mások is tanuljanak. :) Sejtettem. De ötletnek nem rossz. :)
-
-
Ennek jelentése: 1 db 2 literes grand turbo. :rolleyes:
-
Jut eszembe, nagyon fontos!!! Az 1.2 matrica maradjon mindenképp! Nekem is sokszor benézték! :rolleyes: A legfontosabb tuning elem. :)
-
Szerintem Pü-ben beszélgess J0hnny-val. Tanulságos lesz. :) ("Így kell előzni, kisk*cs*g?") :rolleyes:
-
Amcsi verdáknál alkalmaztak hasonlót, közvetlen a leömlők után. Egy Y cső volt beépítve, középen egy pillangószeleppel. Ha vagizni akartak, akkor elfordították a szelepet, és a kipuff rendszer helyett a kocsi alá dörmögött a V8.
-
Pont fél órával három előtt. :rolleyes:
-
Akkor hajrá! :rolleyes:
-
Mantánál csak kiveszem meg beteszem. Motortérből könnyű kivenni a radiátort. Szerintem nálad ennyire nem egyszerű...
