Sörös Sanyi

Ahogy elnézem egy műanyagos jól meg tudná csinálni. Az íve kompletten egy Trabant motorháztető eleje, aminek csak az oldalát kellene megcsinálnia, az állványa pedig a régi szocialista mosdókagylók tartókonzolja. :lol: Persze biztos van ebből drágább verzió is, de legolcsóbban így hozható ki szerintem. :D

Kép a hozzászólásban. És légyszi hagyd már el ezt a sóskafos zöldet, mert kifolyik tőle a szemem. Kösz! :D

Dobd át a képet nekem E-mailben, én pedig beleteszem a hozzászólásodba. :D D4K@freemail.hu Ha elküldted, akkor dobj itt egy PÜ-t, mert ezt az oldalt sűrűbben frissítem, mint a Freemailt, amit hetente ha kétszer megnézek...

Az IFA még csak-csak (bár kiszakadt fülkebakkal érdekes tud lenni a testhelyzet :D), de a kormányváltós Avia... Na azt nem kívánom senkinek! Részemről semmi esély. Érezzétek jól magatokat! :lol:

Nagyon jó! Különösen a vége! :D :lol: :lol: Üdvözlöm a rímfaragót!

Csend vala.

De csak azért nem, mert mindenki tudja, hogy a Gallicoop Szarvason van. B)

Nálunk is gond van ezzel a forinttal. A szlovákoknál bevezették az Euro-t. Ez még így nem is lenne baj, viszont így a forintba kapott fizujuk szinte semmit nem ér ott. Még ez sem zavar igazán, viszont a buszsofőr iszonyat drágán adja a sört. No, itt már látszik, hogy milyen szar a forint!

Már volt egy kis étvágygerjesztő házi szilva. De nem vihetem túlzásba, mert tízre megyek dolgozni. Pedig de kedvem lenne a maradékhoz! B)

Reggel van még, nem megy ez nekem hajnalban. B):)

Te vizsgáltál, vagy téged vizsgáltak? B) (tudom én, hogy orvosi... ;))

Manta: manta never dies... Mr Manta: manta forever 3.0 24V Lomha 8V: Folyton odajönnek hozzám, hogy zavarja őket, hogy dohányzom. Jó vicc, engem meg megöl. Gelko: Ascona C Voll Cabrio -1984 + a lótifuti...:lol: ivannorbi: Megy ez! Ha nem is olyan gyorsan, de biztosan! (1,7 TDS - Isuzu) Stefan: Corsa-A 1.4i Hibakódok kiolvasása (angol) Hirtelen ennyi. :D

Őrült! B)

De ezek a szabályok már kezdenek elavulni. Sőt, már elavultak. Pl valaki ha berak egy ledes "izzót" indexnek, az hol 21 Watt?

Neki egy blokk nem elég. A múltkor is háromból vagy mennyiből legózott össze eggyet. B)

S.S. Zamárdiban Manta talin a Balaton parton: Ha valaki nagyon unatkozik, akkor itt szórakozhat. B)

Ejha! Azt hiszem, ez az autó újra kupagyőztes lesz. B)

Ez így nem buli. Különben is, ez nem elég magas labda. Kis lógós. Biztos a budiban stírölted. B)

No, akkor mikor is lesz Kojaknál kecske kergető Kadett Tali? Mert arra szívesen elnéznék. B)

Semmi gond, figyeltem helyetted is. B)

Tisztára mint egy Kojak-féle Kadett tali. Nekünk is hasonlóan fáradt arcunk volt. ;)

Korzás fórumozó csupa pontból álló hozzászólását töröltem az Opel Fórum- Tartalom > Technika > Corsa - Tigra > Corsa A, 1982-1993 topicból.

Ne legyen kellemetlen. A kérdésekből lehet a legtöbbet tanulni. B)

Mert amiket leírtál, azzal nagyjából visszakaphatod a motorod gyári értékeit. Mivel ez egy régi autó, lehet, hogy épp 10-15 paci hiányzik a ménesből. Az a +10-15 akkor érdekes, ha a gyári értéket vesszük alapnak. Ahhoz pedig amit leírtál édeskevés. Amiből kijöhet kismocinál az a lóerő, abból megvan egy jó állapotú nagy motor. Csak úgy felsorolás jelleggel: Indítsunk egy komplett motorátnézéssel, mert anélkül hülyeség tuningnak nekiállni. Tegyük fel nem kell fúrni. De ha már szét van borítva, akkor kell csapágy, gyűrű, tömítés készlet, új hengerfej csavarok, vezérlés csere, olaj. Kell a lóerő? Jöjjenek! Ha NZ, akkor illik SI-re alakítani. Öcskös Corsája ilyen, tudom, hogy ég és föld a kettő között a különbség. Node kellenek a cuccok, amik Tápiószecső Cartárs aláírásában is meglelhetők. Ha megvetted a cumót, akkor a hengerfejt illik síkköszörülni. Esetleg nagyobb szelepek, fokolt vez.mű tengely. Esetleg könnyített lendkerék, hogy jobban vegye a fordulatot. Már van pár lóerő, de valószínű még nem elég. Jöhet a szívóoldal. Ha azzal eleget szívtatok, akkor ideje kiköhögni, jöhet a kipuff rendszer. És ez még csak az eleje. És most olvasd át légyszíves újra számológéppel a kezedben, és bizony kiderülhet, hogy szűkös a költségvetés. Bár lehet, hogy megvan a 10-15 + lóerő. A lényeg: bármennyit is tervezel kiadásra, nyugodtan számolhatsz a duplájával. (Én mondjuk lassan a négyszeresénél tartok, és semmi látszatja, sőt...)

Ez már tavaly nyáron is eladó volt. De jó dolog, hogy a 2.4 miatt nem púpozta meg a mocitetőt. Kíváncsi lennék én is, hogy ki lehet. Most vettem észre az opelklub.hu-s rendszám keretet.