Sörös Sanyi

Nos, tegnap a hajnalba is belecsúszó konferenciadumálást tartottunk Tassal és Vasconával, és úgy néz ki, hogy fejben már egyre jobban kezd összeálni a vas. A design, megjelenés már eddig is le volt fixálva, arról szó sem esett. A fontos az, ami nem is látszik, és pontosan ezek körül vannak, voltak kételyeim. De egyre tisztább a kép. Ami eddig fixnek tűnik: elől A Senator agy (5X118-as osztókörrel, amire felmegy az 5X120-as Borbet A felni), az agyon BMW fékek és féknyergek, 7-es BMW főfékhenger. A hátulja kétesélyes. Vagy Commodore hátsóhíd, és akkor pogácsákkal lenne megoldva a felni felrakása, vagy komplett 3-as BMW hajtás. Ekkor viszont bontóból komplett BMW fart kell szereznem. Ennek a megoldásnak az lenne az érdekessége, hogy már eleve speres, független kerékfelfüggesztéses, patentül rámegy a felni, és hátul is tárcsafékes. Viszont Tas szerint ennek a megoldásnak a gyengéje a lengőkar, ami a BMW-ben nem túl strapabíró. De egyre jobban a BMW megoldás fele hajlok. Tetszik az ötlet, és nem is igen hallottam még róla. És ha ilyen szakemberek segítenek, akkor rosszul nem sülhet el a dolog. :lol: Segítők: -Tas: szellemi tőke -Vascona: anyagbeszerzés, szellemi tőke, bíztatás (az is kell ám! :lol:) -Fikusz: anyagbeszerzés, lakatolás, és sok minden más -Sexy: barkácsolás -és még sokan mások :D Egyelőre ennyi. Ha beindul a faragás, akkor még írok.

Na ja. Puskin is megmondta: Minden az Anyegin múlik...

Mi meg olyanokat kidumáltunk, hogy csak na! Olyan titkos projektek vannak mindhármunknak, hogy csak ámul a jónép, ha elkészülnek. Rolival fél háromig nyumtuk az alkatrészek listáját, de Tas is velünk volt fél kettőig. Igazán tanulságos diskurzus volt.

Respect Tesó! A tisztelet kölcsönös! Éljen a farhatalom! :lol: MSN-elünk, jól elvagyunk, aludjatok jól orrosok! :lol:

Te természetesen tőlem tanulsz keresztbe menni! :D Arra gondoltam, aki mindíg a szabályok szerint él. No, az olyanoknak én vagyok a "No látod, ezt se szabad így" tipikus példája. De szerintem a móka és a játék bizonyos keretek között épphogy a vezetési rutinhoz kellene hogy tartozzon. Hiszen így mégjobban megismered autódat, jobban tudsz reagálni egy élesebb helyzetben. És mivel én nem szeretném, hogy neked bármikoris baleseted legyen, ezért szeretnélek pár trükkre játékosan megtanítani. No meg aztán hogy ne csak idegeskedj a sok hülye miatt, hanem hogy csak tisztán élvezetből vigyorogj magadnak! ;)

Nyáron a f@sza 400 Wattos tápomat akartam csendesíteni. Egy feszcsökkentőt akartam a venti elé berakni, de nem volt szigszalag. Viszont volt teflon szalag. Hát lehet, hogy a gázt szigeteli, de ha csak nem direkt a pukkra mentek, villanyt ne szigeteljetek vele! :lol:

Én sejtem. A lényeg, hogy tőlem ne tanuljon vezetni senki! :lol:

:lol: :D :D Na itt hagyjuka abba! Büntetni? Ráadásul még jobban? ;) Csá. léptem melózni.

Háááát.... :lol: De azért még repítik a szekeret. :lol: (Itt a mégen iszonyat nagy ám a hangsúly)

Azért ha letalpalod, nyerítenek. :lol:

Elég annyi, hogy volt emlegetve 130 paci, 300 paci, és hátsókerék. Nagyvonalakban ennyi. :D

Biztos is. :lol: A többit kimoderáltam. :lol:

Mivel? Hashajtóval? :lol:

Neked? Hátsókerék? Nyuszi! Ápold a srácot, magas láza lehet!!! :lol:

Na persze! Piszkáld a magadét, Kismiújság! :lol:

Naná, majd fizetek érte! :lol:

Injetoros. Soha többé karbit! Egyszerű. Légtömegmérő kupakja le, picit átkalibrálni, tető fel, és spriccel a benya.

No, majd akkor meghallgatod. :lol:

Miért? Szerintem ez még kicsi. Nincs fúrás, főtengely köszörülés, 2.4-es szelepek, hengerfej síkolás, dugócsere, meg effélék. Egyszerűen csak ne csattogjon, aztán annyi. Ja, meg hogy azért picit jobban menjen, arra kell a vez. mű tengely :lol:

Asszem én is beleugrom egy motor felújításba. No nem nagyba, csak vez. tengely csere, hidrotőke csere, meg talán gyűrűzés, oszt' gyí. Nem kell már sokat élnie, de azért még had húza már egy kicsit még tovább.

Vagy hallgasd meg az enyémet! No para! :lol:

Hát, ha már kifizetted, egyed is!

Lehet, hogy a mérettel volt galiba. Bár, a *.JPG-t automatikusan átméretezi...

Fúj de gusztustalan! És ha te rajta ülsz a retyón, és a budin mondjuk letörik a bűzzáró, ami a vizet visszatartja, akkor a fentől jövő trutyi aládcsap? Juj, ezt most levizualizáltam!!! :lol:

Hát hozd őt is! :lol: