Sörös Sanyi

Nem, ma telefonáltam haza. Tényleg nincs... Nem ér rá senki.

Háááát, nem tudom, hogy Zalalövő merre esne neked útba... De MSN-en most is fenn van, ott elérheted. Ja, nem. Be van jelentkezve, de "nincs a gépnél" a titulus...

Valahogy éreztem. :unsure:

Ja, hogy erről szól a játék! :unsure: Akkor elárulom, hogy a másik, amire ugrok, az az, ha valaki állandóan feleslegesen bocsánatot, meg elnézést kér...

Nem szeretem én sem, de minek nyavajogni miatta állandóan, amikor mindenkinek ugyanolyan szar...

Nem kell it semmit titkolni, csak Laci azt írta, hogy: Ezért azt szerettem volna, hogy a válasza már új lapra kerüljön, de elszámoltam kettővel. :unsure: A hidegről, és a fázásról meg annyit, hogy a tél erről szól... Aludj jól Laci, remélem az, hogy kipihented-e magad, már megint egy új lapra tartozik majd. :blink:

Akkor írjuk más lapra! :unsure: Úúúú, elszámoltam! Ez még csak a 18. Hsz. ezen az oldalon. Nem baj, kettő múlva aktuális. :blink:

Örülök, hogy nyugodtak vagytok! :unsure:

Ami jó lenne, abba nehéz spert szerezni, ráadásul drága. A BMW-k meg szinte mind speresek. Ráadásul a BMW-k alapból hátul is tárcsafékesek, nem kell agyalni, meg variálni. És ami a legfőbb: ideális az osztókör. Most minek küszködjünk egy olyan átalakításával, ahol szinte semmi sem jó elsőre, ha van olyan, amit csak felrakunk, és rögtön patent? Opel, nem Opel, nem számít, ha jó. Annyira nem vagyok Opel fanatista, hogy másra rá se nézzek. És ha az egyszerűbb ráadásul jobb, és praktikusabb, akkor inkább azt faragtatom alá. Ja, és nem lesz a Mantából BMW, nem kell aggódi, a Manta még attól Manta marad.

Állat vagy Roli, állat! :unsure: Én kedden voltam így. Megnéztem a Hazárd megye lordjai új verzióját, és rögtön kilincselni akartam egy körforgalomban, meg egyenes úton hintáztatni, de amint beindítottam, el is ment a kedvem. Jobban zakatol, mint egy Diesel. Így nincs kedvem kínozni. Fizu után felújjítatom a blokkot, aztán járatom kicsit, és ha még nem kezdjük bontani, akkor gyí! Ja, ki van nézve, minek a fara megy alá. BMW E36. Az E30-al az a baj, hogy négycsavaros, az M3-hoz meg állítólag marha drága a cucc. Úgyhogy egyelőre csak érdeklődési szinten rákérdeznél olyanra, hogy E36 komplett far kardánnal, meg első tárcsák és nyergek mennyibe kerülne? Csak hogy tudjam, hogy mennyivel számoljak. Előre is köszi!

Mer' annyit írtok, hogy nem győzök olvasni! :blink:

Lujdzsi, te említetted, hogy neked ez a szakmád. Be tudnád vállalni? Kis honoráriumért persze...

Srácok! Otthon van egy kis zűr! Nem érnek rá a hentesek!

Nyista téli gumi, ezen a télen nem is lesz.

Maradunk azon, de egy kis kaland mindíg kell. A Corsától meg lehet, hogy eltekintek, hiszen még ott a C Reki is, egyszer még abból is autó lesz. De amint találok egy olcsó Volgát, rácsapok!

De remélem nem ez megy egész nyárig! :blink: Amúgy új projekt a láthatáron. Lehet, hogy a Mantát hagyom egy jódarabig 2.2-nek (azért a többi okosságot megcsináljuk rajta), és veszek egy Volgát. Régóta szeretem, és ma egész nap azon filóztam, hogy miért is ne vegyek egyet? A Reki óta imádom a nagy autókat, és ráadásul a Volgát eszméletlen szépre is meg lehet csinálni. Igazi stricihintót faragnék belőle! :unsure: Csak ez a rohadt anyagiak... De akkor is lesz egyszer egy Volgám. A spórolások rajta: veterán bizti, meg lóerőadó (a kor miatt). Aztán a 3.0 motort ebbe is bele lehet csúztatni, meg komplett Seni felfüggesztés, hajtás, valami fullos beltér, és gyí.

KÉSŐ! ;)

Ne kopoktass, lépj be! :unsure:

Semmi jó nincs a sima és zökkenőmentesben. No persze a sok gond sem kellemes, de valamennyi mindíg kell...

Olvastam, de nem igazán kell. Nincs 15-ös felnim. És nem is igen lesz. Azért kösz

Ha kész lesz a tied, majd kapok az alkalmon. :lol:

Nem is miattad, miattam. Nagyjából akkorra számítok egy 3.0 24V moci beszerzésére

Otthon van egy garnitúrám, szinte új, még pár szőr is van rajta. A Trabihoz vettem, volt egy olyan ötletem, hogy csinálok egy 70-es évekbeli Trabit találkozókra. Megvan még az alukupakos felniszettem is. :lol: Lehet, el kéne paszolnom őket valami trabisnak.

Azért 27 év sok idő. Akkor még így volt jó. És most se rossz, csak ésszel kell vele menni, mert iszonyat hamar sodródik. Ami nem is olyan rossz! :D Cimbora Mantáján 17'' 250 van, ha jól emléxem. Iszonyatosan tapad, oda már tényleg kell a Recaro, mert egy sima ülésből kifolysz oldalra. No, azt picit nehezebb kitöretni, de nem lehetetlen. :lol: Viszont szokni a csúszást, ráérezni az autóra tökéletes ez a virsli. Ennél már csak a diagonál lehetne vadabb. :lol:

Nekem ez a gyári méret. Öreg autó virslin gurul...