Sörös Sanyi

Egyszerűen nem bírom kihagyni, hogy egy szélesített Mantán hogy mutat a Borbet A! :rolleyes: Node, hogy ne legyek elfogult, itt egy ATS Cup is, egy Asconán.

Én elhiszem! Tudom, hogy az öreg autókon rettentő jól mutat. Az egyik legszebb felni a világon. Persze a Borbet A után! :rolleyes: Most hírtelen tudnék is dobni képet erről is, arról is, de inkább nem húznám szét az oldalt.

Azok a felnik bármin jól mutatnak, de Mantán az igazi! :rolleyes:

Majd ha legalább két vasam kész lesz a háromból, akkor feszítek. De a rozsdaboglyák megkopott fényét még különleges személyiségemmel sem tudom feledtetni. <_< Ja, csináltam képeket a másik Mantámról, de nem bírom őket a telefonomról levarázsolni, úgyhogy csak én nézegetem. :rolleyes:

Ha így van, hát így van. Nem erőszak a disznótor... Én megértem. Gondolom, attól még helyileg te maradsz a góré, csak az országos képviselőnk lenne más. Vagy teljesen leteszed a lantot? És a kérdés még ott marad, hogyha nem te, akkor ki legyen az országos képviselőnk?

Hic, erről mi már beszéltünk valamikor, vagy csak ennyire ismersz? <_< A készlettel meg ne várj rám, ha van rá érdeklődő, akkor vigye. Először valamelyik dög (a szó legnemesebb értelmében) álljon össze, a hang a legutolsó (mármint hangszóróból :rolleyes:). De azért kösz a felajánlást, jólesett! :P

Nem vagy egyedül. :rolleyes:

Amit tudok: július 23-29. 12. Nemzetközi Opeltalálkozó, Zamárdi Itt tuti lesz hangnyomásmérés. :rolleyes:

Á, a MOL huncut fajta, és hozzáemeli, csak azért, hogy ne legyen a kétszerese. :rolleyes:

Na, látod, a táskából a gatyákat pl nem vitték el! Pedig mind tiszta! :rolleyes:

Ugyan, hagyd a részvétet, szerencsére nem halt meg senki. :rolleyes: Amúgy az egész egy nagy szopás végeredménye. Anyuéknak adtam kölcsön, ők meg visszaadták (a kölcsönkérés oka megintcsak egy szopás), és ezt a pénzösszeget az (Túrkevén egyetlen) OTP automatán fel szerettem volna tenni a számlámra. Ám azt a Kib@szott gépet négy napon át nem töltötték fel borítékkal. Így gondoltam, majd Fehérváron elintézem. Hát, elintéztem még a Déliben... Irgum-burgum (ami igazán a fejemben van az jóval hosszabb lenne, és tele lenne dolgozó lánnyal, meg #### jelekkel) Aztán ráadásul jött a rendőrség hozzáállása. No, azok is csak akkor gyorsak, ha üldöznek. Bementem délelőtt 1/2 11-kor, és kijöttem délután 1/2 5-kor. Nesze neked forró nyom. Csak a talpam volt forró az aszfalttól. Így most kétséges a jövőheti taggyűlésen a részvételem, mert se személyi, se jogsi. Ja, meg ráadásul pénteken hugom diplomaosztója. De azért csak megpróbálom. A Manta gyors és szép, de a Suzuki igazi lopakodó. <_< Nem feltűnő egy fakabátnak se.

Várd meg, míg valami eltörik, akkor biztos, hogy az volt szar. ;) Nállam már bevált, jó diagnosztikai módszer! <_< Más: a tegnapi nap igen szar nap az életemben. Vonaton kicsit elbóbiskoltam, és ennek az eredménye: - ~135000Ft minusz - összes írat, és bankkártya minusz. Szóval most hivatalosan annyira vagyok Sörös Sanyi, mint Acsádi Sándor. Úgyhogy idénre minimum az erőgép építése leáll, de lehet, hogy az (mellette) alacsony fogyasztású 2.2 projekt is csúszik.

Nekemsenem. Pedig érdekel ám! Ok, nekem bejött, de úgy, hogy átmásoltam szövegként. Linkként nem jó.

Sokat tanulsz a mesterektől! :rolleyes:

Jóhogy kell! <_< De itt most a gyári autókról volt szó. Bááár, a motor gyári (Senator), a fék gyári (Senator), a kasztni gyári (úgy-ahogy), és minden más is gyári. ;)

Elég nekem ez a '79-es, meg a tököm tudja hanyas is. :rolleyes: Az utolsó darabot meghagyom neked. <_< Különben is, nekem inkább a limitált szériás I400-as kellene. 2.4-es motor, 16 szelep, brutális erő, és kinézet.

Hát, jó lenne tudni németül, de nem megy. Viszont alatta meg ez áll: Bauzeit: 1970-1975

Srácok, engem úgy elbizonytalanítottatok, hogy a Trabiból kiszedett VT rádiót rakom be a Mantába Tesla hangszóróval. :rolleyes:

Hmm... Ehhez a Nagy Opel könyv kellene, az meg Fehérváron van. De szerintem Európában adták ki először.

Gyönyörűek az A Manták, de ez az airbrush nekem nem tetszik.

Lujdzsi, itt a válasz a Totalcar-ról: "Aztán végül 1970 szeptember 25-én megkezdődött az Opelnél a Rallye-Kadett - Opel GT - Rekord-Sprint - Commodore GS irányzat felfrissítése, és a Manta piacra került Európában." Mackó, mostmár mindegy. :rolleyes:

Akkor inkább az Opel koppintott, mert azt hiszem, hogy '65-ben még nem gyártották. De rögtön utánnanézek. Ja, Laci! GSi lökös szerintem készen most nincs, azt még gyantázni kell. Bár sablonja van hozzá a srácnak. Amúgy milyen kellene? Ködlámpás, vagy ködlámpa nélküli? No mindegy, majd ők lerendezik. Ja, az infót nem tőlem kaptad. :rolleyes: Maradjak névtelen, ha lehet.

Nagyon pöpec! <_< A felnije meg egyszerűen csodálatos.

Nem tudom, de hogy az Opelhez semmi köze, az biztos. :rolleyes:

Akkor kezdek biztos lenni a következő következő projektben. :rolleyes: Hmmm... Kezdek elbizonytalanodni... <_<