Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Sörös Sanyi

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    9.551
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    2

Everything posted by Sörös Sanyi

  1. Kérted, kapod! :huh:
  2. Az Istenit Demó, hát mit műveltél megint? :huh:
  3. Itten van :huh:
  4. 11.6 Belső világítás módosítása Attól, hogy gyári, valami az autónkban nem biztos, hogy az a legjobb nekünk. Ez pontosan így van a mennyezetvilágítással is az F Astrákban. Engem nagyon zavart az, hogy kinyitom az ajtót, és minden esetben világít. Sátorozáskor egyből ellepnek a szúnyogok stb… Ez ellen van pár megoldás, legegyszerűbb, hogy a lámpatestbe teszünk egy kapcsolót és kész is, kivitelezés kinek hogy sikerül… Szerencsére több autó lámpatestje is bemegy az Astrába, így nem kell feltétlenül fúrni, faragni. Egy szervizelés során vettem észre, hogy a Daewoo Nexia belső világítása szemre nagyon hasonlít. Elmentem egy bontóba, 500Ft-ért vettem egyet, és kis módosítással, de szépen passzol. Ennek a lámpatestnek az előnye a gyárihoz képest, hogy van egy kapcsolója, és ki lehet teljesen kapcsolni a világítását, illetve az utas is felkapcsolhatja a 3 állású kapcsolónak köszönhetően. Ezen funkciókhoz szükségünk van egy állandó testvezetékre, mert ezek a lámpák test kapcsolásúak. Legegyszerűbben ez úgy oldható meg, hogy a napellenző csavarja alá egy körsaruval betekerünk egy kb. 10cm-es vezetéket, és ezt a lámpatest megfelelő pontjára csatlakoztatjuk. Ha ez megvan, akkor ki kell próbálni, és ha működik mehet is a helyére. Elsőre kicsit kotyogott, ezért egy kis szigetelőszalagot körbetekertem a tartó körmöket, és megszűnt a lógás. Egy kép magáról a lámpáról: A plusz funkciókat biztosító 3 állású kapcsoló: Hátoldala, a bekötésekkel: A helyére rakva: Beépítés után szerintem valamivel erősebb fényt ad, mint a gyári. Az izzó cseréje valamivel másképp működik, mert nem az egészet kell kiszedni, hanem csak a szürke műanyagban helyett foglaló fényáteresztő műanyagot. Szerző: Novyy
  5. Akkor Tesco parkolóban fussunk össze, ott van kiskocsi, amit nekiguríthatunk hétszer. :huh:
  6. Ha csak ezen múlik, akkor kölcsön adod egy napra? Azt a hét horpadást könnyűszerrel összehozom neked. Dúl bennem a segítési szándék! :huh:
  7. Elfér benne. De az akkor elkerülte a figyelmem. Merre van? Kb. hányadik oldalon? Írok nekik E-mailt. Úgy a tiszta. :huh:
  8. A vércsoportom B+ :D :) No, valami friss cikk? Csak hogy dolgozhassak kicsit. :huh:
  9. Ez hülye vicc volt.
  10. B+, tényleg! Gyorsan pótolni! :huh:
  11. Itt a cél szentesíti az eszközt. :huh: Ez a kettő itt összepasszol szerintem.
  12. A 2. válasz a helyes. :)
  13. Ez ám a villám tempó! :huh:
  14. A sör lassan ölő méreg. Nem baj, én ráérek! :)
  15. A leíráshoz igazítottam a fejezet címét.
  16. 7.3.2 Különböző motorkódú autók gyári tárcsa méretei, fajtái; féktárcsa csere menete 236x12,7 tömör tárcsa: 14NV, C14NZ, X14NZ, 16LZ2, C14SE, C16NZ, X16SZ, X16SZR 16LZ2, C16NZ, X16SZ, X16SZR ötajtós, háromajtós, Sedan 236x20 hűtött tárcsa: 14SE, C14SE, X14XE, 16LZ2, C16NZ, C16NZ, C16SE, X16SZ, X16SZR, 17D, 17DR, 17TD, X17DTL 16LZ2,C16NZ, X16SZ, X16SZR ötajtós, háromajtós, Sedan 16LZ2, C16NZ, X16SZ, X16SZR Caravan, Van 256x24 hűtött tárcsa: C14SE, 16LZ2, 16NZ2, 16NZR, X16XEL, 17D, 17DR, 17TD, X17DTL, C18XE, X18XE, 18SE, C18SEL, C18XE, X18XE, C18XEL, C20NE, C20XE, X20XEV 14SE, C14SE ötajtós, háromajtós X16NE Sedan X17DTL Sedan 236-os tárcsánál a legkisebb felszerelhető kerékméret 13'' 256-os tárcsánál a legkisebb felszerelhető kerékméret 14'' Mind a három tárcsához tartozó féknyereg másmilyen, tehát kell a tárcsához való nyereg is. Csere: kerék le, nyerget kiszabadítjuk, (2 csavar fogja), kicsavarjuk a tárcsát tartó csavart, régi tárcsát elrakjuk/kidobjuk (kinek rendelkezése szerint). Aztán fordított sorrendben összeszereljük. Légtelenítés! Amennyiben a kéziféklámpa villog kiengedett kézifékkel menetközben, annak a jele lehet az alacsony fékolajszint. Töltsünk utána, majd később ellenőrizzük, hogy nem-e csökkent a szint ismét? Ha igen, akkor lehetséges egy vagy több munkahenger meghibásodása és ereszti(k) a fékolajat vagy egy vagy több fékcső kirepedt, esetleg még a fékolajtartály kupakjába csatlakozó vezetékek hibája is felmerülhet. Szakadás, kontakthiba. A kéziféklámpa nagyon alacsony fékolajszintnél jelez be, ezért fokozottan ügyeljünk arra, hogy mindig legyen megfelelő mennyiségű fékolaj a rendszerben. Utántöltésre legalább DOT4-es fékolaj ajánlott. Szerző: spzoli, kiegészítette: daykiller
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.