Sörös Sanyi

Hogy felejteném el? Ott a helyem! :D De akkor te ülsz az enyémbe, és ott nesz na! (Vagy megint na ne? :))

Nekem is tetszik. De az a csík annyira szolíd, hogy először észre sem vettem. Nekem tetszik így.

Én meg mindent várok! :huh:

Akkor jó. Az tény és való, hogy ez az autó (mármint a Commodore C) elég cifrán jött ki. :huh: (Rekord E, Senator A) Aztán az ember ne kavarja össze az ABC-t. :)

Ez most hogy van? Commodore E??? :huh: http://www.hasznaltauto.hu/2738815_opel_commodore_1981

Az kéne még! Tavasszal a húgomé, ősszel az öcsémé. de az is lehet, hogy fordítva. :huh: Ó, négy éve, amikor megvettem a Mantát, akkor az év novembere volt a cél dátum. Azóta már eltelt pár november... :)

A kérdés jogos. De még idén! :huh: Jövő áprilisban már menyasszonyt kéne vele furikázni.

Bekerült.

Áll. Családi okok miatt ez halad most. Node ennyi az öröm, mostmár csitt. :huh:

Rádnézek, mint Lee Harvey Oswald John Fitzgerald Kennedyre? :huh:

No, a műanyagos kijavította az első lököst. F@sza lett! :huh: Az autónak ki lett hajigálva a maradék bele, és a lakatos körbenézte a padlólemezt, meg az egész autót. Azt mondta szívás, de nem vészes. Már meg is lettek rendelve a javító elemek. Remélem ebből áprilisban műszaki lesz. :)

Srácok arra gondoltam, hogy ne vegyük 100%-nak a listát. Én nem értek az F Astrához, csak találomra összeállítottam. Arra gondoltam, hogy amit írtok, annak én találok helyet, úgy módosítom a listát, hogy jó legyen. :) (Amúgy nem ide tartozik, és tudom, hogy itt én vagyok az off felelős, és szigorú haragommal sújtok le mindenkire, de akkor is el kell mondjam, hogy ki van javítva a Senatoron az első lökhárító, lakatosnál a kasztni és most rohadt boldog vagyok! :huh:)

Hej, Xray, de jó hasonlataid vannak. :huh:

Ööööö.... Én egy másik Berlina Zolira gondoltam. :huh: Nem a Kadettos, hanem az Asconás.

Az valami hasonló kép lenne: Szerintem ezt Lacival következő talin megjátsszuk. :)

Hmmm... Kezdek megbékéli ezzel a szárnnyal. Csak autó kell alá. :huh:

Cikkszámban Berlina Zoli az Isten.

Kár azért az autóért. Pedig a fényezést nagyon eltalálta. Azzal a gyári szárnnyal esküszöm tetszene így.

Á, az képtelenség! :huh:

Felkerült. Nem sokat variáltam rajta, Nézd át, aztán mondd, hogy jó-e? :huh:

3.2 Váltó rudazat beállítás Amennyiben kapcsolási, váltási nehézségeket tapasztalunk, egyes sebességek nem, vagy nehezen kapcsolhatók, érdemes elvégezni a váltórudazat-beállítást, amely a következő módon történik: Itt található a pozicionáló két furat. Ezeket kell összehozni 5-ös fúrószárral, vagy mint én, egy 5-ös csavarral. Ezután, de inkább előtte (mert akkor még egyenesen áll) fellazítod a bekarikázott csavart, (az X-re még visszatérek) egy 13-as dupla hosszabítós crovával, vagy ha van akna, akkor lentről. Ezt a dugót kihúzod, és addig forgatod az X-elt tengelyt, amíg be nem tudsz dugni egy 5-ös fúróhegyet. Onnan tudod, hogy jó a bedugás "mélysége", hogy akkor már nem tudod elforgatni a tengelyt, ha jól csináltad. Egy kis viszonyítás: ennyire kell bemenni a fúrószárnak. Ha megvan, a csavart meghúzod a crovával, fúrószár ki, dugó be, a sebváltókarnál csavar ki, szoknya vissza, kinyomott kuplunggal minden fokozatot tudni kell kapcsolni. Próbakör. Öröm ét bódogtág! Amúgy itt a stift, amit cserélni szoktak, és amit x-eltem a csavar mellett az a fekete műanyag összekötő, amit még lehet cserélni, ha a stiftcsere nem vált be. Állítólag van fémből is. A stiftet 650ft-ért láttam, (van akinek kettő kell) ezt a fekete biszbaszt 2-3 ezer körül. (Az árak 2009 februári adatok) Alkatrész cikkszámok: - csapszeg: 07 58 915 - A váltórúdon van egy gumigyűrű, aminek a kopása a váltókar lötyögését okozza, annak a cikkszáma: 07 38 789 Szerző: zotya975