Sörös Sanyi

Johnny közel-, te meg távolkeleti vagy, szóval innen nyugatról oly mindegy, hogy ti min vitáztok ott keleten! :lol:

Nem hát! Vegyél Mantát! :lol: :lol:

1.2-es Manta 3.0 motorral. Na, akkor a lóerőadó bekaphassa? :lol:

Csak ne olyan elhamarkodottan! :lol: :lol: Az 500-as Trabi nekem is nagy álmom volt mindíg is. :lol: No meg úgy általában a többi ember álltal ócskaságnak tartott dolgokat nagyon szeretem.

Lassan nekem is folytatni kellene az Ebay projektet Dinivel. Gép már van, de egy 7-8''-os Tuch monitor még kellene. De ebben a hónapban bizti fizetés volt. Majd novemberben... Ötcsillagos lesz a Hotel Manta! :lol:

Ha szőrt szőrért cserélsz, akkor minek a pénztárca? :lol:

Kersd a kecskemétiek között Tomi23-t! Ő ilyennel is foglalkozik, gondolom tisztában van a jogi és egyéb részletekkel. De én ehhez értelmesen nem tudok hozzászólni.

Ütemezve a mostani tempóval: Kb 2008 szilveszter..

:lol: Nade ki nyert???

Két nevet mondok akik tutik: Kaszkadőr Pesten (vagy környékén, nem tudom biztosra), Sexy Fehérváron. Ők fülre úgy belövik a CIH motorokat, hogy csak úgy ketyeg, mint a Doxa. Sexy Sanyi barátom Mantáján kb. 3/4-ed óra alatt a 12 literes fogyasztásból csinált 7.5-8 literest úgy, hogy még dinamikusabb is lett az autó, Hajninak pedig csodás töltést varázsolt. Kaszkadőr pedig az én padlózásnál megtorpanós motoromat piszkálta kb 20 percen át, és utánna olyan dinamikus lett a szekér, hogy az csak na. A fogyasztásról ebben az esetben inkább nem nyilatkoznék, mert én még soha nem mértem. Ja, meg injektorra, vagy kábelkötegre mintha Mr Manta Bencze Lacit mondta volna még. De erre már nem nagyon emlékszem. Bukócsövet és kipufogót szereltünk akkor. :lol: (Laci a kocsiban, én a csomagtartóban, két literes Bosodi pedig a tetőn. Erre világosan emlékszem. :lol:)

Mindíg azt szokás. Amúgy szerintem azért, mert ha a pozitívat veszed le először, akkor a villáskulccsal könnyen testre zárhatsz, de ha a testet szeded le először, akkor ott a szikrafelhő így ki van zárva.

Hé, hé! Kikérem magamnak! Én harácsolok! :lol:

Most komolyan: ha veled tennék, te nem futnál el? :lol:

Kicsire nem adunk, nagy meg nem számít! :lol: Jó lesz az, majd meglátod! :lol:

Nyugi, nem lesz felismerhető! :lol: De még nem biztos, hogy az. A lényeg: minimum 15'', 4X100. Majd hasznaltauto.hu-n nézelődöm lemezfelnik után. Meg a széles gumik ára után. de olyan 7.5-8''-ra jó lenne kiszélesíteni. Vagy akkorára, ami még épp befér kasztnivágás nélkül.

Hurrá! Akkor meglesz a kismantára is a felni. Csak nem a maga valójában. Ketté lesz nyesve és ki lesz szélesítve, hogy jó öblös legyen. :lol: Valahogy nem akarok rá alut, mert mindenki csak abban gondolkodik, ez legyen lemezes. És a G Astráé tetszik.

Srácok, egyelőre csak érdeklődöm. Az autóitokhoz a lemezfeninek milyen a mérete? 4X100, 15''?

Azt ne múgy kell, te! Többet kell csinálni, de papír nélkül! :lol: :lol:

No, akkor meg ráadásul borotváltak! De még hogy! :lol:

Nem magamat gyantázom, hanem magamnak! :hiya: (Hű, ebből hogy jövök ki? :lol: )

Valaki tegye már ágyba, cumit a szájába, és aludjon! :lol:

Én majdnem beleugrottam! :lol: Most a hétvégén lett nekem felajánlva egy C Kadett kétajtós, kockalámpás 1.2-es 50000-ért. Aztán győzött a józan ész (máramennyire józan voltam akkor :lol:). Legalább egy autó legyen kész, mielőtt belevágnék egy másikba. Mindenesetre Manta híd, ötös váltó, és 2.2-es motor azonnal lenne hozzá. :lol:

Csak? Akkor itt majdhogynem a tied lehet a legjobb állapotú autó! :lol:

Hmmm.... A C Reki alá jók is lennének! :lol:

Á, az nem jó! Úgy nem az igazi, hogy brümm-brümm. :hiya: És különben is, csak gondolkodom rajta. :lol: (bár, eddig minden gondolatot tett követett. :lol: Nehéz lesz megállni, mert olyan széééép a C Kadett.)