Crime78

Nem... csak kettő játszik ezesetben, de nem tudom konkrétan melyik. Valami olyan rendszerben, hogy (csak írok valamit) a jobb első feladata ez alapból, de ha meghibásodik átveszi a szerepét a bal hátsó. Vagy ilyesmi... Azt nem tudom, hogy az ABS/ESP vezérlőnek (mert az ugyan az) ilyen szempontból van-e szerepe, de úgy gondolom nincs. A szenzorok jele a can-buson keresztül minden "érdekelt" vezérlőhöz eljut. Érdemes azonban a kábeleket leellenőrizni első körben.

Az összefüggés annyira szoros, hogy az ABS szenzorok adják a sebességjelet, és elengedhetetlenek az ESP-hez is. Véleményem szerint több szenzorod is halott, mert ha csak egy hibásodott volna meg, akkor egy másik átveszi a szerepét sebességjel tekintetében, de az ESP és az ABS már akkor sem működik.

Kíváncsiságból bementem a helyi Opelhez, és rákérdeztem a CIM modul árára... 340€ programozással együtt... A használttal meg az a gond, hogy lehet ugyan úgy hibás, és azt is programozni kell. Úgyhogy hétvégén kiszedem, és átnézem, hátha javítható a hibája.

Sziasztok! Habár ezer éve nem jártam a fórum körnéykén, akkor is inkább más szekcióban voltam aktív, de mivel 2 hete megvettem a Signumomat már ide tartozom. :) 10 éves a drágaságom, és ennek okán, vagy a nem gondos előző tulaj(ok) miatt sajnos messziről sem tökéletes. Nyilván a problémák megoldásának javát inkább ráhagyom a szerelőmre, de van egy-két dolog, amit megpróbálok saját kezűleg mejavítani, addig is ismerkedünk. Az egyik ilyen probléma aminek nekiestem a tempomat. Elég hektikusan működik, vagyis inkább nem... Nagyon ritkán tudom beakasztani, és akkor is hosszabb-rövidebb idő után kikapcsol. Azt hallottam, hogy a bajuszkapcsoló és a CIM közötti kontakthiba okozhatja ezt. Na ott én mindent elkövettem, hogy ezt megszűntessem, érintkező tisztítással, a lábak beállításával, de nem mondanám, hogy jobb lett. Ami viszont eszembe jutott, és ez a poszt lényege, hogy az op-com egy a CIM-mel kapcsolatos kommunikációs hibára is dob kódot. Okozhatja ez a tempomat kiszámíthatatlanságát, használhatatlanságát?

Ahogy az Íreket ismerem, meg az általuk kért "extrákat", még pohártartó sem lesz a kocsiban... :D Nemhogy kanyarkövető Xenon... De már nagyon kíváncsi vagyok. Csak lenne egyben a pénz... Prospektusa vagy kezelésije akkor senkinek nincs?

A komolyabb felszereltségek facelift után jöttek, nem? Mármint a függönylégzsák, esőérzékelő, behajló tükör... A "fél canbus"-t meg annyira nem bánom. Az autóvillamossági szerelőm csak szidja a can-busos kocsikat. Azt mondta, a helyemben megtartaná az Omegát... :)

Köszi a gyors választ! Igen, azt már láttam, hogy a legjobban felszerelt Vectra is kb olyan, mint a Signum alapfelszereltsége. Csak Én Omegáról váltok, és így alap, hogy a dupla digit klíma, a tempomat, az ülésfűtés, a multikormány, és a fedélzeti benne legyen... Ezért kérdeztem a felszereltségeket, mert az kiindulási alap. Sajnos a hirdetés (ha megnézted) elég szűkszavú, és nincs fénykép a kocsi belsejéről sem, felhívni meg nem akarom, amíg nincs egyben a pénz... Tehát az a lényeg nekem: középen is van mindegyikben hárompontos öv...

Sziasztok! Jó régen nem jártam már a fórumon, és a Signum részlegen meg még soha... Most úgy alakul(hat) a dolog, hogy az Omegám egy Signumra cserélném, de... (és akkor jöjjenek a láma kérdések felétek, mint tulajdonosok felé) -minden Signum kivétel nélkül 4 személyes? Próbáltam képeket keresni a neten is, meg hasznaltauto.hu-n is, de még azoknál a típusoknál sem láttam a harmadik biztonsági övet hátul, ahol üléspárna-szerűség volt (bár Én csak a gyerekülést tenném oda, de kell a hárompontos neki) -felszereltséget tekintve tud valamelyikőtök infókat adni, vagy esetleg valakinek elfekvőben prospektusa pdf-ben lenne? egy kezelési is jól jönne, hogy beleolvasgassak, de csak a faceliftes változatét találtam meg google barátunk segítségével. Az általános dolgok (motor, szerkezeti hibák, stb) már ki lettek vesézve párszor, az ilyen jellegű kérdéseimre megtaláltam a válaszokat a korábbi hozzászólásokban. Előre is köszi a segítséget! Ez van kinézve most: http://cars.donedeal.ie/cars-for-sale/opel-signum-03/5072753 De ha nem jön be valamiért, akkor meg ez a Vectra C: http://cars.donedeal.ie/cars-for-sale/perfect-vectra-highline-for-sale/5088023

Nekem az omim most Így áll: De egyenlőre feladtam, mert a számlap megsziv@tott: Ki kellene cserélnem, mert anyagában színezett, de a srác, akit találtam, semmilyen csatornán nem reagál, amit a saját weblapján megadott...

Ha az ugrókód nem ment el... ;)

Nekem meg a vezetőoldali ajtóm ilyen, tehát az egyetlen kulccsal zárható ajtóm is nyílik csavarhúzóval... De ez nem publikus! ;) (Még jó, hogy nem Magyarországon lakom, itt van, hogy bezárni is elfelejtem a kocsit, még sincs baja) Erre akkor jöttem rá, mikor bezártam a kulcsom, és bár a csomagtartó épp nyitva volt, onnan nem tudtam behatolni az utastérbe.

Faceliftes sedan, az enyémen sincs... Elektromosan nyílik a műszerfalról, vagy kulcsról, ha az elektronika elromlana, akkor az ülések felől a csomagteret megközelítve van egy kallantyú amivel nyitható!

Már a kérdéseknél mosolyogtam, de arra nem gondoltam, hogy valaki pontról-pontra válaszol rá... Kösz, szereztél nekem egy vidám percet! :lol:

Most komolyan... NEM UNJÁTOK MÉG? Tédé, te vagy az öregebb, okos enged elvén már régen ráhagyhattad volna. Újdonsült barátunknak volt ki válaszoljon, nem kellett neked reagálni rá. Fapad, te meg csak locsolod az olajat a tűzre minden egyes alkalommal, mikor Tédé beír... Elég rég itt vagyok, sokszor láttam, hogy Tédé leosztja az embereket (sőt, én is megkaptam), de te vagy az, aki a legjobban felül neki, illetve majdnem, hogy élvezed mikor ismételten beszólhatsz neki...

Na látod, és akkor itt jön a kérdés: (saját magamnál maradva) Ha adott egy max 1-2000€-t érő 10 éves autó, akkor megéri-e megvenni hozzá? OK! Ha belegondolok, hogy ez az ötödik Opelem, akkor már más a szitu. :lol:

A nyelv projektet egyenlőre feladtam, csak a kíváncsiság hajt. Amit vettem az a TuningPro24.de Opel Scanner nevű cucca, és tökéletesen használható hibakód olvasásra, és törlésre. Programozni viszont semmit sem tudok, vagy legalábbis nem találtam. Még jó, hogy a tempomatot nem kellett. De idővel jó volna egy második kulcs (egy kulccsal vettem), és mivel megvan a Security kódja a kocsinak, így nem lenne gond a felprogramozás. Az AB-COM progiban viszont tuti nincs ilyen opció, azért kérdeztem az op-com-ot. Értelemszerűen Tech2-t nem akarok venni, mert a legolcsóbb helyen is 800€...

Hát Én csak USB-set találtam... Létezik egyáltalán op-com-ból soros verzió? AB-COM-om az van, különbözik a két szoftver?

Igaz, hogy beírtad legalább 3 topikba, és ez a modiknak nem fog tetszeni, de a kérdés engem is érdekel, annyi kiegészítéssel, hogy én egy angol verziónak is örülnék! (Lehetőleg rs232 verzió kellene, nem USB-s az interface-em)

Arról nem is beszélve, hogy nem tudni miből indul ki... A másfél tonnához eleve kevés a 116LE (X20SE), tudom, nekem is volt. Szóval ha előtte "jó" volt, és mostanában lett erőtlen, akkor értem, de ha csak szimplán gyenge, akkor az ilyen! :)

Itt a pont! :D

felszólító mód... :)

Megy a tempomatom, tényleg a fékkapcsoló volt a ludas... Bár a kapcsoló háza, és rögzítése nem egyezett meg a Vekijével, de a kapcsoló belseje igen, szóval megcseréltem, és most öröm és boldogság! :)

Ez kb nálunk is így van, és ahogy nézegettem Angliában is, szóval általánosíthatunk, hogy Európa ezen oldalán "emberibbek" a körülmények. (kivéve talán a lakáshelyzetet, mert az itt arányaiban ugyan az, mint otthon - 150e€-nál indulnak az ingatlanok, ez kb 4x-ese az otthoni áraknak, és durván az alap fizetések is négyszeresek) Az orvoslátogatás itt több, olyan 13eFt (50€), de ha a fizetésed indokolja - minimálbér, és családdal vagy - akkor igényelhetsz medical card-ot amivel ingyenes az orvos (még a fogorvos is bizonyos korlátokkal), és a gyógyszerek ára is alacsonyabb (kb mint otthon a tb kártya). A kaja pedig szinte ugyan az, mármint árban. Sőt! Te a marhahúst hoztad fel, és bár az én helyzetem speciális, mert egy marhafeldolgozóban dolgozom, de otthon hol kapsz mondjuk ír marha lábszárt 1000Ft/kg-ért? :) A zöldségek gyümölcsök ugyan olyan sz@rok, mert nap itt sincs... És a kocsiárak? Az első kocsimat 100€-ért vettem. Igaz, hogy tédé szavait idézzem: bontószökevény volt, de kellett a munkába járáshoz, és ha azt nézzük, hogy ráköltöttem 400€-t, egy évig használtam, majd 400-ért eladtam, akkor nem is volt olyan rossz. A második autómat 1000€-ért vettem, ez már egy otthon is autónak nevezhető 2000-es 1.8-as Vectra volt (amit szintén egy év után el kellett adnom, mert összetörték alattam). Most pedig az Omi jött 3 hete. Komoly 750€-t fizettem érte (és ne feledjük, itt nincs átírási díj). Ez sem tökéletes, de kis anyagi ráfordítással (amit akármilyen állapotú kocsinál meg kell tenni) jó lesz. ...és a bérek? A minimálbér olyan 1400€. Ha úgy élsz, mint a legtöbb magyar itt kint (társalbérlet) akkor akár havonta vehetsz egy ilyen autót, és még élsz is. Két kereset esetén meg... Szóval Én azt hittem pozitív irányba fog elindulni otthon a helyzet, de kb 100 évvel van lemaradva Magyarország szerintem. Maradok! :)

Köszi! Akkor ez az oka, hogy nem működik... Hol tudjátok megnézni ezeket az infókat? TIS? A faceliftes B Vekben ugyan ez a fékkapcsoló van?

Láttad valahol, hogy azt írtam volna elektromos a gázpedál? Sajnos nem úgy lett, mint nálad, hogy csak beraktam, és működik... Már szemeztem vele egyszer egy autósboltban, de még nem vettem meg... A felsoroltak közül egyedül a fékkapcsolót nem néztem meg (feltételeztem az ugyan az - tédé segíts), a többi átrakva, csatlakoztatva... Azt hiszem első lépésben majd a léptetőmotor csatijában mérek, van-e delej...