scream24
-
Hozzászólások
502 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
10
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by scream24
-
Természetesen lehet. Én pont ma szedtem szét, hát nem semmi gané volt alatta (falevél, darazsak.) . Gondolom a csavart megnézted nem lazult le? Esetleg valamelyik fém rögzitőpatent? Más nem nagyon lehet
-
Uff. Mikor reggelente beröffentem a verdát pár percig fémes hangot hallok a generátor környékéről, majd elmúlik, aznap már nem is hallani. Valószinű csapágyas a generátor. Valamelyik nap lekapom a pk szíjat és ugy már a vezérlés kizárható. Amúgy szabvágy csapágy van a generátorban? Mert ha igen, akkor nem lehet olyan vészes a csere, ha az a baj. Keresgélés közben ezt találtam, a mi szekerünkben is igy oldották meg a tárcsát? https://www.youtube.com/watch?v=u82Z5raT4xg
-
Én sem hiszek ezekben a motor öblítökben. Főleg, ha az ember minőségi olajat használ, megfelelő intervallumban cserélve. Akkor nem nagyon kéne mit kiöblíteni. Az F-es Astrát bő 10 évig használtam, 99%-ban GM olajjal, és amikor szét lett bontva a motor, kutya baja volt, lerakódás szinte semmi, cirka 320e km volt benne legalább.
-
Nocsak, új Astra K: http://www.autobild.de/artikel/opel-astra-generation-k-2015-4383829.html
-
A linkelt Benett számlappal nem kell csinálni semmit, csak beletenni a gyári helyére, még ragasztani sem kell. Azt a gyári izzók, ledek világitják meg, Tehát gyári számlap ki, Benett be és kész, nincs más dolgod. A plazma számlap annyiban más, hogy annak kell 12 volt is. Az izzokat, ledeket nem kell kiszedni, hiszen a mutatókat, kilométer óra állást azok világítják meg. Valahonnét adsz neki 12 voltot, azért irtam, hogy valamelyik izzóról, mert az a legkézenfekvőbb. :icon1: Illetve ahhoz még van egy poti, amivel a színt és fényességet állítod. Remélem érthetőbb igy már. :icon1:
-
Ez ugyan nem plazma szám lap, de erős, hogy csak fehérben látni. http://benett.uw.hu/szamlap_eddigek.html Ja és ezt nem kell bekötni, minden fényforrás marad az eddigi. A plazma számlapnak egyébként csak 12 voltot kell adni, az egyik műszerfal izzoról és annyi. :D
-
Mi az, hogy nem tudod beállitani? Nem reagál a gombokra? Hosszan kell nyomni, mig el nem kezd villogni, utána lehet beállitani.
-
Igen beszerelhető. Csak bele kell pattintani és már kész is. Bár egy fehér számlap, vagy egy plazma számlap inkább "fiatalítja" a kinézetet és ráadásul majdnem ugyan annyiba kerül. 8-9e ft 4db króm hatású műanyagért, hm.....
-
Nekem a castrol nem játszik. Még a Fuchs amit nézegettem. De szerintem mobil lesz, csak gondoltam előtte körbe szimatolok. :D Ugyan van még hátra 3000km olajcseréig, de lassan meg kéne rendelnem, az hamar elmegy, oszt mehet a kapkodás. :D
-
Üdv. Van valakinek tapasztalata ezzel az olajjal Mobil Super 3000 XE 5W-30 ? Most elég jó áron jutnék, hozzá. Persze nem a linkelt oldalról. :D http://www.olajwebshop.hu/termek-Mobil%20Super%203000%20XE%205W-30%20(PDTDI)/200/
-
Üdv. Termosztát cserénél érdemes a hűtőfolyadékot is cserélni. Legalábbis én igy tennék, amit leengednék már nem önteném vissza, nem egy túl nagy beruházás. De gondolom a termosztát szintig kell leengedni.
-
Én nem tettem volna bele. :D Te viszont már beleraktad, talán előtte kellett volna körbe járni a témát. Ha van kedved olvasd el, engem az unixos pofa nem győzött meg: http://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__5134610-milyen-olaj-az-a-z-meisterteile
-
Szerintem ez rendben van. Pár fok ingadozás simán belefér. Kb az enyém is igy viselkedik. Szoktam nézni obd-vel, ott jobban nyomon követhető, hogy azért van némi fáziskésés a menetkörülmények és a termosztát reakciója között. Ugyhogy szerintem nincs azzal a termosztáttal semmi gond. :icon1:
-
Szinte biztos. És a rossz termosztát hátránya nem csak abban nyilvánul meg, hogy nincs elég meleg a szekérben, hanem megnő a fogyasztás, motorkopás ectect...
-
Igen erre gondoltam. Igaz vagy öt éve olvastam... :D :icon13:
-
Én csak kb 10 métert mentem előre-hátra, addig nem könyökölt le. Hosszabb útról nem tudok nyilatkozni. Most már kiváncsi vagyok gezoli mit tapasztalt.
-
Én is igy gondolom ahogy, Te, hogy alapjáraton járatni a vasat nem érdemes. És ezt a gépkönyvben is olvastam, tehát gyártói ajánlás, amely valahogy igy szólt: "az autóval az inditást követően a leghamarabb induljon el, alacsony fordulaton, hogy az üzemi hőmérsékletet minél hamarabb elérje, igy elkerülendő a felesleges motorkopás." Blabla...valahogy igy volt.
-
Nekem nem állt le, bár nem mentem vele sehova, csak az udvarban. Csak kiváncsi voltam, ha elkurnám a ledezést, akkor tudnék e óra nélkül közlekedni. :D
-
Ha a rádió gyári és itt a kijeltő a tid lenne, akkor igen, kihalt az egyik izzó. Cseréje egyszerű, de elég időigényes. Le kell bontani az egész középkonzolt....
-
Tapasztalatom az nincs, csak véleményem. Nem láttam a reklámot sem, de el tudom képzelni. Az mindenképpen furcsa, hogy poliroz? Azt hogyan? Na meg egyből waxol is? Ha ez olyan jó lenne, akkor minden fényező és autó kozmetika ezt használná. :) Én waxolásra ezt használom, nagyon gyorsan meg van, nem bántja a műanyag alkatrészeket, mint a teknős. http://mirka.com/en/POLISH/Polishing_products_by_Name/?productgroup=&product=Polarshine+Liquid+Nano+Wax+-+1L___7992725111 De, ha mégis kipróbálnád itt majdnem fele annyiba kerül: http://www.vatera.hu/sztarajanlat/platinum-autoapolasi-szett-1-1-akcio-1583994969
-
A műszerfalon kb. nekem is ilyen értékek voltak láthatóak. OBD-vel nézve viszont már 88-90 fokos a víz. Mondjuk most már a műszerfalon is ennyit látok, mivel amikor ledeztem akkor beállítottam mind a három mutatót a megfelelő értékre. Igy most eléggé pontosak.
-
Gondolom a hűtőviz hőmérséklete megfelelő (ca. 90fok), nem ám aztán kiderül, hogy a termosztát szar. :hiya: Ha maxra tekerném a fűtést és kettes fokozatra a ventit, üzemmeleg motornál szerintem öt perc után kiszállnék. Főleg ilyenkor, amikor még nincs nagy hideg. :icon1:
-
Én meg csak szélvédőre tolom. Persze, ha az asszony beül, akkor egyből pata+szélvédő. :D S én sem szoktam teljesen melegre állitani, leolvadna a búrám, olyan meleget tol.
-
Tavaly vettem a verdára Michelin Alpin 4 gummát. Nem kell még egy garnitúra. :D Én mindig kiszedem a kavicsokat a gumiból, ez amolyan fóbia. :icon1: Ha meg árulok valamit akkor megteszek mindent, hogy az én termékemet válasszák a vevők. Nem tudom milyen áron mennek manapság. Mindig körül szoktam nézni az aktuális portálokon, hogy mennyi az annyi és pár ezressel alatta szoktam hirdetni. Többnyire bejön. S ahogy látom elmúlt már hét éves a téli gumi, bár nekem a 8 éveset is elvitték 4 nap alatt..
-
Addig csak nem esik a hó. :blink: :icon1: Bár én már egy ideje télivel gurulok, biztos ami ziher, ugyan annyira nem volt szar idő mostanában.......
