scream24
-
Hozzászólások
502 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
10
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by scream24
-
Miben különbözik az 1.4es motorhoz kapható első rugó az 1.6 motorhoz kapahtó rugohoz képest?? Már ha különbözik. Csak azért kérdem mert ahhoz most olcsobban hozzájutnék.
-
Ezt én is alá tudom támasztani. Mind a fűkaszába, fűnyíró trakeszba és robogóba is prémium benyát tolok. Amióta azt teszem bele, tavasszal is pöcc-röffre indulnak. És ezek nem "romlanak" meg mint a sima molos 95. Legalábbis ez a tapasztalat.
-
Nekem nem kopog. 5w30 GM olaj van belelöttyintve. Legalábbis egyenlőre.
-
Oh, hát ez nem polirozás. Ez maszatolás. :D Csiszolni még határeset kézzel, de polirozni lehetetlen gép nélkül (max a bohocot). Én mattulás mértékétől és a karcok mélységétől függően 320-2500ig szoktam "csiszolni". Pasztából pedig csak kimondottan 3M jöhet szóba. A lámpánál elég a két lépcsős polir is. Persze ez csak az én véleményem. De igy csak kinyírod a lámpát. :hiya:
-
Pár hónapja cseréltem ki a hátsó rugókat, erre most eltörik a bal első. A prostituált anyukáját..... F-es Astrában ilyen soha nem volt, sőt nem is nagyon hallottam, hogy törtek volna a rigók. Úgy tűnik itt nagyon alulméretezték.
-
Hűtővized nem fogy?
-
Na pont ez a nem jó ár. :) https://cromax.hu/80000000-futomu-kormanymu/81590000-kerek-szereles/81590090-kerek-tocsavar/418864-kerekor-keszlet-opel Persze az ember nem akar gagyit sem venni, de azért 14 rugó kicsit lehúzás.
-
Relative én is jó áron vettem a felniket, igaz ezek csak 16" D Corsa felnik. Pár hiba ezen is van (nem csoda, csaj használta :smartass: ) de szerencsére a fényezést megoldom, majd az ősszel. Szerencsére a kupakok mind megvannak. Mindössze a szelepsapkát kellett cserélnem, mert az rózsaszínű volt! :o Ja még kerékőrt kéne vennem, mielőtt trombitának nézik. Erről jut eszembe, nem látott valaki valami normális kerékőrt, jó áron? :icon1:
-
Esetleg a rugó, nincs eltörve?
-
Vasárnap délután felkelni, tudsz élni. :hiya: :D
-
Gondolom, azért az feltűnt, hogy eme forum sem egy emberről szól. Szóval, ha tudnak biztosan segítenek. Szvsz szerintem tök felesleges a tipust kideríteni, meg kell mérni pontosan mekkora is az agy átmérő és rendelni valami utángyártottat, akár opel logoval is. Oszt jónapot kívánok.
-
Rossz hírem van. Ezt bizony le kell bontani. Gondolom volt vizesen takarítva, no azt nem szabad, ez lesz a vége. Lehet kapni szórható 3M-es ragasztót, anno cimbinek az F-es astrán igy csináltuk. Azért egy kocka sör legyen kéznél. :D
-
Diesel autót csak az vesz, annak éri meg aki évente legalább 30000km kocsikázik. Ha felszorzod az autó életkorával, akkor már meg is van a bő 200e kilométer. Arrol nem is beszélve, hogy a legtöbb diesel H Astra céges használatban volt, van. Tehát ennél bőven több is lehet.
-
Köszi. Gyári hellák voltak fent, de tavaly volt egy kis kontakt egy őzzel, akkor kerültek fel ezek, úgy kaptam őket. Nincsenek polírozva, ez élőben is ilyen szép. Nagyon jól világítanak. Köszi. Még a kilincseket, meg a díszléceket akarom lefújni, a küszöböt foliázni és annyi. Ezek 16" D Corsa gyári felnik.
-
Hát ez siralmas. Egyszer sötétben lefényképezem az enyémet. Az ehhez képest brutális...Itt valami biztosan nem kerek.
-
Szerintem is. Lehetne ez jobb is , ugy gondolom, de soha nem vezettem kalapos nagypapásan, nem azon a pár deci benzinen fog múlni, na és a motornak sem árt egy kis pörgés. :)
-
A mai nap folyamán és is felszórtam a nyári szettet.
-
A múlt héten voltunk egyet kirándulni Kőszegen, még téli gumikkal. Van jó pár falu, 30-as tábla, emelkedő és persze néhol azért el is lehetett kenni egy picit. Igy jött ki 6.3l/100km fogyasztás. Szerintem korrekt.
-
Nos kevés pornó film forgatáson van annyi sz@pás, mint amennyivel a tetőkárpit leszedése és visszarakása jár. Persze, hogy a végeredmény ugyan olyan jó legyen. Nos, ha nem tévedek nagyot, akkor minden bizbaszt le kell kapni, kapaszkodók, napellenzők, oszloptakaró burkolatok stb.Keresel a neten egy képet a tetőkárpitról és pontosan látni fogod, hogy hol mi fogja. Majd ha mindezzel megvagy, akkor szépen kihúzod a csomagtartó irányába. Lekapod a tetősínt és kész. Bár a lyukakkal nem tudom mi a célod? Esetleg raksz rá hűtőmágnest. :icon13: :hiya:
-
Ma voltam gumisnál, jól ismerem. Rákérdeztem, hogy mit ajánl, volt nála ugyan mindenféle kence, de azt mondta szilikon tartalmút semmiképpen se. A guminak sem jó és nem mellékesen különösen rákkeltő, tehát nekünk sem. Azt ajánlotta alaposan takarítsam le, és jól szellőző száraz helyen, lesötétítve tároljam, igy nagy baj nem lehet. Régebben is igy csináltam nem volt gond, mindössze a guminak akartam jót.
-
Akkor arra hamar lecsaptak. Talán még aktuális: http://www.jofogas.hu/borsod_abauj_zemplen/Opel_astra_G_fenyszoro_allito_motor_13631625.htm
-
Üdv. Nemrég láttam a vaterán gyárit,olyan 2-2500ft körül. Az egész jó ár.
-
Uff. Van valakinek valami jól bevált gumiápoló csodaszere amit használ és bevált? Lassan lekapom a téli pacskert és ugy szeretném elrakni. Illetve mielőtt felkerül a nyári annak is adnék egy kicsit.
-
Olajcseréhez ha jól emlékszem T40-es kell. Ha ezt azt akarsz bütykölni a verdán, akkor nyugodtan vegyél egy készletet t10-t50 nyugodtan. És persze kell e-torx készlet is, hogy ne legyen már olyan egyszerű illetve olcsó. :D
-
Ez jó kérdés, csak találgatni lehet. Mivel van rajta manuális állítási lehetőség, mind le-fel és jobbra-balra, meglehet, hogy izzó cserénél megfeszült a foncsor és elmozdult ez a beállítás vagy "átugrott" pár menetet. F-es astránál egyszer jártam igy. De azon addig tekergettem a csavarokat még jó nem lett. :)
