Vosztrikov

Sikerült kiolvastatnom a hibakódokat. Először hozta a szokásos 2-es henger gyújtáskimaradást, és különböző hengerenkénti gyújtáskimaradásokat. Megcserélték most a 2-es és 3-as henger injektorjait, ja és mellékesen annyit mondtak még hogy több levegőt szív befele mint amennyit kéne.

Sikerült kiolvastatnom a hibakódokat. Először hozta a szokásos 2-es henger gyújtáskimaradást, és különböző hengerenkénti gyújtáskimaradásokat. Megcserélték most a 2-es és 3-as henger injektorjait, ja és mellékesen annyit mondtak még hogy több levegőt szív befele mint amennyit kéne.

Figyelj, holnap meg fogom nézetni ismét, de én nekem megint mint eddig is a gyújtáskimaradást fogja hozni a gép.

Már ki lett cserélve 2X a gyujtótrafó is, már a 3. van benne, de ezt egy nem szakszervíz szerelői csinálták.

Üdvözlet! Szeretnék segítséget kérni egy bizonyos problémámmal kapcsolatban, amely már egy jó ideje fejtörést okoz nekem, nem beszélve a pénztárcámról! Van nekem egy 2002. évjáratú Opel Astra G 1.4 16V (motorszáma:Z14XE...), és kb. 1 évvel ezelőtt út közben felvillant a motordiagnosztikai lámpám. Ezt észlelve leállítottam a kocsit, majd némi pihenő után újra elindultam vele a folyamatosan világító hibajelző lámpával. Ennek kiküszöbölésére - révén hogy jót nem jelenthet egy ilyen lámpa felvillanása és folyamatos világítása - felkerestem egy közeli nem Opel vagy Bosch szervízt, ahol a sötétben tapogatózva kihámoztak egy gyújtáskimaradást a 2-es hengernél. Majd sebtében kicseréltették velem a gyujtótrafót benne, a gyújtógyertyákat, illetőleg a főtengely jeladót is. Nemrégiben a kábelköteget is sikerült kicseréltetnem benne. A hiba egy darabig szünetelt, egészen a mai napig, amikor is a lámpa ismét felvillant, a motor erőtlenné vált, húzni alig akart, és megállásnál is az alapjárat hasonlított egy jó öreg diesel motor hangjához, amely az igazi kopogós hangot nem nélkülözte. Szeretném nagyon szépen kérni a segítségeteket, mert már ráment legalább 200.000 Ft-om és azóta is az ideget eszem vele!!! Várom válaszotokat!

Üdvözlet! Szeretnék segítséget kérni egy bizonyos problémámmal kapcsolatban, amely már egy jó ideje fejtörést okoz nekem, nem beszélve a pénztárcámról! Van nekem egy 2002. évjáratú Opel Astra G 1.4 16V (motorszáma:Z14XE...), és kb. 1 évvel ezelőtt út közben felvillant a motordiagnosztikai lámpám. Ezt észlelve leállítottam a kocsit, majd némi pihenő után újra elindultam vele a folyamatosan világító hibajelző lámpával. Ennek kiküszöbölésére - révén hogy jót nem jelenthet egy ilyen lámpa felvillanása és folyamatos világítása - felkerestem egy közeli nem Opel vagy Bosch szervízt, ahol a sötétben tapogatózva kihámoztak egy gyújtáskimaradást a 2-es hengernél. Majd sebtében kicseréltették velem a gyujtótrafót benne, a gyújtógyertyákat, illetőleg a főtengely jeladót is. Nemrégiben a kábelköteget is sikerült kicseréltetnem benne. A hiba egy darabig szünetelt, egészen a mai napig, amikor is a lámpa ismét felvillant, a motor erőtlenné vált, húzni alig akart, és megállásnál is az alapjárat hasonlított egy jó öreg diesel motor hangjához, amely az igazi kopogós hangot nem nélkülözte. Szeretném nagyon szépen kérni a segítségeteket, mert már ráment legalább 200.000 Ft-om és azóta is az ideget eszem vele!!! Várom válaszotokat!