athys78

Nem hagyom,nem is vagyok hülye ,viszont miután lehülyéztél ismét elmentem kiolvastatni a hibakódot,NINCS hiba csak azért mert hülye nem vagyok elmentem még egy helyre ott is kiolvastattam a srác most olvasta ki 4.szer 2 hét alatt most sem volt hiba sem ujj sem tárolt,már röhögött rajtam még pénzt sem kért viszont kihozott egy másik komputert és egy jó félóra mulva kiderült hogy az enyém szar volt hibás jelet adott a motorra valami nagyon gáz benne mert a programmal nem akar teljeskörűen kommunikálni,ja és fizettem 40 ezret mindennel együtt.Ez mind azért mert hülye azért nem vagyok csak kitartóó..!!!!Szóval már megy a szekér 180 at megüztem aZ M30-on,most virul a fejem,éljen a omega 2.0 tdi!!!!!

Hello! Az üzemanyagszürőt nincs egy hete hogy cserélték még a vákumszelepekből is egyet mert nyitva volt egyfolytában péntek óta ég a sárga lámpa szombaton elmentem hibakódot olvastatni http://topel.hupont.hu/ boltba és nem hozott hibát a diagnosztika.

Hello! Raktam be másik légtömegméröt egy vectrábol u.ez a motor van benne azzal sem megy tegnap még a turbónyomást is megmérettem miskolcon az opel sajó szervizében 7 órai munka után fizettem 36500 ft ot számlával gépjármü teljeskörű átvizsgálása cimen,DE nem találtak hibát szerintük is jó ismétlem jó a turbó a vákum az EGR a légtömeg az adagoló és láss csodát a kipufogóban sincs semmilyen hiba,már a sirás kerülget.A komputer tök üres nincs hiba a motorban és máshol sem ezt senki sem érti.Azt mondta a pali a mühelyben hogy örüljek neki amiért nem megy a kocsi igy legalább nem büntet a rendőr és nem is eszik sokat,de ez igy nem jó.

Ez szörnyű hogy csak a saját hülyeségeitekkel vagytok elfoglalva mint egy magán chatszobában,ahhoz képest hogy mennyire osztjátok itt az észt egy értelmes hozzászólás nem hagyta el az ujjatokat,abban a hiszemben fordultam hozzátok,hogy talán itt segítő választ kapok a gondomra mert ez itt mégis csak egy opel klub vagy mi a fene,de tévedtem.

Az a baj hogy nem figyelsz,nem 5e után nincs erő hanem addig nincs kb.15 mp alatt megy fel addig ha üresben van álló helyzetben,menet közben terhelés alatt pedig egy erőtlen gyenge semmi lesz az autóbol,ehhez szeretnék segitséget kérni,hülyeségeket hallottam már eddig is az elmult 2 hétben eddig 250e ft om bánta.

Én miskolci vagyok ő hol lakik??? Mert ha nagyon messze akkor nincs sok értelme.Az opelben kizárták az adagolót mert az alapjárat szép egyenletes a fordulatot üresen veszi az EGR szelep jó a légtömegmérő jó a turbó nyomás jó a vákuumrendszert kimérettem azok is dolgoznak a turbó is kapcsol 1500-nál de utána halál van az istennek nem megy ahogy kéne a kompjuter semmilyen hibát nem hoz tök üres.

Elnézést! Nem a caps a lényeg abban amit irtam hanem a tartalom a caps csak figyelem felkeltés volt az okos válaszokra. Ha esetleg a gondomban is tudsz segiteni amit leirtam akkor azt megköszönöm.

Sziasztok! Segitséget szeretnék kérni van egy omegám,2.0dti 101 ló x20dth motkóddal 2000-es évjárat!Ez szép és jó lenne.DE AZ AUTÓ VÉGSEBESSÉGE 100-120 KM/H KÖZÖTT MOCOROG.AZ ALAPJÁRAT FIX.700 KICSEKKOLTÁK NINCS HIBA 2 HELYEN IS FIZETTEM A BIZTONSÁG KEDVÉÉRT,DE NEM HOZOTT SEMMILYEN HIBAKÓDOT.A MOTORCSEKKER LÁMPA NEM GYULLAD KI CSAK AKKOR VILÁGIT AMIKOR RÁADOM A GYUJTÁST HA BEINDITOM ELALSZIK,ÜRESBEN A FORDULATOT 2500-3000-IG SZÉPEN VESZI UTÁNA LELASSUL A MUTATÓ VALAMIÉRT ELTÜNIK AZ ERŐ ÉS SZÉP LASSAN BUKDÁCSOK CSAK FEL 5000-IG MÁR AMIKOR FELMEGY,MENETKÖZBEN 2300-2800 KÖRÜL VÉGE A GÉPNEK NINCS TOVÁBB EZ 5.-BEN OLYAN 100-120 KÖRÜL VAN EGYENESBEN.NEM KAPKOD NEM RÁNGAT NEM DADOG CSAK NEM MEGY EZ VÁROSBAN JÓ MERT FOGYASZTÁS HELYETT INKÁBB TERMELI A GÁZOLAJAT,DE IGY NEM JÁRHATOK VELE,A TURBÓ MÜKÖDIK HANGTALAN A CSÖVET SZÉPEN FELFUJJA,A LÉGTÖMEGMÉRÖT,HA KIKÖTÖM A MOTORCSEKKER VILÁGIT,DE ÉRDEKES MÓDON UGYAN UGY VISELKEDIK AZ AUTÓ SE NEM ROSSZABB SE NEM JOBB.SÍK TEREPEN TUDOK ELÖZNI GYORSULGAT,DE HA PARTOT KAP AKKOR HALÁL VAN TELJESEN 1-IG VISSZA ÉS 20KM/H IRÁNY A PART SE LENDÜLET SE ERŐ.SEGITSETEK,HA TUDTOK ELÖRE IS KÖSZÖNÖM.

Sziasztok! Segitséget szeretnék kérni az igaz hogy nem astrám hanem omegám van,de x20dth motkóddal 2000-es évjárat!Ez szép és jó lenne.DE AZ AUTÓ VÉGSEBESSÉGE 100-120 KM/H KÖZÖTT MOCOROG.AZ ALAPJÁRAT FIX.700 KICSEKKOLTÁK NINCS HIBA 2 HELYEN IS FIZETTEM A BIZTONSÁG KEDVÉÉRT,DE NEM HOZOTT SEMMILYEN HIBAKÓDOT.A MOTORCSEKKER LÁMPA NEM GYULLAD KI CSAK AKKOR VILÁGIT AMIKOR RÁADOM A GYUJTÁST HA BEINDITOM ELALSZIK,ÜRESBEN A FORDULATOT 2500-3000-IG SZÉPEN VESZI UTÁNA LELASSUL A MUTATÓ VALAMIÉRT ELTÜNIK AZ ERŐ ÉS SZÉP LASSAN BUKDÁCSOK CSAK FEL 5000-IG MÁR AMIKOR FELMEGY,MENETKÖZBEN 2300-2800 KÖRÜL VÉGE A GÉPNEK NINCS TOVÁBB EZ 5.-BEN OLYAN 100-120 KÖRÜL VAN EGYENESBEN.NEM KAPKOD NEM RÁNGAT NEM DADOG CSAK NEM MEGY EZ VÁROSBAN JÓ MERT FOGYASZTÁS HELYETT INKÁBB TERMELI A GÁZOLAJAT,DE IGY NEM JÁRHATOK VELE,A TURBÓ MÜKÖDIK HANGTALAN A CSÖVET SZÉPEN FELFUJJA,A LÉGTÖMEGMÉRÖT,HA KIKÖTÖM A MOTORCSEKKER VILÁGIT,DE ÉRDEKES MÓDON UGYAN UGY VISELKEDIK AZ AUTÓ SE NEM ROSSZABB SE NEM JOBB.SÍK TEREPEN TUDOK ELÖZNI GYORSULGAT,DE HA PARTOT KAP AKKOR HALÁL VAN TELJESEN 1-IG VISSZA ÉS 20KM/H IRÁNY A PART SE LENDÜLET SE ERŐ.SEGITSETEK,HA TUDTOK ELÖRE IS KÖSZÖNÖM.