-
Hozzászólások
523 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stevy
-
Szét kellett megint kapnod ? Alulról felnyúlva nem lehet kényelmesebb ? Hátul a betöltő csövet is megvettem aztán még nem volt idő kicserélni. Arra gondoltam, most csináltak meg itt Bácsán egy csatorna szakaszt betonlaposra, aztán az elég szűk, hogy felé álljak
-
Ez pasztázható is, vagy kellene ilyen tömítést szerezni valahonnan ? Itt pl. azt írja nem kapható, meg máshol se találtam. (Csövet azt találtam ilyen ezer forint körüli tétel.) Aztán akkor már mind kettőt kicserélném, meg a bejövő benzin csövet is, aztán csak megszűnik a gond.
-
Melyik oldal is amit szoktál linkelni ahol kicsit robbantottan mutatja a dolgokat ?
-
Blokk hátuljára honnan kerülhet olajos pár, vagy benzin ? (utóbbi nyilván az injektor híd becsatlakozásánál, vagy elöregedett csőből, ezt ma ki is cserélem, hogy kizárhassam.) Tegnap hazafelé menet arra lett figyelme, hogy olyan tömény olaj vagy benzin pára szag van, hogy hányingerem lett tőle, még lehúzott ablaknál is. Kis brigóval meg langyos vízzel átmostam a blokk hátulját ahol látszott valami folt, de mire reggel bejöttem munkába megint olyan volt.
-
Oldalsó légterelővel szerintem jobb, mint a tetőablakkal, és az csak egy 10-es, a tető ablakot beberhelni meg több is, meg kókler egy meló
-
Nekem zár rendesen, csak ugye ez nem olyan ami be is billen, hanem csak felfelé lehet megdönteni. Még ha fényezve van se szórakoznék vele. (így, hogy már van tudom, hogy nem ér annyit bár azért ilyen teli üveges napfénytetőt azért elviselnék )
-
Haveromék otthon vágták bele a lyukat, meg enyémbe is szerintem belevágták. Nem egyszerű mutatvány, de meg lehet csinálni. (viszont az biztos, hogy nem éri meg a vesződséget )
-
Nekem is van, de kb. első évben használtam nyáron, aztán azóta csak egyszer akkor nyitottam ki mikor csöpögött egy nagy eső után....
-
Nekem is hasonlókat csinál. (bár nekem melegen állás után nem csattog, viszont néha melegen alapjáraton is szokott.) Szerintem vagy a tőke a rossz, vagy az olaj. (utóbbi majd tavasszal kiderül.)
-
Egy-két hónapja volt téma a benzincső, na most találtam meg az ülés alatt ami még volt darabom, hogy milyen is ami egyenlőre bejött márka, és a Gufero belső szövetes lenne az.
-
Jól sejtettem, akkor az még marad (Csak alapjáraton zörög, meg bent nem is hallani, úgyhogy nem zavaró.)
-
Köszönöm. 10.-es lesz szerintem is. Egyéb: végdob meddig húzza még, ha valami elszabadult benne és néha zörög ?
-
A képen látható cső melyik lenne a cromaxnál ? (Ma tele tankoltam, aztán arra lettem figyelmes mikor itthon megálltam, hogy mi ez benzin szag ? Alá néztem, és csöpögött, úgyhogy egyenlőre ez a paraszt megoldás lett...)
-
Hát én utoljára még olyat láttam, hogy a vizsgáztató kapott egy tizest zsebbe, aztán bele lett írva, hogy a motorszám nem olvasható, és utána ezzel csak átíráskor kellene majd foglalkozni.
-
Nekem jobb első betétek szoktak ferdén kopni, aztán az nyikorog néha mikor olyan helyzetbe kerül.
-
Persze, ilyenek előfordulnak, de azért elég nagy segítség.
-
Az egészet egyik le, másik fel A tömítésből kicsi hiányzott már, lehet az volt, csak mikor mondtam, hogy cserélje majd ki, mert hétvégén szétkaptam, és akkor nem volt már nyitva semmi. Aztán még rosszabb lett a felpörgések aránya, így az lett a vége, hogy egybe lecserélték.
-
Alapjárati gondokra talán kicsit leszűkíthető a hiba helye, mivel sokat evett az otthoni 16NZ, meg a felpörgési gondok is már eléggé elfajultak ki lett cserélve az injektor egy bontottra kompletten, és azóta megszűnt a jelenség.
-
Nekem mikor nehéz volt befeszíteni a pumpára gyanakodtam sokáig(mert végállásban volt már szinte, és nem tudtam odébb forgatni már) ,de végül is a feszítővel kellett úgy ellentartva rászorítani, hogy jó legyen.
-
Igen, az kell hozzá, ahhoz pedig kormányablakhoz be kell menni és ingyenesen megcsinálják.